Irak-bush-bajo-la-lupa

Es más sencillo aclarar cuáles son los pocos yacimientos del mundo que aún nodetenta EU en su poder, que enumerarlos uno por uno, lo cual ha impulsado a EU comola primera potencia geoestratégica del petróleo a escala mundial (el gas es otro asunto),lo cual será consolidado con la "administración" de los yacimientos petroleros en Irak y elcontrol militar defacto de todo el golfo Pérsico, con excepción de Irán.La guerra en Irak es también hidráulica (control de los ríos Tigris y Eufrates,cuya fuente se encuentra en la zona kurda de Turquía) y se pudiera decir que el "Eje delbien" libra una "guerra energética" de características globales. En efecto, la Unión Europealleva una ventaja referente al uso de hidrógeno como combustible del futuro (en una odos décadas máximo), y no es gratuito que el petrolero texano Baby Bush, un depredadorpor antonomasia, haya propuesto la investigación del hidrógeno, un elemento reciclable ymenos contaminante que los hidrocarburos, a un costo de mil 700 millones de dólarespara los próximos cinco años. La guerra contra Irak es también satelital y ferroviaria, esdecir, una guerra de comunicaciones.La trágica explosión del transbordador Columbia (con el israelí Han Ramón abordo) precipita, como su dólar, los programas espaciales de EU; vuelve a situaren lapalestra los programas de Rusia, más eficientes, menos aparatosos y menos costosos. Ysi Rusia regresa al espacio por la puerta grande (más bien por la ausencia de EU que vivela obsesión sicopatológica del recorte de los "costos" en detrimento de la seguridad humana:cuando la contabilidad neoliberal contamina la política surgen las tragedias) no tardarámucho en que se aceleren las sinergias con sus dos aliados en el virtual triángulo estratégico:China e India (quizá hasta Irán). Desde luego que el lanzamiento del prodigioso MagLev,el tren magnético de levitación (480 kms. por hora) construido por Alemania y puesto enoperación en Shanghai, alteró los nervios del equipo Bush, cuyo sistema ferroviario,epitomizado por el carcomido Amtrak, se encuentra en la insolvencia (como toda suinfraestructura).En Irak, EU penetra como cuña para fracturar a Eurasia y, en particular, impedirla conexión entre Alemania y Rusia. Cabe recordar que la conexión ferroviaria entreBerlín y Mosul (la región kurda del norte de Irak) fue uno de los múltiples catalizadoresde la Primera Guerra Mundial.Diecisiete años antes que naciera Saddam, en Tikrit, el Tratado de Sévres, firmadoen 1920 para repartirse los restos del imperio otomano, reconoció la independencia deKurdistán, que incluía la provincia de Mosul (hoy al norte de Irak). El Tratado de Sévresnunca fue ratificado y en 1923 fue sustituido por el Tratado de Lausanne donde seevaporaron las veleidades independentistas de Kurdistán, después de las negociacionestras bambalinas de Gran Bretaña con Turquía e Irán.