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interpretacion marxista de la historia - Universidad de Chile

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mercado libre al fierro manufacturado, a <strong>la</strong>s simples p<strong>la</strong>nchas agujeredas <strong>de</strong> <strong>la</strong>s cal<strong>de</strong>ras que han arruinado <strong>la</strong>industria <strong>de</strong> los cal<strong>de</strong>reros?... ¿Por qué, por fin, cuando el malogrado industrial, don Juan Enrique Ramírez,comenzó a poner <strong>la</strong>s vigas y tijerales <strong>de</strong> su fábrica <strong>de</strong> sacos <strong>de</strong> Puruntun se rebajó el <strong>de</strong>recho <strong>de</strong> los sacosextranjeros <strong>de</strong> 25 a 15 por ciento, y se or<strong>de</strong>nó valorizar <strong>la</strong> pieza a razón <strong>de</strong> 21 centavos en lugar <strong>de</strong> 34centavos que ese artículo antes tenía?. En 1876 importamos cerca <strong>de</strong> medio millón ($ 471.244) en sacosvacíos, y cinco años antes habíamos <strong>de</strong>jado morir <strong>de</strong> inanición y casi <strong>de</strong> hostilidad <strong>la</strong> fábrica <strong>de</strong> Sacos <strong>de</strong>lArtificio, tras<strong>la</strong>dada enseguida como un enfermo moribundo a Valparaíso”. 89Un escritor chileno criticaba en 1876 <strong>la</strong>s tarifas aduaneras y <strong>la</strong>s trabas al <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> <strong>la</strong> industrianacional: "Estas tarifas han sido fijadas para estimu<strong>la</strong>r nada más que el consumo, como si <strong>la</strong>s naciones secompusieran tan sólo <strong>de</strong> consumidores y no fuera <strong>de</strong> su producción el sustentáculo <strong>de</strong> esos consumos. Elfierro en bruto o sin trabajar está fuertemente gravado, en tanto que es libre <strong>la</strong> maquinaria y herramientas quecon él se e<strong>la</strong>boran lo que equivale a <strong>de</strong>cretar una prima para el fabricante europeo y una prohibición para elpaís... La tarifa <strong>de</strong> aduanas hace imposible todo ensayo en favor <strong>de</strong> una industria fabril nacional, puesto queno solo liberaliza exageradamente los <strong>de</strong>rechos sobre el extranjero, sino que grava <strong>la</strong>s materias primastransformables.” 90El Memorándum elevado al gobierno en 1878 por los obreros <strong>de</strong> <strong>la</strong> firma Lever, Murphy y Cía,criticaba, asimismo, <strong>la</strong> ausencia <strong>de</strong> una política proteccionista: “Hasta el presente todas <strong>la</strong>s obras públicascontratadas por capitalistas extranjeros no han dado protección a los establecimientos industriales y gracias a<strong>la</strong> liberalidad con que se los exonera <strong>de</strong>l pago <strong>de</strong> <strong>de</strong>rechos, hace casi imposible <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nteación <strong>de</strong> diversasindustrias. Sólo con el apoyo directo <strong>de</strong>l gobierno podría abrirse camino <strong>la</strong> industria nacional” 91Algunos industriales hicieron también críticas a <strong>la</strong> política librecambista. Ricardo Segundo Levermanifestó en una entrevista efectuada en 1891: “Si el gobierno solo protege con un 10% a <strong>la</strong> industrianacional, se hace siempre imposible <strong>la</strong> competencia con <strong>la</strong> industria extranjera” 92 . Otro empresario, el señorHardie, manifestaba: “El impuesto <strong>de</strong> internación y <strong>la</strong> Tarifa <strong>de</strong> avalúos no consultan los intereses <strong>de</strong> <strong>la</strong>industria. El impuesto actual grava con un 25% <strong>la</strong> introducción <strong>de</strong> <strong>la</strong> generalidad <strong>de</strong> <strong>la</strong>s materias primas queempleamos en <strong>la</strong> fabricación <strong>de</strong> carros y solo con 15% <strong>la</strong> introducción <strong>de</strong>l carro completo. Este errormanifiesto mata a <strong>la</strong> industria nacional”. 93La Sociedad <strong>de</strong> Fomento Fabril, creada el 7 <strong>de</strong> octubre <strong>de</strong> 1883, asumió una actitud negligente frentea <strong>la</strong> política librecambista. El primer número <strong>de</strong> su boletín, seña<strong>la</strong>ba: “Hemos oído con<strong>de</strong>nar <strong>la</strong> escue<strong>la</strong>librecambista con más vigor que razonamientos, así como <strong>de</strong>fen<strong>de</strong>r calurosamante el proteccionismo con másteorías que hechos prácticos. Nosotros no nos creemos en el <strong>de</strong>ber <strong>de</strong> entrar a sostener ni una ni otraescue<strong>la</strong>”. 94La Sociedad <strong>de</strong> Fomento Fabril fue impulsada por los empresarios agríco<strong>la</strong>s a través <strong>de</strong> <strong>la</strong> SociedadNacional <strong>de</strong> Agricultura, hecho que <strong>de</strong>muestra <strong>la</strong> falsedad <strong>de</strong> <strong>la</strong> tesis que ha pretendido ubicar a losindustriales en pugna permanente con los terratenientes. Los documentos <strong>de</strong> <strong>la</strong> época prueban que <strong>la</strong>Sociedad <strong>de</strong> Fomento Fabril fue creada con el patrocinio directo <strong>de</strong> los <strong>la</strong>tifundistas. El 13 <strong>de</strong> septiembre <strong>de</strong>1884, el Ministro <strong>de</strong> Hacienda, Pedro Lucio Cuadra, se dirigía al Presi<strong>de</strong>nte <strong>de</strong> <strong>la</strong> Sociedad Nacional <strong>de</strong>Agricultura, adjuntándose un trabajo <strong>de</strong> Espech sobre <strong>la</strong> industria: “el objeto principal que tiene en vista esteMinisterio al remitir a Ud. dicho trabajo es buscar su cooperación ya probada en todas <strong>la</strong>s ocasiones en que elgobierno ha ape<strong>la</strong>do al concurso <strong>de</strong> sus ilustrados miembros, para que promueva <strong>la</strong> organización <strong>de</strong> unaasociación <strong>de</strong> Fomento Fabril... La alianza estrcha que existe entre <strong>la</strong> agricultura y <strong>la</strong> industria fabril, siendoésta por lo general <strong>la</strong> e<strong>la</strong>boradora y trasformadora <strong>de</strong> los productos <strong>de</strong> aquél<strong>la</strong>, hace creer que proponiendoambas a un propósito casi común se prestarán auxilio mutuo”. 95En <strong>la</strong>s actas <strong>de</strong> fundación <strong>de</strong> <strong>la</strong> Sociedad <strong>de</strong> Fomento Fabril se <strong>de</strong>jaba constancia <strong>de</strong> lo siguiente: “Elseñor Larraín hizo dar lectura a <strong>la</strong> nota Nº 6.183 <strong>de</strong>l 13 <strong>de</strong> septiembre <strong>de</strong> 1883, por <strong>la</strong> cual el Supremo41

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