La Decalina Como Nuevo Modo De Almacenamiento ... - Caja España

LA DECALINA COMO NUEVO MODO DE ALMACENAMIENTOEFICIENTE DE ENERGÍA4. CONCLUSIONESEl efecto de la cantidad de fase activa, o porcentaje de platino en el catalizador, esmuy importante, en el sentido que cuando este está bien dispersado sobre elsoporte, se logran los mejores resultados. Se trata de una situación de compromisoentre cantidad de fase activa y su dispersión. Para el carbón activado y el método depreparación usados, los mejores resultados se logran con el catalizador al 4% deplatino. La razón se sugiere en las conclusiones obtenidas con el catalizador.Un aumento de volumen de decalina conlleva una disminución de conversión y unaumento de la constante de retardo. Esto significa que un aumento de la cantidadde reactivo provoca un aumento de la adsorción de productos aromáticos en elcatalizador, es decir, una disminución de la conversión debido a la desactivación.También influye en el tipo de contacto líquido-superficie sólida al incidir en lafrecuencia de los ciclos de mojado-seco.Las condiciones óptimas dentro del rango de condiciones ensayadas son uncatalizador con el 4% de Pt, una relación de decalina a catalizador de 2,7 ml/g yuna temperatura de 260 ºC.Almacenamiento de hidrógenoA partir de los resultados obtenidos en este trabajo de investigación, podemoshacer una estimación de los parámetros más importantes en el almacenamiento de uncombustible para fuentes móviles como son el peso y el volumen del sistema dealmacenamiento. Podemos ver una comparativa de los distintos sistemas en la gráfica de lafigura 4.1. para una autonomía del vehículo de 500 km.Peso y volumen de necesarios para una autonomía de500 kmDecalina DECALINA100% conversiónH2 LíquidoDecalina PFCtrabajo investigaciónEst. CarbonosasHidruros metálicosH2 Gas0 100 200 300 400Volumen (l)Masa (kg)Figura 4.1. Peso y volumen del sistema de almacenamiento de hidrógeno parauna autonomía de 500 kmComo podemos observar, el sistema de almacenamiento mediante el pardecalina/naftaleno resulta muy ventajoso en comparación con el resto de sistemas, para elestado de desarrollo en el que se encuentran actualmente. Además, podría servir comotecnología de almacenamiento dentro del conjunto de tecnologías denominadas comopuente hacia la economía del hidrógeno, destinadas a introducir de forma gradual las técnicasde producción, almacenamiento y consumo de dicho vector energético.28