Guía para el diseño y la ejecución de anclajes al terreno - Aigcm
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4.1. OPERACIONES<br />
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EJECUCIÓN DE LOS ANCLAJES<br />
La <strong>ejecución</strong> <strong>de</strong> los anc<strong>la</strong>jes comporta <strong>la</strong>s siguientes operaciones:<br />
a) Fabricación, transporte y <strong>al</strong>macenamiento <strong>de</strong> los tirantes.<br />
b) Perforación <strong>de</strong> los ta<strong>la</strong>dros.<br />
c) Insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> los tirantes.<br />
d) Inyección d<strong>el</strong> anc<strong>la</strong>je.<br />
e) Tesado d<strong>el</strong> anc<strong>la</strong>je.<br />
Estas operaciones se <strong>de</strong>t<strong>al</strong><strong>la</strong>n a continuación.<br />
En todo caso, en lo que sigue, se estará en primer lugar a lo especificado en <strong>el</strong> PG-3.<br />
4.2. FABRICACIÓN, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE LOS TIRANTES<br />
Durante su fabricación y <strong>al</strong>macenaje, los tirantes y <strong>el</strong> resto <strong>de</strong> componentes <strong>de</strong> los anc<strong>la</strong>jes,<br />
<strong>de</strong>ben conservarse limpios, sin rastros <strong>de</strong> corrosión ni daños mecánicos.<br />
No <strong>de</strong>ben retorcerse ni dob<strong>la</strong>rse con radios inferiores a los indicados por <strong>el</strong> fabricante.<br />
En los tirantes formados por cables engrasados, se otorgará especi<strong>al</strong> importancia a <strong>la</strong> limpieza<br />
en <strong>la</strong> zona d<strong>el</strong> bulbo. En caso <strong>de</strong> ser precisa <strong>la</strong> limpieza se efectuara con vapor o disolventes,<br />
siempre que éstos no sean agresivos a los componentes d<strong>el</strong> anc<strong>la</strong>je.<br />
Una vez fabricados los tirantes, con sus protecciones y <strong>el</strong>ementos auxiliares, se <strong>al</strong>macenaran<br />
en lugar seco y limpio.<br />
Durante <strong>el</strong> transporte se mantendrán análogas precauciones respecto a <strong>la</strong> limpieza, daños mecánicos<br />
y posible corrosión.<br />
Al llegar a obra <strong>el</strong> Contratista <strong>de</strong>berá facilitar <strong>al</strong> Director <strong>de</strong> <strong>la</strong>s Obras los correspondientes certificados<br />
<strong>de</strong> c<strong>al</strong>idad <strong>de</strong> los aceros que componen los tirantes.<br />
4.3. PERFORACIÓN DE LOS TALADROS<br />
4.3.1. DIÁMETROS Y PROFUNDIDADES<br />
Las perforaciones se efectuarán respetando los diámetros, profundida<strong>de</strong>s y posiciones indicados<br />
en los p<strong>la</strong>nos d<strong>el</strong> Proyecto s<strong>al</strong>vo indicación expresa en contra d<strong>el</strong> Director <strong>de</strong> <strong>la</strong>s Obras.<br />
El diámetro <strong>de</strong> perforación <strong>de</strong>be garantizar <strong>el</strong> recubrimiento mínimo <strong>de</strong> lechada todo a lo <strong>la</strong>rgo<br />
d<strong>el</strong> anc<strong>la</strong>je. Se <strong>de</strong>ben adoptar los diámetros mínimos indicados en <strong>la</strong>s tab<strong>la</strong>s 4.1 y 4.2.<br />
La perforación <strong>de</strong> cada ta<strong>la</strong>dro <strong>de</strong>berá reflejarse en un parte que contenga <strong>el</strong> diámetro d<strong>el</strong> mismo,<br />
tipo <strong>de</strong> <strong>terreno</strong> atravesado, sistema y parámetros <strong>de</strong> perforación, inci<strong>de</strong>ncias ocurridas, pérdidas<br />
<strong>de</strong> fluido, etc.<br />
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