Muchos inc<strong>en</strong>diosreún<strong>en</strong> estascaracterísticas: mínimacarga eléctrica <strong>en</strong>zonas habitualm<strong>en</strong>te degran carga eléctrica.cas: mínima carga eléctrica <strong>en</strong> zonashabitualm<strong>en</strong>te con gran carga eléctrica.Todo lo anterior, sin embargo,necesita de <strong>la</strong> exist<strong>en</strong>cia de algúnproblema o defici<strong>en</strong>cia previa.En conclusión: nos <strong>en</strong>contramos anteun inc<strong>en</strong>dio de carácter accid<strong>en</strong>tal yde causa eléctrica.Los dañosEl fuego destruyó completam<strong>en</strong>te <strong>la</strong>zona de p<strong>la</strong>nta baja de <strong>la</strong> construcciónantigua, dejando <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nta altacon tales problemas estructuralesque se requiere su derribo como <strong>la</strong>solución más económica.En su progresión, lo primero quese <strong>en</strong>contró el fuego fue <strong>la</strong> sa<strong>la</strong> decompresores, pero esta sa<strong>la</strong> estabacerrada, no habiéndose vistaafectada por <strong>la</strong>s l<strong>la</strong>mas ni por losmedios utilizados <strong>en</strong> <strong>la</strong> extinción.Entró un poco de humo por <strong>la</strong>s r<strong>en</strong>dijasdejadas por <strong>la</strong> puerta <strong>en</strong> <strong>la</strong>int<strong>en</strong>so. Se pudo determinar que <strong>en</strong>esa zona era donde se <strong>en</strong>contrabanlos plásticos y <strong>la</strong> goma-espuma, loque explicaba los int<strong>en</strong>sos daños.Por último, había un foco <strong>en</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ntaalta, muy localizado, apar<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>tesin conexión con <strong>la</strong> zona de fuego,pero se pudo descubrir un caminopor donde el fuego de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nta bajahabía alcanzado esa zona.Respecto a <strong>la</strong> causa, <strong>la</strong> explicaciónestá <strong>en</strong> que el suministrador de <strong>en</strong>ergíaeléctrica ha de proveer de granpot<strong>en</strong>cia a <strong>la</strong>s zonas industriales, porsu consumo elevado. Cuando llega el<strong>ver</strong>ano, con vacaciones <strong>en</strong> gran partede <strong>la</strong>s industrias, <strong>la</strong> carga <strong>en</strong> <strong>la</strong> zonadisminuye considerablem<strong>en</strong>te, conlo que <strong>la</strong> t<strong>en</strong>sión eléctrica sube apreciablem<strong>en</strong>te,y como consecu<strong>en</strong>ciatambién sube <strong>la</strong> int<strong>en</strong>sidad <strong>en</strong> loscircuitos con corri<strong>en</strong>te. En el inc<strong>en</strong>dioque nos ocupa, el fuego se originó unsábado de agosto a <strong>la</strong>s 23.30 horas,cuando <strong>la</strong> carga eléctrica conectadaal sistema era mínima; <strong>en</strong> el caso de<strong>la</strong>segurado, ni los compresores estaban<strong>en</strong> marcha; <strong>la</strong> única carga erael alumbrado. Estas circunstanciaspued<strong>en</strong> producir el inicio del cal<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>tode <strong>la</strong>s líneas con corri<strong>en</strong>te,haci<strong>en</strong>do más fácil que cualquier problemaexist<strong>en</strong>te <strong>en</strong> los circuitos, sincapacidad <strong>para</strong> originar un inc<strong>en</strong>dio,puedan hacerlo <strong>en</strong> esas circunstancias.Hemos visto muchos inc<strong>en</strong>diosque reunían <strong>la</strong>s mismas característipartealta, pero los compresoresno ti<strong>en</strong><strong>en</strong> daños, sólo requier<strong>en</strong>limpieza. A continuación el fuegose <strong>en</strong>contró con <strong>la</strong> parte alta delos cerrami<strong>en</strong>tos de <strong>la</strong> construcciónnueva, que al ser metálicosdi<strong>la</strong>taron, permiti<strong>en</strong>do <strong>la</strong> <strong>en</strong>tradade l<strong>la</strong>mas por <strong>la</strong>s juntas de <strong>la</strong>schapas, dando lugar a <strong>la</strong> combustióndel poliuretano y con ello a <strong>la</strong>destrucción de los mismos.La cámara cont<strong>en</strong>ía 3.000 tone<strong>la</strong>dasde pescado (posteriorm<strong>en</strong>te seredujeron a 2.200, una vez desescombradas)y es tal <strong>la</strong> s<strong>en</strong>sibilizaciónalim<strong>en</strong>taria que existe, que antes depoder <strong>en</strong>trar <strong>en</strong> <strong>la</strong> cámara adecuadam<strong>en</strong>te,al día sigui<strong>en</strong>te del inicio delinc<strong>en</strong>dio, con los bomberos todavíaextingui<strong>en</strong>do el fuego, ya se pres<strong>en</strong>tóun inspector de sanidad certificandoy levantando acta ord<strong>en</strong>ando <strong>la</strong> destruccióndel pescado.A estos daños directos se añadieronlos indirectos, consist<strong>en</strong>tes <strong>en</strong> el peligro,<strong>en</strong> pl<strong>en</strong>o mes de agosto, de <strong>la</strong>putrefacción del pescado. Ante estehecho intervinieron toda c<strong>la</strong>se deautoridades, pero principalm<strong>en</strong>te e<strong>la</strong>yuntami<strong>en</strong>to de <strong>la</strong> pob<strong>la</strong>ción a <strong>la</strong> quepert<strong>en</strong>ecía el polígono donde estabaubicada <strong>la</strong> nave, que exigió el desescombroinmediato del pescado.Los daños han sido totales <strong>en</strong> <strong>la</strong>sexist<strong>en</strong>cias, casi totales <strong>en</strong> el mobiliarioindustrial e igualm<strong>en</strong>te casi totales<strong>en</strong> el edificio.El inc<strong>en</strong>dio tuvosu orig<strong>en</strong> <strong>en</strong> una insta<strong>la</strong>cióneléctrica, y llegó a afectargravem<strong>en</strong>te a uno de lospi<strong>la</strong>res que sost<strong>en</strong>ían <strong>la</strong>p<strong>la</strong>nta superior de <strong>la</strong> navedonde se dec<strong>la</strong>ró. Lostrabajos de desescombrofueron muy complejos.26
AXA EMPRESA | espacio AXAEl desescombroEl desescombro de una nave de3.000 m 2 de superficie es algo habitualy no pres<strong>en</strong>ta normalm<strong>en</strong>te ningúnproblema, pero el desescombrode 2.200 tone<strong>la</strong>das de pescado conge<strong>la</strong>dopres<strong>en</strong>ta grandes problemaslogísticos y, <strong>en</strong> este caso, medioambi<strong>en</strong>tales.En primer lugar había que<strong>en</strong>contrar un <strong>ver</strong>tedero autorizadodonde <strong>en</strong>viarlo, una gestión complicadapor el tipo de mercancías, y por <strong>la</strong>cantidad. Hay que decir que tal cantidadde pescado equivale al consumode conge<strong>la</strong>dos de una ciudad comoZaragoza durante dos meses. Porotra parte, cargar y <strong>en</strong>viar tal cantidadde pescado exigía un gran desplieguede medios mecánicos <strong>para</strong> <strong>la</strong> carga,humanos y de transporte.A todo lo anterior se añadía que elsiniestro se había con<strong>ver</strong>tido <strong>en</strong> unanoticia de primera magnitud <strong>en</strong> losmedios informativos locales.Apar<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>te se consiguió que un<strong>ver</strong>tedero (situado a m<strong>en</strong>os de 200km. de distancia) autorizase <strong>la</strong> descargadel pescado.El asegurado se movió con dilig<strong>en</strong>ciay eficacia, <strong>en</strong>cargando el desescombroa una empresa especializada quepudo iniciar los trabajos inmediatam<strong>en</strong>te.Se propuso como primeramedida quitar el techo de <strong>la</strong> nave yromper <strong>la</strong>s estanterías, <strong>para</strong> de esaforma sacar el pescado con pa<strong>la</strong>scargadoras y acelerar su salida. Estaforma de desescombrar t<strong>en</strong>ía comoprincipal inconv<strong>en</strong>i<strong>en</strong>te que <strong>la</strong>s estanteríast<strong>en</strong>ían pocos daños, por lo queera un daño adicional. Así pues, seinició el desescombro bajando lospalets de pescado de <strong>la</strong>s estanteríascon carretil<strong>la</strong> elevadora y cargándolos<strong>en</strong> los camiones.Se <strong>en</strong>viaron unos pocos camionescargados de esa forma al <strong>ver</strong>tederoque había autorizado <strong>la</strong> descarga,pero al día sigui<strong>en</strong>te se negaron arecibir más debido al eco mediático ya <strong>la</strong>s protestas <strong>en</strong> el municipio titu<strong>la</strong>rdel <strong>ver</strong>tedero, lo que provocó <strong>la</strong> <strong>para</strong>lizacióndel desescombro durante casiuna semana, con el consigui<strong>en</strong>te procesode desconge<strong>la</strong>ción del pescado.Ante este hecho, ya no fue posiblesacar el pescado con carretil<strong>la</strong> elevadora,pues había empezado <strong>la</strong> desconge<strong>la</strong>cióny caían grandes masasde pescado desde 13 metros de altura,con grave peligro de lesiones <strong>para</strong>qui<strong>en</strong>es estaban cargando, por lo quehubo que destruir <strong>la</strong>s estanterías yLas operaciones deprev<strong>en</strong>ción y proteccióndeb<strong>en</strong> dar cobertura atodas <strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones,estén o no <strong>en</strong> uso.cargar <strong>en</strong> masa. Definitivam<strong>en</strong>te se<strong>en</strong>contró, por medio del GobiernoAutonómico, un <strong>ver</strong>tedero que autorizaba<strong>la</strong> descarga, y se procedió al<strong>en</strong>vío de todo lo que quedaba, terminándoseel proceso dos semanasdespués de iniciado el inc<strong>en</strong>dio.Pudo haberse evitadoEl orig<strong>en</strong> del siniestro, como hemoscom<strong>en</strong>tado, estuvo <strong>en</strong> <strong>la</strong> zona <strong>en</strong> desuso,donde <strong>la</strong> gran cantidad de almac<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>tode materiales inservibleso <strong>en</strong> desecho provocaron <strong>la</strong> granint<strong>en</strong>sidad del fuego.Aunque <strong>la</strong>s necesidades de <strong>la</strong>sempresas hac<strong>en</strong> que se aprovech<strong>en</strong>zonas o naves <strong>en</strong>teras anexas a <strong>la</strong>sinsta<strong>la</strong>ciones <strong>en</strong> uso <strong>para</strong> almac<strong>en</strong>arsustancias de desecho, se deb<strong>en</strong>cuidar el estado de estas insta<strong>la</strong>cionesy <strong>la</strong>s operaciones de limpieza ymant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to, <strong>para</strong> evitar que seconviertan <strong>en</strong> focos de riesgo, sobretodo de inc<strong>en</strong>dios que suel<strong>en</strong> ser degran int<strong>en</strong>sidad. Es aconsejable p<strong>la</strong>ntearincluso su completa eliminación,si no son reutilizables.Las operaciones de prev<strong>en</strong>ción y proteccióndeb<strong>en</strong> dar cobertura a todas<strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones, est<strong>en</strong> o no <strong>en</strong>uso, pues <strong>en</strong> ocasiones como ésta,<strong>la</strong> parte a <strong>la</strong> que prestamos m<strong>en</strong>osat<strong>en</strong>ción puede ser el orig<strong>en</strong> de unsiniestro de altas dim<strong>en</strong>siones.AXA Ing<strong>en</strong>iería y Prev<strong>en</strong>ción/Servicio al Cli<strong>en</strong>te27