Revista Taxi nº174 PDF - Institut Metropolitàdel Taxi

TAXI-SOSTENIBLEExperiències pioneresen la promoció de l’úsdel biodièsel en el taxiLes III Jornades Internacionals sobre Biodièsel organitzades en el recinte Gran Via a final de febrer passaten el marc d’ECOCITY van ser una bona ocasió per conèixer de primera mà diverses iniciatives impulsadesdes de diversos municipis amb el fi d’introduir la utilització d’energies netes, particularment el biodièsel,en els mitjans de transport públic com el taxi.Experiències arriscades, amb bons resultatsEn una de les meses de debat en què l’IMT va estar presentes van exposar les experiències pioneres portades aterme per dos ajuntaments catalans, Terrassa i Granollers,i un altra per l’Ajuntament de Pamplona.Aposta col·lectiva del taxi de GranollersL’experiència de Granollers és per als taxistes de l’AMBla més coneguda, ja que fa poc, en aquesta mateixarevista, es va explicar l’abast de la iniciativa.L’ajuntament d’aquell municipi va impulsar ja l’any2005 una campanya per a la utilització del biodièsel endiferents serveis municipals i autobusos urbans, i en eltaxi de la ciutat. Però també va promoure la instal·laciód’un sortidor d’aquest combustible en una zona accessibleper tal que tothom pogués repostar sense mobilitzacionsextraordinàries. Ara per ara, l’experiència és moltpositiva. Els autobusos han arribat a consumir 250.000litres a l’any i els vehicles municipals, 1.800. El consumd’aquest combustible per part dels taxistes serà difícil dequantificar perquè es tracta de treballadors autònoms,però els 40 taxistes que formen el parc de vehicles deGranollers han fet una aposta col·lectiva i es van comprometrea superar el consum de 15.000 litres mensualsde biodièsel. Com a contrapartida reben un 2% de descompteindividual pel litre de biodièsel consumit (veuremés informació en la Revista Taxi 171).Terrassa bonifica des del 2006 l’IVTMUna altra experiència molt interessant és la que impulsal’Ajuntament de Terrassa, el qual va incorporar des del’any 2006 en les ordenances fiscals una bonificació del25% de la quota de l’Impost de Vehicles de TraccióMecànica (IVTM) si el conductor en general o el taxista,en el cas que ens ocupa, justificava un mínim de dosrepostatges al mes de 20 litres de biodièsel. La idea iniciald’aquesta mesura era impulsar entre els ciutadans iles ciutadanes de Terrassa l’hàbit de consum d’aquestbiocombustible.III Jornades Internacionals sobre BiodièselL’any 2007 la bonificació de l’IVTM experimental s’hamodificat i és superior en funció del consum mitjà mensual.Així, l’import de l’IVTM es redueix en un 30% si esjustifica un consum mitjà mensual de 40 litres de biodièsel;un 20%, si es consumeixen 30 litres; i un 10%,en el cas de 20 litres. Segons les dades exposades en lesIII Jornades Internacionals de Biodièsel d’aquest any,aquesta bonificació suposa un estalvi mitjà en la quotade 43 euros aproximadament.Paral·lelament a aquesta mesura, l’ajuntament d’aquestmunicipi català va promoure la instal·lació de més ben-36 • REVISTA TAXI 174 • ABRIL-MAIG 2007