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GRAFICO 4 PIB, COMERCIO Y TRANSPORTE MARITIMO DE CONTENEDORES 1990-2010COMERCIO MUNDIAL DE MERCANCIAS COMERCIO MARITIMO MUNDIAL PIB MUNDIAL INDICE DE PROUDCCION INDUSTRIAL OCDEIndices for world GDP, the OECD Industrial Production Index, world merchandise trade and world seaborne trade, 1990–2010(1990=100)Fuente: Review Maritime Transport 2010, Naciones Unidas, Pág. 42.7 DETERMINACION DE LA FORMA DE INTRODUCIR INICITATIVASPRIVADAS EN LA PRESTACION DE SERVICIOS PORTUARIOSA la hora de determinar la mejor forma de introducir una iniciativa privada en la organización deservicios portuarios, las alternativas van a depender del tamaño del puerto de que se trate, de susituación inicial, y del servicio que se esté considerando.52
2.8 MÉTODOS EXISTENTES PARA PRIVATIZAR SERVICIOS PÚBLICOS Y/OEMPRESAS O ACTIVOS DEL ESTADO:DELEGACIÓNEl gobierno conserva laresponsabilidad y el controlpero utiliza al sector privadopara prestar el servicioDESPRENDIMIENTOEl gobierno deja de serresponsableDESPLAZAMIENTOEl sector privado crece ydesplaza al gobierno de unsector o actividadContrataciónCompetencia Público -PrivadaConcesiónDefecto (―default‖)Franquicia o LicenciaSociedades Público –PrivadasSubsidios, préstamos,exenciones fiscales,etc.VentaTransferencia libre ogratuitaAbandono o retiro(―derramar la carga‖)Acción Voluntaria(voluntarismo)Vales o ―Vouchers‖Prestación ObligatoriaLiquidaciónDesregulaciónFuente: E.S. Savas, Privatization and Public-Private Partnerships, New York: CQ Press, 2000))Se menciono que actualmente se maneja la figura de P3 (Public - Private Partnership) o asocio publicoprivado, el cual es una combinación de formas para introducir participación privada en un puerto público, entrelas cuales se pueden destacar varias:53
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PROYECTOS CHILENOS EN CIFRASProyect
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