BILBAO EL SUR TAMBIEN EXISTE - Alberto Lopez Arquitecto

comerciantes del Ensanche se opondrían…En fin, miedo a tomar decisiones y a gobernar…Mientras hacen carreteras…PROPUESTAS PARA LA A-8En el aspecto viario hay que plantear el papel de la A -8 especialmente después de larealización de la variante Supersur. Desde es óptica resulta pertinente hacer mención a laactuación en Madrid del soterramiento de esa enorme zanja, de esa enorme muralla que comoun Ring vienes corta y encorseta la ciudad de Madrid. La M30.El actual Plan General de Bilbao como ya hemos comentado, propone una actuaciónlimitada de soterramiento de la autopista sur para salvar Rekalde y eliminar el viaducto deSabino Arana. Pero en el acceso a Zabálburu mantiene el nudo sur de la autopista con toda supotencia, y aunque pretende salvar Juan de Garay con un nuevo vial por la trinchera deCantalojas se mantiene el actual sistema de acceso.La Intermodal de Abando, al menos en las versiones propuestas hasta ahora, es ennuestro criterio un proyecto a abandonar definitivamente. Seguir llevando un vial de granpotencia de sección hasta Zabálburu o hasta Abando como hace el Plan General, es undespropósito si se quiere rediseñar de nuevo el trafico en el interior de la ciudad.En consecuencia, lo lógico es acometer de una vez por todas, el soterramiento total dela autovía (ademas de su conversión en un viario urbano) en el tramo de la Zona Surincluyendo el nudo de San Adrián. No tiene sentido mantener tan próximos este nudo y el deMiraflores ahora modificado por la Supersur. La A-8 debe entenderse que acaba en esteúltimo nudo y que a partir de él, la A-8 se convierte en una vía urbana.El espacio libre que dejaría en superficie la A-8 enterrada permitiría, empleando untérmino médico, suturar los desgarros que en su momento produjo su construcción en el tejidourbano de la Zona Sur. Es lo menos que se puede pedir. Es lo razonable para reconstruir laciudad, para hacerla mas habitable de acuerdo a unos parámetros acordes con la actual culturaurbana, y es además un deber moral por los años de sufrimiento que su existencia ha dejado enestos barrios. Su desaparición ofrece además la recuperación en profundidad de la calidadurbana de estos barrios, algo que la administración bilbaína debe a una zona, que desde ladesaparición de la Dictadura apenas se ha ocupado.La solución se concretaría en:1.- Soterrar la autovía A-8 uniendo sobre ella la ciudad de sus márgenes, restaurando ycompletando la trama urbana. ( Puede parecer hoy una solución utópica pero ¿quien podíapensar hace unos pocos años, que la llamada Solución Centro iba a acabar con aceras ampliasy semáforos?2.- Soterrar el nudo sur creando un intercambiador de transporte y un granaparcamiento disuasorio. Dotar a este punto de entrada a la ciudad de un fácil y eficientesistema de transporte público hasta el centro, bien mediante ramal de metro u otro sistemasuficientemente capaz.El soterramiento podría ocupar incluso parte del espacio del polideportivo del Fango ypodría estar equipado de algunos servicios (incluso hoteleros) y comercios que hicieran másatractivo el intercambiador. En ningún caso se debiera aprovechar la ocasión para crea unagran superficie comercial que afectara negativamente la propuesta de resurgimiento comercialde los barrios.19