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portuaria, conjuntamente con el derecho de explotación de los servicios correspondientes. Estamodalidad exige inversión estratégica por parte del concesionario.d) CONCESION MAESTRA: Explotación temporal de la infraestructura y supra estructura total delpuerto y servicios asociados a la misma, por cuenta y riesgo de un operador. Esta modalidad exigeinversión estratégica por parte del concesionario.La concesión es un contrato entre un operador privado y la Autoridad Portuaria en virtud del cualeste segundo transfiere al primero los derechos de la explotación portuaria en cuestión, aunquemantiene la propiedad de la mayor parte de los activos, esencialmente la infraestructura y losterrenos. Usualmente el concesionario debe de afrontar la rehabilitación y la construcción. Estafórmula permite al puerto mantener la propiedad al tiempo que la capacidad de supervisar lasoperaciones portuarias y las construcciones de las instalaciones, permitiendo todo ello a la AutoridadPortuaria salvaguardar los interese públicos y dejar para el concesionario los riesgos operacionales,financieros y comerciales.e) ASOCIO PUBLICO – PRIVADO: es un acuerdo entre el gobierno y una o varias empresas, con elobjetivo de que las segundas pongan a disposición del primero la infraestructura y/o serviciosnecesarios para que pueda cumplir con su obligación de suministrar infraestructura y servicios a lapoblación en general.3.3 CARACTERÍSTICAS GENERALES QUE DEBE POSEER UN BUENPROCESO DE SELECCIÓN DEL MODELO ÓPTIMO.Un buen diseño de los procesos de Participación Publico Privado estará bien sustentado cuando existan en elpaís un marco regulatorio que establezca las reglas, instituciones que hagan cumplir las reglas, y sobre todo,la institución del gobierno que incorporara o adoptara un proceso de esta naturaleza deberá: Diseñaradecuadamente el proceso, establecer un contrato apropiado para reducir las incidencias de lasrenegociaciones.Un adecuado sistema de estructuración de proyectos de PPP portuarios parte de la base de:83