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soberana propiedad del gobierno de Dubái, es el mayor operador de terminales mundialesprocedentes de un fondo de participación financiera.2.1.4 PRINCIPALES OPERADORES MARITIMOS DE CLASE MUNDIAL:OPERADOR 15Hutchinson PortHoldings (HPH)BREVE HISTORIAEs una subsidiaria del multinacional conglomerado Hutchinson Whampoa Limited (HWL), es en elmundo el principal inversor en puertos, desarrollador y operador. La red de HPH de las operacionesportuarias comprende 308 atracaderos en 51 puertos, que abarca 25 países en Asia, el Medio Oriente,África, Europa, América y Australia.La historia de HPH comenzó en 1866 cuando la compañía de Hong Kong y muelles de Whampoa seestableció en Hong Kong como el número de Registro de Empresa Único. Dedicándose por más de 100años, a la construcción de buques y servicios de reparación, antes de la diversificación en lasoperaciones de carga y de manipulación de contenedores en 1969, cuando la operación del buqueinsignia, Hong-Kong International Terminals (HIT), fue establecida. En 1994, se fundó HPH paragestionar su creciente red de puertos internacionales.PSA InternationalCon los años, HPH se ha expandido internacionalmente en otros aspectos logísticos y empresasrelacionadas con el transporte. Estos incluyen terminales de cruceros, operaciones en aeropuertos,centros de distribución, los servicios ferroviarios, instalaciones y reparación de buques. En 2010, lospuertos de la red HPH maneja un rendimiento combinado de 75 millones de TEU en todo el mundo.Contando además con más de 30,000 empleados. En América tiene presencia en Argentina, Bahamas,México y Panamá.Sr. Howe fue el presidente de PSA, (Puerto de Singapur) desde 1970 hasta 1979. Bajo su acertadadirección, el Sr. Howe transformo el puerto y puso los cimientos para el crecimiento de PSA en elpuerto de contenedores más grande del mundo en la actualidad.En 2005, la mayoría de su rendimiento se registró en sus operaciones en la terminal fuera de Singapur.PSA posee actualmente 25 puertos en 14 países de Asia, Europa y Oriente Medio. Estos terminalestambién fueron principal motor de crecimiento de PSA, ya que su terminal de casa se siente la fuertecompetencia la presión de los puertos más baratos de Malasia. La compañía ha invertido en 25 puertosproyectos en 14 países (España, Bélgica, China, India, Italia, Japón, Países Bajos, Panamá, Pakistán,Portugal, Corea del Sur, Tailandia, Turquía y Vietnam). 16APM TerminalsPSA International anunció en marzo de 2007 sus planes para construir y operar una terminal decontenedores en la entrada Pacífica del Canal de Panamá. El proyecto consiste en desarrollar unainstalación portuaria importante en la costa del Pacífico como complemento a la ampliación y expansióndel Canal de Panamá, que actualmente está en marchaCon sede en La Haya, Países Bajos, gestiona 40 puertos, 11 proyectos de terminales y 12 nuevos15http://www.internationalpsa.com/about/Howe_Yoon_Chong.html16http://www.oas.org/cip/docs/areas_tecnicas/1_reformas_portuarias/15_global_terminal_operators.pdf22