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HORA DE CRONÓMETRO
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HORA DE CRONÓMETRO
HORA DE CRONÓMETRO.La importancia del <strong>cronómetro</strong> marino es grande,pues de su hora se deduce la HcG (hora civil enGreenwich), con la cual se entra en el Almanaquepara realizar los cálculos de navegación.
ESTADO ABSOLUTO Y MOVIMIENTO.Los <strong>cronómetro</strong>s no marcan la HcG, por lo tanto, existeuna diferencia entre la HcG y la Hcro que se llamaEstado Absoluto (EA); por lo tanto el “Estado Absolutoes la diferencia entre la hora Civil en Greenwich y lahora del <strong>cronómetro</strong>:EA = HcG - Hcro
El EA es siempre positivo.Si la HcG es menor que la <strong>Hora</strong> del <strong>cronómetro</strong>, se lesuman 12h a la HcG.Si en alguna ocasión se da un EA negativo, lo pasamos apositivo restándolo a 12h.El estado absoluto no permanece constante porque losrelojes no son exactos. A la diferencia entre dos estadosabsolutos se le llama Movimiento (m).
CÁLCULO DE LA HORA CIVIL EN GREENWICHHcro =EA =HcG pr =Ppm =HcG =HcG p :ppm:<strong>Hora</strong> civil en Greenwich próxima.Parte proporcional del movimiento.Ppm= m/24 . IcIc: Diferencia entre la hora que queremos conocer y la horaen que se tomó el EA.
DUDA EN LA HORA OBTENIDA CON UN CRONÓMETRO YFECHA.La hora obtenida con el <strong>cronómetro</strong> es menor de 12 h . Alsumarle el EA puede dar una hora mayor o menor de 12 h quepodrá ser la HcG pr o diferente de ésta en 12 h.Se presentan dos casos:
1 La longitud es pequeña, entonces la HcG pr y la Hz sonpróximas y al obtener la HcG pr. vemos que si está deacuerdo con la hora y fecha del problema.2 La longitud es grande, entonces la HcG y la Hz puedendiferenciarse en 12h; para que no exista confusión, laHcG pr la pasamos a Hz (Hz = HcG - Z) y se compruebasi está de acuerdo con la hora del barco, en casocontrario se le aplica 12h.En este caso puede suceder que la HcG sea de unafecha anterior o posterior; puede ser anterior si lalongitud es E (HcG será grande) y posterior si lalongitud es W (la HcG será pequeña).