La Decalina Como Nuevo Modo De Almacenamiento ... - Caja EspaÃ±a

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LA DECALINA COMO NUEVO MODO DE ALMACENAMIENTOEFICIENTE DE ENERGÍA3. RESULTADOSConstante de retardo /mmol ml -19876543213% Pt/C4% Pt/C5% Pt/C0493 513 533Temperatura / KFigura 3.17. Constante de retardo(K, mmol/ml) para distintas temperaturas y distintas cargas de platinoEl modelo obtenido para la constante de retardo, K, en unidades codificadas (ec.3.8.) para el rango estudiado es:K (ml/mmol) = 5,976 -3,011 T + 1,704 V dec + 0,844 %Pt*V dec (ec. 3.8.)cuya representación gráfica podemos ver en la Figura 3.18.Constante de retardo (Vdec = 0,6 ml)Constante de retardo (Vdec = 1,0 ml)12101210K (ml/mmol)864204260T (ºC)2220035%Pt%Pt260T (ºC)220Figura 3.18. Regresiones 3 de la constante de retardo en función de T y %Pt/C, para V = 0,6 ml y V = 1,0 ml.K (ml/mmol)865Con ello, haciendo el análisis de residuos de nuevo, obtenemos un buen ajuste delmodelo al comportamiento de la constante de retardo.26
LA DECALINA COMO NUEVO MODO DE ALMACENAMIENTOEFICIENTE DE ENERGÍA4. CONCLUSIONES4. CONCLUSIONESCatalizadorEl carbón activado comercial utilizado, suministrado por Engelhard, se puedeutilizar como soporte para la preparación de catalizadores basados en platino, nosiendo necesario un tratamiento previo para conseguir una correcta adsorción delprecursor.El ácido hexacloroplatínico es un precursor adecuado para conseguir una faseactiva bien dispersa en el catalizador cuando su concentración es igual o inferior al4%. Sin embargo, para concentraciones alrededor de la saturación (en torno al 5%),el tamaño de cristalita de platino aumenta, con la consiguiente pérdida de actividad.El método empleado en la etapa de adsorción del precursor en fase acuosa es unmétodo sencillo y relativamente rápido (2 horas de agitación). Para concentracionesiguales o inferiores al 5% de platino se consigue la adsorción total del precursor. <strong>La</strong>concentración de saturación para este carbón activado comercial se estima en un5,8% de platino.En la etapa de activación, a 350 ºC con hidrógeno como gas reductor, se produceuna reducción completa del platino, como se pudo comprobar con los análisis deReducción a Temperatura Programada. Además, se logran catalizadores con la faseactiva bien dispersa cuando las concentraciones de platino están por debajo de la desaturación.El mecanismo de desactivación ha de ser objeto de trabajos posteriores. Losresultados obtenidos sugieren que con los catalizadores con baja concentración deplatino la desactivación se produce debido a la adsorción al soporte de losproductos de reacción aromáticos, naftaleno y tetralina. Además, el aumento deltamaño de cristalita de platino en el catalizador con mayor porcentaje de platino esotra fuente de desactivación muy importante debido al descenso del área catalíticaefectiva.Reacciones de deshidrogenación de decalinaEl efecto que tiene un aumento de la temperatura sobre la reacción dedeshidrogenación de decalina es positivo para todos los aspectos estudiados.Conlleva un aumento notable de conversión, un aumento de la velocidad inicial yuna disminución muy significativa de la constante de retardo. Por lo tanto, en suaplicación en vehículos de pilas de combustible la temperatura vendrá limitada portres factores: el primero, conseguir el estado de película líquida para el cual lasconversiones son mayores que en fase gas [Ritchie & Nixon, 1971 14 ]. Esto deberáconseguirse con un tiempo de residencia del líquido sobre el catalizador losuficientemente grande como para que se produzca la reacción, el cual es menorcuanto mayor es la temperatura, puesto que favorece la evaporación. Segundo, latemperatura vendrá limitada por la sinterización del catalizador, favorable a altastemperaturas. Tercero, la temperatura máxima posible vendrá determinada por elpropio sistema empleado en el vehículo que será el que provea el calor.27
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