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Pulsa aquí para ver la revista número 44 en formato pdf - Axa

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AXA EMPRESA | espacio AXAEl desescombroEl desescombro de una nave de3.000 m 2 de superficie es algo habitualy no pres<strong>en</strong>ta normalm<strong>en</strong>te ningúnproblema, pero el desescombrode 2.200 tone<strong>la</strong>das de pescado conge<strong>la</strong>dopres<strong>en</strong>ta grandes problemaslogísticos y, <strong>en</strong> este caso, medioambi<strong>en</strong>tales.En primer lugar había que<strong>en</strong>contrar un <strong>ver</strong>tedero autorizadodonde <strong>en</strong>viarlo, una gestión complicadapor el tipo de mercancías, y por <strong>la</strong>cantidad. Hay que decir que tal cantidadde pescado equivale al consumode conge<strong>la</strong>dos de una ciudad comoZaragoza durante dos meses. Porotra parte, cargar y <strong>en</strong>viar tal cantidadde pescado exigía un gran desplieguede medios mecánicos <strong>para</strong> <strong>la</strong> carga,humanos y de transporte.A todo lo anterior se añadía que elsiniestro se había con<strong>ver</strong>tido <strong>en</strong> unanoticia de primera magnitud <strong>en</strong> losmedios informativos locales.Apar<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>te se consiguió que un<strong>ver</strong>tedero (situado a m<strong>en</strong>os de 200km. de distancia) autorizase <strong>la</strong> descargadel pescado.El asegurado se movió con dilig<strong>en</strong>ciay eficacia, <strong>en</strong>cargando el desescombroa una empresa especializada quepudo iniciar los trabajos inmediatam<strong>en</strong>te.Se propuso como primeramedida quitar el techo de <strong>la</strong> nave yromper <strong>la</strong>s estanterías, <strong>para</strong> de esaforma sacar el pescado con pa<strong>la</strong>scargadoras y acelerar su salida. Estaforma de desescombrar t<strong>en</strong>ía comoprincipal inconv<strong>en</strong>i<strong>en</strong>te que <strong>la</strong>s estanteríast<strong>en</strong>ían pocos daños, por lo queera un daño adicional. Así pues, seinició el desescombro bajando lospalets de pescado de <strong>la</strong>s estanteríascon carretil<strong>la</strong> elevadora y cargándolos<strong>en</strong> los camiones.Se <strong>en</strong>viaron unos pocos camionescargados de esa forma al <strong>ver</strong>tederoque había autorizado <strong>la</strong> descarga,pero al día sigui<strong>en</strong>te se negaron arecibir más debido al eco mediático ya <strong>la</strong>s protestas <strong>en</strong> el municipio titu<strong>la</strong>rdel <strong>ver</strong>tedero, lo que provocó <strong>la</strong> <strong>para</strong>lizacióndel desescombro durante casiuna semana, con el consigui<strong>en</strong>te procesode desconge<strong>la</strong>ción del pescado.Ante este hecho, ya no fue posiblesacar el pescado con carretil<strong>la</strong> elevadora,pues había empezado <strong>la</strong> desconge<strong>la</strong>cióny caían grandes masasde pescado desde 13 metros de altura,con grave peligro de lesiones <strong>para</strong>qui<strong>en</strong>es estaban cargando, por lo quehubo que destruir <strong>la</strong>s estanterías yLas operaciones deprev<strong>en</strong>ción y proteccióndeb<strong>en</strong> dar cobertura atodas <strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones,estén o no <strong>en</strong> uso.cargar <strong>en</strong> masa. Definitivam<strong>en</strong>te se<strong>en</strong>contró, por medio del GobiernoAutonómico, un <strong>ver</strong>tedero que autorizaba<strong>la</strong> descarga, y se procedió al<strong>en</strong>vío de todo lo que quedaba, terminándoseel proceso dos semanasdespués de iniciado el inc<strong>en</strong>dio.Pudo haberse evitadoEl orig<strong>en</strong> del siniestro, como hemoscom<strong>en</strong>tado, estuvo <strong>en</strong> <strong>la</strong> zona <strong>en</strong> desuso,donde <strong>la</strong> gran cantidad de almac<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>tode materiales inservibleso <strong>en</strong> desecho provocaron <strong>la</strong> granint<strong>en</strong>sidad del fuego.Aunque <strong>la</strong>s necesidades de <strong>la</strong>sempresas hac<strong>en</strong> que se aprovech<strong>en</strong>zonas o naves <strong>en</strong>teras anexas a <strong>la</strong>sinsta<strong>la</strong>ciones <strong>en</strong> uso <strong>para</strong> almac<strong>en</strong>arsustancias de desecho, se deb<strong>en</strong>cuidar el estado de estas insta<strong>la</strong>cionesy <strong>la</strong>s operaciones de limpieza ymant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to, <strong>para</strong> evitar que seconviertan <strong>en</strong> focos de riesgo, sobretodo de inc<strong>en</strong>dios que suel<strong>en</strong> ser degran int<strong>en</strong>sidad. Es aconsejable p<strong>la</strong>ntearincluso su completa eliminación,si no son reutilizables.Las operaciones de prev<strong>en</strong>ción y proteccióndeb<strong>en</strong> dar cobertura a todas<strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones, est<strong>en</strong> o no <strong>en</strong>uso, pues <strong>en</strong> ocasiones como ésta,<strong>la</strong> parte a <strong>la</strong> que prestamos m<strong>en</strong>osat<strong>en</strong>ción puede ser el orig<strong>en</strong> de unsiniestro de altas dim<strong>en</strong>siones.AXA Ing<strong>en</strong>iería y Prev<strong>en</strong>ción/Servicio al Cli<strong>en</strong>te27

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