REGULACION DEL CANAL DE MONTIJO - Confederación ...

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MINISTERIODEMEDIOAMBIENTESECRH ARiA DE ESTADODEAGUASY COSTASCONFEDERACIONHID ROGRAFICADEl GUADIANAI'REGULACION DELCANAL DE MONTIJOPROYECTO COFINANCIADOPOR LAUNION EUROPEAFONDO FEDER

MINISTERIO<strong>DE</strong>MEDIOAMBIENTESECRH ARiA <strong>DE</strong> ESTADO<strong>DE</strong>AGUASY COSTASCONFE<strong>DE</strong>RACIONHID ROGRAFICA<strong>DE</strong>l GUADIANAI'<strong>REGULACION</strong> <strong><strong>DE</strong>L</strong><strong>CANAL</strong> <strong>DE</strong> <strong>MONTIJO</strong>PROYECTO COFINANCIADOPOR LAUNION EUROPEAFONDO FE<strong>DE</strong>R


OBRAS <strong>DE</strong> <strong>REGULACION</strong> <strong><strong>DE</strong>L</strong> <strong>CANAL</strong> <strong>DE</strong> <strong>MONTIJO</strong>EI canal de Montijo fue construido durante las decadas de los aries 40 y 50 delpasado siglo , y su manejo se venia realizando de una forma que podrfamos calificar de"artesanal", precisando abundantes recursos humanos. Las obras de regulaci6n del canalvan a suponer un cambio fundamental en la explotaci6n del mismo.Las obras, actualmente en fase de ejecuci6n, contemplan una serie de actuacionesencaminadas a modernizar y facilitar el manejo del canal, posibilitando la disminuci6n delos costes de explotaci6n y un mejor aprovechamiento del recurso nidrico. Posibilitandoseademas que la explotaci6n del canal pueda ser asumida por las Comunidades de Regantes.Las actuaciones contempladas son las siguientes:• Remodelaci6n de la toma del canal en la presa de Montijo, sustituyendo las cincocompuertas verticales existentes por tres compuertas "Taintor" de acero inoxidable.• Reparaci6n de cajeros y soleras del canal en amplios tramos, actualmente en bastantemal estado de conservaci6n.• Realizaci6n de recrecidos del canal que permitan asegurar el transporte de los caudalesprecisos con los adecuados resguardos.• Sustituci6n de las actuales compuertas de regulaci6n por una estructura consistente enun aliviadero interno en "pice de pato" y un grupo de compuertas motorizadas "Tainter"de acero inoxidable.• Remodelaci6n de los aliviaderos externos al canal, que se limitan a los estrictamenteprecisos anulandose el resto .• Construcci6n de dos balsas de regulaci6n, balsa del sector "e-10 " con una capacidad de100.000 m 3 , y balsa de "La Alcazaba" con 175.000 m 3 .• Electrificaci6n de todas las tomas del canal, y motorizaci6n de todas sus compuertas.• Modernizaci6n de los sistemas de control de las 18 estaciones elevadoras existentes a10 largo del canal.• Sensorizaci6n de todas las tomas del canal, con la implementaci6n de un sistema detelecontrol y telemando, que permitira manejar el canal desde un puesto central, ubicadoen un edificio a realizar en Montijo.• Reparaci6n integral del camino de servicio del canal.


RETENCION SECTOR C-Df


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SECRETARIA <strong>DE</strong> ESTADO<strong>DE</strong>AGUASY COSTASMINISTERIO<strong>DE</strong> MEDiOAMBIENTECON FE<strong>DE</strong>RACIDNHIDROGRAFICAeEL GUADIAN A•••PROYECTO COFINANCIADOPORLAUNION EUROPEAFONDO FE<strong>DE</strong>R

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