PROGRAMA ALCALDIA DE CHICLAYO LUCIO ASALDE_PPC

la demanda, razón por la que las empresas de este servicio reportan perdidas económicas,cada vez mayores. Existen muchas horas de recorrido sin transportar clientes, gastandocombustible innecesario; contaminando el medio ambiente y deteriorando el vehículo.Esta situación se ve agravada con el mal estado de las pistas de Chiclayo, además de hacermás lento el tráfico vehicular. Ante esta situación habría que considerar, en coordinación ycon la aprobación de las asociaciones de taxis, la posibilidad de acordar, como se hace enmuchas ciudades del mundo, la necesidad de no circular un día de la semana.6.-Con la participación de las empresas de combis, taxis y colectivos, se concertaránlas rutas ayudando a ordenar la ciudad y dar mayor fluidez al tránsito.Las empresas de taxis contribuirán con sus sistemas de radio y alertas, a reforzar elsistema de seguridad ciudadana. Esta acción contribuirá para darle mayor seguridad a lasactividades turísticas y para que las actividades del transporte se desarrollen en un ambientede mayor confianza y seguridad.7.-El séptimo aspecto es el planteamiento de una solución integral del tránsito de losdistritos de José Leonardo Ortiz, Chiclayo y La Victoria, que considere su realidad urbanísticay las características de sus suelos. Esta concepción integral debe plantear en primer lugar,la idea de un transporte masivo, rápido, no excluyente y no contaminante, que permitaunir los lugares de mayor concentración de personas, en no más de 40 minutos.Por ejemplo, esta solución debe permitir que una persona que vive en Leonardo Ortiz,pueda llegar rápidamente al terrapuerto, que se ubicará en La Victoria o que los mercadosperiféricos ubicados en los sectores sur, este u oeste de la ciudad, puedan llegar rápidamenteal mercado mayorista, que se encontrará en José Leonardo Ortiz. De la misma formauna persona que se encontrara en la Av. Salaverry pudiera llegar rápidamente a la avenidaQuiñones en Campodónico, para tomar su transporte a Ferreñafe. Para esta solución lascombis, taxis y mototaxis son indispensables como abastecedores locales de los terminalesde este sistema.La solución que mejor se adaptaría para atender esta realidad, es un sistema de transportemasivo de un tren eléctrico elevado monorriel, que recorrería todo este tramo deaproximadamente entre 15 y 20 kilómetros en apenas 40 minutos. Esto que parecería unaconcepción futurista e irrealizable, se ha implementado en muchas ciudades del mundo yque sin ir muy lejos, se implementará en Arequipa, donde se iniciará su construcción esteaño y se culminará en el 2016. Lo interesante de este sistema es que solo transportando30,000 pasajeros día, es decir menos del 3% del 1´032,000 de pasajeros que se transportandiariamente, se podría contribuir a ordenar significativamente el tránsito de Chiclayo,haciendo que cada sistema de transporte cumpla su función (Fuente: http://elcomercio.pe/actualidad/1647822/noticia-arequipa-contaria-tren-electrico-2016)48