Diseño y construcción de tricicleta solar - GEA - Universidad ...

El volante será manejado con las dos manos, aunque eventualmente podrá sujetarse con una,
por lo que se diseñará un volante con gran recorrido y bajo torque en la dirección. Lo anterior
se justifica ya que si el accionamiento es muy sensible a la variación de ángulo del volante una
pequeña perturbación puede afectar la dirección del móvil.
2.3.10 Ruedas
El criterio de selección de las ruedas se determinará por los siguientes aspectos:
a) Rigidez del material
b) Ligereza del material
c) Resistencia al óxido (si es metal)
d) Bajo factor de mantenimiento
e) Facilidad para ser desmontada
Los neumáticos serán especiales para rutas pavimentadas (neumático casi lizo para bajas
pérdida por roce).
2.3.11 Estructura
La estructura del vehículo se constituirá básicamente de dos partes en su estructura:
1. Estructura de la Tricicleta. En esta se fijarán todos los dispositivos y elementos. Será
rígida y de alta resistencia a los esfuerzos mecánicos. El peso debe ser minimizado por
lo que se utilizarán materiales especiales para su desarrollo
2. Estructura de los paneles fotovoltaicos. Esta será de perfiles de aluminio y tendrá como
función sujetar los paneles de manera que no se generen esfuerzos en su superficie (o al
menos reducirlos).
La estructura de los paneles está fija a la estructura de la Tricicleta desde tres puntos de
sujeción que son los dos extremos de estructura donde se encuentran las ruedas delanteras y un
punto en la rueda trasera.
2.3.12 Paneles Fotovoltaicos
El desarrollo tecnológico permite encontrar paneles fotovoltaicos de más alta eficiencia que los
comúnmente utilizados en el pasado. Además, su peso ha mejorado considerablemente debido
a los nuevos materiales de montaje.
Se utilizarán paneles fotovoltaicos monocristalinos debido a su mayor eficiencia, evaluándose
su relación precio-costo.
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