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ILUSTRACIÓN 8 PRESENCIA DE OPERADORES PRIVADOS EN LOS PUERTOS LATINOAMERICANOSFuente: Elaboración propia a partir de investigacionesA continuación se presenta, el desempeño portuario (medido en TEUs) de cien puertos de América Latina(tabla #7), en los que destaca:Puerto Balboa, que desde su inauguración en noviembre del año 2000, la terminal de contenedores delPuerto de Balboa se ha consolidado como una de las terminales más importantes de Panamá. Para elaño 2001, tan solo seis meses después, había logrado un manejo de más de 380,000 TEU, alcanzandosu máxima capacidad. Este acontecimiento condujo a la construcción de la tercera fase de expansión ymodernización del puerto, la cual fue concluida e inaugurada en enero de 2005, incrementando demanera notable la capacidad y el manejo de la carga en este puerto, logrando para 2010 un total de 2.7millones de TEUS, superando en más de 7 veces la capacidad inicial de construcción. Sirviendo ademásde enlace (―HUB‖) para la carga de la costa oeste de Suramérica y el Caribe, además de ser un centro dereposicionamiento de contenedores vacíos 40 .Ejemplo de desarrollo portuario es el caso del Puerto Cartagena en el Atlántico Colombiano, dicho puertohasta diciembre de 1993 fue operado por el Estado, pasando en concesión para 40 años, a partir del 13de diciembre a manos la Sociedad Portuaria de Cartagena [capital privado (83% entre algunos extrabajadores) y público (17% Alcaldía de la localidad)], pasando de manejar 150,000 TEUs a 1.6 millones40http://www.ppc.com.pa/balboa_es.php73