Air Navigation Pro 5.3 Manual de Usuario - Xample

Air Navigation Pro 5.3Manual deUsuarioAv ai l a bl e on t h e

La información de este documento está sujeta amodificaciones sin previo aviso y no representaun compromiso por parte de Xample Ltd. Elprograma descripto por este documento estásometido a un Acuerdo de Licencia y no puedeser copiado por ningún medio. Todos losproductos y nombres de la compañía sonmarcas registradas que pertenecen a susrespectivos dueños.Le agradecemos especialmente a nuestros Betatesters, compañeros y usuarios cuyaparticipación fue indispensable para lograr unmejor producto.Air Navigation Pro fue desarrollado por:Johann HugueninFlavien Volkenhttp://www.xample.aerohttp://www.facebook.com/AirNavLatinahttp://www.youtube.com/XampleAirNavVERSIÓN del producto: 5.3 (01/2013)VERSIÓN del documento: 5.3 (01/2013)Acerca de la compañíaXample SRLCoteau des Ifs 411400 Cheseaux-NoréazSuiza2

Contenidos(clic sobre el título para ir a la pág)info actualizadaIntroducción4. Acerca de Air Navigation5. Requerimientos mínimos6. Renuncia de responsabilidadesInterfaz de usuario7. Interfaz en un iPad8. Interfaz en un iPhone9. Barra de herramientasInstalación14. Comenzando a usar Air Nav Pro15. Instalación de mapas - Updates17. Recuperar compras (Restore purchases)17. Instalación de Waypoints/AirspacesEl mapa móvil18. Características20. Buscar/Seleccionar un waypoint21. Plan de vuelo/crear una ruta23. Agregar un perfil de avión24. Opciones de mapa + Superposición26. Gráfico de elevaciónInstrumentos27. Introducción28. HSI30. VOR/CDI31. ADF32. Compass (Brújula)33. Altimeter (Altímetro)34. Groundspeed (Vel sobre el terreno)35. Variometer (velocidad vertical)36. Flight information (info de vuelo)Herramientas37. Flight Time (tiempos de vuelo)38. Grabar un vuelo39. Logbook (libro de vuelo)40. Información del Clima41. Documentos PDF43. Sensores44. Bloqueo de pantalla y anotador45. Cartas de aproximación46. Peso y balanceoMódulo EFIS (visión 3D)49. Características50. Presión y modo “libre”51. Advertencia de terrenoServicios de Xample52. Cuenta de Usuario53. Addons54. Seguimiento de vuelo online55. Sincronizar rutasServicios de terceros56. GoVFR (Planes de vuelo)Simuladores57. Conectar con el X-Plane59. Conectar con el FSXImportar/Exportar datos(Backup/compartir)60. Introducción61. Servidor Webserver64. Servidor WebDAV68. Herramienta de Email69. Herramienta “Open in Air Nav”69. Opción “backup waypoints”Opciones avanzadas70. Conectar 2 equipos71. Adjuntar un archivo PDF72. Alertas de Sonido73. Formato de archivo waypoint76. Formato de archivo airspaceDispositivos Externos77. GPS externo77. AHRS g miniAtención y soporte78. Problemas comunes79. Cómo contactarnos3

IntroducciónGracias por haberse interesado en nuestroproducto. Air Navigation fue desarrolladoteniendo en mente la aviación en general. Detodas formas, fue rápidamente adoptado porpilotos de diferentes aeronaves incluyendo,por ejemplo, parapentes, planeadores,ultraligeros, aeroplanos con uno o variosmotores, helicópteros e incluso globosaerostáticos.Air Navigation es un programa accesible y almismo tiempo una aplicación poderosa quepermite el planeamiento de vuelos y lanavegación en tiempo real. Con la versión 4,la interfaz de usuario fue mejorada parafacilitar su uso y para agregar nuevasopciones. Esperamos que disfruten tanto delproducto como nosotros disfrutamos enhacerlo.Acerca de este documentoEste documento tiene por finalidad ser unmanual de usuario completo, sin embargo,nuevas herramientas son implementadas deforma frecuente. Por otra parte, aunque aquíse haga referencia a las tres versiones de AirNavigation (Free, Standard y Pro), noscentraremos en la versión Pro.Acerca de Air NavigationAir Navigation es un programa queproporciona herramientas que hacen posiblela navegación en tiempo real y elplaneamiento de vuelo. Existen tresversiones del mismo:Air Navigation Free• Base de datos interna con más de100.000 waypoints, aeropuertos einformación relacionada;• Instrumentos de navegación (HSI, CDI, ADF).Air Navigation Standard• Mapa móvil con capacidad paradirigirse a un waypoint;• Acceso sin cargo a una fuente abiertade mapas que pueden ser descargadosdesde la misma aplicación;• Base de datos interna con más de100.000 waypoints, aeropuertos einformación relacionada;• Base de datos interna con informaciónde espacios aéreos (no disponible paratodos los países);• Logbook (diario de vuelo);• Instrumentos de navegación (HSI, CDI,ADF).Air Navigation Pro• Mapa móvil con capacidad para planearvarias piernas o para dirigirse a unwaypoint;• Acceso a cartas de aviación comercialespara Europa, EE.UU., Nueva Zelanda yAmérica latina (visite nuestro sitio Webpara conocer todos los paísesdisponibles, http://www.xample.aero);• Soporte para cartas de aproximacióngeorreferenciadas (no disponible paratodos los países);• Acceso sin cargo a una fuente abiertade mapas que pueden ser descargadosdesde la misma aplicación;• Base de datos interna con más de100.000 waypoints, aeropuertos einformación relacionada;• Base de datos interna con informaciónde espacios aéreos (no disponible paratodos los países);• Logbook (diario de vuelo);• Soporte para datos de elevación,visualización del terreno frente delavión o mientras se planifican piernas;• Soporte para data 3D para su uso en elModulo EFIS (visión de vuelo 3D);• Instrumentos de navegación (HSI, CDI,ADF).• Servicio de seguimiento de vuelo Online;• Soporte para el uso de equiposexternos (AHRS g mini, otros terceros)Volver al índice 4

Requerimientos mínimosAir Navigation Pro 5 funcionará con:‣ Un iPhone, iPod Touch o un iPad;‣ Sistema operativo iOS versión 5.1 osuperior;‣ 200 MB de espacio disponible para laaplicación y la base de datos;‣ aproximadamente 350 MB de espaciodisponible para cada mapa deltamaño de Francia o Alemania;‣ Un dispositivo GPS es indispensablepara la navegación en tiempo real. Lossiguientes equipos poseen un GPSintegrado:- iPhone 3GS/4/5;- iPad 1 y 2 con capacidad 3G;- Nuevo iPad (conocido como iPad 3);- iPad mini + 4G.El iPod Touch y el iPad Wifi onlyrequieren un equipo GPS externo.Ejemplos de equipos GPS externos:• TOM TOM car kit para iPhone;• GNS 5870 MFi Bluetooth;• Bad Elf 66 channels;• DUAL XGPS 150 series;• Garmin GLO Bluetooth.Para mayor información de cómo conectarAir Nav Pro con un equipo GPS externo, leerel capítulo «Dispositivos externos».Nota: versiones de Air Navigation Pro 5.2 osuperiores NO funcionarán en un iPhone 3Gya que Apple no lo integra más en sus códigosde testeo para developers. Sin embargo, seguiráfuncionando sin problemas en versiones 3GS osuperiores del iPhone.Volver al índice 5

Renuncia de responsabilidadesAntes de usar este programa, usted debe leer y aceptar lossiguientes términos y condiciones.¡La intención de este software no es la de reemplazar a undispositivo de navegación certificado! No garantizamos que lainformación provista sea precisa o completa. La base de datosde navegación incorporada es suministrada únicamente con unpropósito informativo. Puede que no esté completa o quecontenga errores.Usted debería usar siempre documentación aeronáutica oficial(AIP) y dispositivos de navegación certificados cuando deseepreparar y realizar un vuelo. Este producto es mostrado por loque es, sin una garantía expresa o implícita. Bajo ningunacircunstancia los autores o los terceros que proveen los datosserán responsables por los daños causados por el uso de esteprograma.EL USO DE ESTA APLICACIÓN SE ECUENTRA BAJO SUPROPIO RIESGO. LOS DATOS DE POSICIÓN PUEDEN NO SERPRECISOS.Volver al índice 6

Interfaz de usuarioAir Navigation Pro en un iPadEn un iPad, la pantalla está dividida con elfin de visualizar la ruta seleccionada y, uninstrumento de tu elección en el ladoizquierdo. El mapa móvil está ubicado enel costado derecho, con la barra de datosen la parte inferior.El perfil del terreno (opcional) puede serexhibido en la parte baja de la pantalla.El mapa móvil puede ser puesto en modode pantalla completa. En este caso, la rutay los instrumentos están ocultos pero aúnaccesibles desde el botón “instrumentos”,en la barra de herramientas localizada enla parte superior.Otros módulos, funciones y opcionespueden ser accedidos desde la barra deherramientasBarra de herramientasRutacreadaMapamóvilInstrumentoBarra dedatosGráfico de terrenoVolver al índice 7

Air Navigation Pro en uniPhoneEn el iPhone, únicamente un módulopuede ser visualizado a la vez. Por defecto,el mapa móvil se exhibe al iniciar laaplicación. Otros módulos pueden sermostrados al presionar los botones de labarra inferior que se encuentran en lapantalla.La barra de herramientas está oculta demanera predeterminada y para visualizarlase debe presionar en el botón que contienela imagen de un “destornillador”, localizadoen el lado izquierdo de la pantalla.Otros módulos y ajustes pueden seraccedidos desde el botón de“Configuración”, en la esquina inferiorderecha.Barra deherramientasMapa móvilBarra de datosGráfico deterrenoBarra inferiorVolver al índice 8

• Misc. Con la opción “Raw METAR/TAF” se puedesimplificar/codificar la información obtenida deuna estación meteorológica. También podemosactivar la opción de “Flight recorder” para grabarel vuelo deseado. La opción “Run in background”sirve para salir del Air Navigation sin cerrar elmismo, manteniéndolo en segundo plano. Laopción “Automatic logbook” permite que el“Flight Time” se complete automáticamentesegún la velocidad del avión (para mayor detallereferirse al capítulo «Flight Time»). La opción“Share GPS via bluetooth” sirve para enviar unaseñal GPS de un dispositivo que la posee a otroque no la posee (ej: de un iPhone 3G a un iPadWifi only).Nota: luego de permanecer con Air Nav Pro ensegundo plano por un período mayor a 10 minutos,el mismo se cerrará automáticamente para ahorrarenergía.• Disclaimer. Desactiva el mensaje “Disclaimer”que aparece cuando se inicia la aplicación.• Default. Vuelve a los ajustes de fábrica, sinborrar o modificar los waypoints, rutas, vuelos ni el diario de vuelo ya existentes.Esta opción puede resultar útil en el caso que Air Navigation Pro no esté funcionadoapropiadamente.• Spinball. Sólo aparecerá esta opción en la sección de “Settings” del iPhone/iPod Touch(no está disponible en el iPad). Para calibrar el “spinball”, es necesario posicionar eliPhone/iPod Touch sobre una superficie plana.Volver al índice 13

BLACK, C.R. Jr. [New York City insurance broker; personal friend]BLACK, Douglas M. (1) [July 1950 - April 1952] [also Feb. 1950] [president,Doubleday and Co.; personal friend; general correspondence regarding books,Columbia affairs, sales of Crusade in Europe]BLACK, Douglas M. (2) [July 1947 - March 1950] [profit and loss statementsregarding Crusade in Europe; correspondence regarding Columbia issues and finances]BLACK, Herbert A. [Doud family physician; personal friend; correspondence regardingfishing trips and Doud family health matters]BLACK, James C. (1) [March 1950 - May 1952] [manager, Republic Steel; personalfriend; correspondence regarding personal affairs and political topics]BLACK, James C. (2) [June 1947 - Feb. 1950] [personal correspondence; Eisenhower’snomination to “Best Dressed” list]BLAINE, James G. [president, Marine Midland Trust Co. of New York]BLISS, Raymond W. [military colleague; the Surgeon General]BLISS, Robert Woods [chairman, Field Marshal Sir John Dill Memorial Committee]BLODGETT, Robert [military colleague]BLUNCK, Herbert C. [general manager, Statler Hotel; personal friend]BOETTIGER, John [publisher, Seattle Post-Intelligencer; Franklin D. Roosevelt’s sonin-law;personal friend]13 BOGERT, John L. [naval architect; Columbia alumnus; correspondence pertinent toBogert’s claim to be “father of the flat-top plane-carrier”]BONNET, Henri [French ambassador to U.S.]BOOTS, Norman Jay [friend from West Point days]BOWLES, Chester (1) [March 1952 - May 1952] [Ambassador to India; Bowles’memoranda on the Communist threat and economic development programs]BOWLES, Chester (2) [April 1948 - June 1950] [governor, Connecticut]Page 14 of 282

Instalación de mapas y cartasFotos mapas comerciales Latinoamérica:http://www.facebook.com/AirNavLatinaFotos mapas comerciales Resto del mundo:http://www.facebook.com/AirNavShotsDiferentes productos pueden ser instalados para usarsecomo mapa de fondo en el navegador, para utilizar elmódulo 3D o el Gráfico de Elevación:‣ Mapas de terreno gratuitos;‣ Cartas de navegación de dominio público;‣ Cartas pagas;‣ Cartas de aproximación Geo-referenciadas;‣ Datos de terreno 3D;‣ Datos de Elevación 2D.La descarga de dichos productos son guardados en lamemoria del iPhone/iPad, por lo que no se requiere deuna conexión a internet en vuelo real.Hay 2 formas de obtener los productos mencionados:➡ A través del módulo «Map Store».➡ Desde la sección «Addons» de la Cuenta de Usuario.En este capítulo, explicaremos el uso del «Map Store».Una parte especial del manual del capítulo «Servicios deXample» se dedica a presentar la sección «Addons».Antes de comenzar la descarga de un producto,asegurarse de:‣ Tener su iPhone/iPad conectado a la red wifi;‣ Desactivar el Bluetooth.‣ Si desea descargar los productos a través de unaconexión 3G/4G, asegúrese de tener la opción“Allow GSM download” en el panel “Settings”.Nota 2: si se desea desinstalar un producto de su iPad/iPhone,debería hacerlo desde la sección «Installed products» del móduloMap Store. Para mayor información, continue a la siguiente página.Volver al índice 15

El módulo «Map Store» ha sido totalmentemodificado en la versión 5.3 facilitar su uso.Ahora luce como lo muestra la foto a la derechay sigue siendo accesible desde el botón«Configuration». Se compone de 4 secciones:• Installed productsMuestra los mapas, cartas y datos instaladosactualmente en la aplicación.• All my products (antes “Restore purchases”)Muestra todos los mapas, cartas y datosadquiridos por la cuenta del usuario desde elprincipio. Desde esta sección se puedenrecuperar aquellos mapas que se hayanperdido.• CatalogSe divide en dos partes; en la primera sepodrán consultar todos los productosdisponibles para un país seleccionado. Lasegunda parte muestra los productosordenados por categoría.• DownloadsMuestra una lista de las descargas actuales y pendientes y su progreso. Para reordenar oborrar un producto de la lista se deberá presionar el botón de la esquina superiorizquierda.UpdatesInstalar UpdatesLas actualizaciones o “updates” de un producto,serán notificadas por medio de un símbolo rojocomo se puede ver en la imagen de la izquierda.El símbolo rojo aparecerá tanto en la barrainferior donde se encuentran los botones deacceso a las secciones como también al lado decada producto que se deba actualizar.La razón por la cual se actualiza un producto es:• Por ser parte de una suscripción queincluye actualizaciones durante 1 año;• Por algún inconveniente en el producto actualque es corregido con una actualización.Volver al índice 16

Recuperar las comprasEn la versión 5.3 de Air Navigation Pro elmódulo “Map Store” fue rediseñado paramejorar su funcionamiento.El botón «All my products», al cual seaccede desde la barra inferior del módulo,mostrará todos los mapas, cartas ydatos 3D comprados/descargados porel usuario desde la compra de Air Nav Pro.Para reinstalar un producto comprado,tendrán que seleccionarlo dentro de estasección y confirmar su instalación.O bien, se pueden instalar todos losproductos de la sección por medio delbotón ubicado en la esquina superiorizquierda (ver imagen sobre la derecha).Se debe utilizar siempre lamisma cuenta de iTunes.La opción Input code sigue presente paraaquellos usuarios que compraron unproducto que posee número de licencia.Waypoints y AirspacesGracias a la nueva herramienta conocidacomo Cuenta de Usuario, implementada apartir de la versión 5.3 de Air Nav Pro, labase de datos de waypoints y espaciosaéreos se puede actualizar con mayorfrecuencia y sin la obligación de esperar aque una nueva versión de la app estédisponible.Las bases de datos se descargan enpaquetes por separado desde la sección“Catalog” del «Map Store» y las frecuentesactualizaciones serán notificadas con unsímbolo rojo como fue explicado en lapágina anterior.Para poder recibir las actualizaciones esnecesario SUSCRIBIRSE primero. Elprocedimiento se detalla en la pagina 52.Es también condición necesaria pararecibir las actualizaciones el activar laopción «Synchronize addons» del panel«Air Navigation Services» en Air Nav Pro.Volver al índice 17

Mapa móvilCaracterísticasEl mapa móvil es el instrumento principal de Air Navigation. El mismo es usado paranavegación en tiempo real, como también para el planeamiento de rutas y la creación dewaypoints. En Air Navigation 3, un módulo separado se usaba para crear rutas y waypoints.Sin embargo, con Air Navigation 5 todo puede hacerse desde el mapa móvil. Es posibleagregar waypoints intermedios en las rutas durante un vuelo (para evitar condicionesmeteorológicas desfavorables, por ejemplo).Por defecto, el mapa móvil está centrado en su posición actual según la señal del GPS, conorientación norte. Al presionar el símbolo localizado en la esquina superior izquierda de lapantalla, usted puede elegir entre:Orientación Norte, la posiciónactual se muestra en el centro dela pantalla;Orientación de rumbo, laposición actual se muestra en eltercio inferior de la pantalla,rotando en dirección del rumbodel avión;Panned mode, se produce cuandotocamos el mapa, moviendo elmismo, dejando de ser conorientación Norte o de Rumbo. Eneste caso, el mapa se moveráhacia la posición de su eleccióncon orientación norte. No semoverá para seguir la posiciónactual que lleva el avión. En vezde eso, el símbolo del avión semoverá en el mapa, yposiblemente se vaya del área dela pantalla. Se puede volver acualquiera de los 2 modosanteriormente explicados con tan sólo volver a presionar sobre el botón.Volver al índice 18

Al tocar un área de interés en el mapa, aparecerá unaventana con información útil. Los ítems táctiles son:• Waypoints: info de elevación, tipo, identificaciónpara Navaids y su frecuencia. Para aeropuertosademás obtendrá información de pistas y de lasfrecuencias de contacto. Salida/puesta del Sol yRumbo/Distancia hacia el waypoint desde la posiciónactual.• Airspace: límites inferior y superiores, nombre, clasee información adicional.• METAR/TAF stations: Información climática de unAeropuerto. Se activa desde el menú «Map Otions».VMC - Visual Meteorologiacal Conditions(vuelos VFR permitidos)Marginal VMC(vuelos VFR controlados)IMC - Instrumental Meteorological Conditions(sólo vuelos instrumentales)La información de METAR/TAF se puede ver en elmodo simplificado mediante la activación de laopción “Raw METAR/TAF” en las Settings.En un iPad, presionando fuera de la la ventanaemergente, ésta se oculta. En un iPhone, se tieneque presionar sobre el botón rojo con una “X” paracerrarla.Al presionar sobre el nombre de un waypoint, éste le mostrará varias opciones (comomuestra la imagen abajo) de seleccionar el mismo waypoint, y relacionarlo con uninstrumento o marcar el curso desde la posición actual hacia él con una línea recta, “Map(direct to)”.Volver al índice 19

Buscar / Seleccionar un waypointPresionando este botón de la barra de herramientas superior en un iPad o dentro dela barra de herramientas en un iPhone/iPod Touch (accesible desde el botón“destornillador”), se puede tener acceso a la base de datos de los waypoints.Es posible buscar por país o usar elcampo de búsqueda para irdirectamente al waypoint deseado. Sepuede buscar por “nombre”, “iD” o“lugar”.Una vez que se ha encontrado elwaypoint requerido, se puedepresionar sobre él (generando unaruta hasta su ubicación desde laposición actual) o ajustar losinstrumentos a dicho waypoint (HSI,VOR, ADF); o pueden presionar sobreel botón azul del lado derecho yverificar su información (por ejemplo:nombre, ciudad, pista, frecuencia decontacto, etc), como también sepuede “saltar” en el mapa haciadonde el waypoint está localizadopresionando sobre el botón “Show onmap”.Volver al índice 20

Gráfico de elevaciónSi los datos de elevación de su región estáninstalados, el gráfico de elevación exhibirála información del terreno. Note que sólose mostrará dicha información luego dedescargar los archivos «Free Elevationdata» o los de «3D data» en el Map Store.La diferencia entre cada tipo de data esque la primera puede llegar a presentarerrores menores, mientras que la segundaes mucho más precisa y completa.En el modo “Flight mode”, se exhibirá elterreno en frente del avión, actualizando lavista cada 5 segundos. Se puede hacerzoom en la vista del terreno con el fin demostrar desde 10 hasta 50 millasnáuticas de la zona de elevación delterreno. La máxima altitud captada por elGPS será desplegada en le esquina superiorizquierda de la vista de elevación delterreno. Un símbolo representando suavión será mostrado en la vista con unalínea punteada roja. Ésta simboliza sualtitud actual (reportada por el GPS).En el modo «Edit mode», se desplegará elterreno entre los dos waypoints de lapierna seleccionada. Esto es muy útilcuando se desea planificar la ruta, ya que seobtiene la mínima altitud segura.Por favor, note que incluso con una buenaseñal, la altitud captada por el GPS podríatener un error de +/- 200 pies. La base dedatos de la elevación puede tambiéncontener algunas inexactitudes. Usteddebería siempre planificar su vuelo con unmargen razonable por sobre los obstáculos.Nota 1: Los archivos “3D data” incluyen la información del terreno con mayor precisión que la de losarchivos “Free elevation data”. Es más completa y funciona tanto para el gráfico del Terreno 2D y elmódulo EFIS 3D (para más información consulte el capítulo «Módulo EFIS»).Nota 2: recuerden que pueden activar la visión de espacios aéreos en el gráfico de elevación desde elmenú «Map options», ingresando en el panel «Airspaces».El Gráfico de Elevación debería verse como lo muestra la imagen abajo en zonas de espaciosaéreos activos.Volver al índice 26

VOR/CDIEl instrumento VOR usa datos del GPS paradesplegar la dirección hacia un waypoint.La parte superior es un emulador de indicadorVOR. La aguja blanca (CDI, Indicación dedesviación de curso) mostrará la desviaciónactual hasta +/- 12 grados con respecto al radialseleccionado hasta o desde el curso del waypointseleccionado.La selección del curso y radial se realiza al tocar ydeslizar los dedos hacia arriba o abajo, a laderecha o izquierda del anillo de la brújula.Por debajo del indicador principal, el nombrede waypoint actual seleccionado es exhibido,como también la distancia desde éste y laprecisión del GPS. Pueden usar cualquier tipode waypoint (Airports, VOR, NDV, etc.) con elinstrumento VOR (mientras que uno realrequiere señales de radio desde transmisoresVOR, VOR/DME o VORTAC).Se puede seleccionar un nuevo waypointdesde la base de datos con el botón azullocalizado en la parte inferior derecha delinstrumento (ver imagen).Por favor lean «Bucar/Seleccionar waypoints»en este mismo manual para obtener másinformación acerca de la búsqueda y selección de los mismos.Un símbolo de bandera “NAV” (ver imágen del instrumento HSI) le advertirá que NOdebe confiar en el instrumento en los siguientes casos:‣ No se ha seleccionado un waypoint para el instrumento;‣ la distancia al waypoint seleccionado es mayor a 250 millas náuticas;‣ La precisión del GPS es menor a 2.5 millas náuticas;Nota 1: NO es necesario un mínimo de Groundspeed para que el instrumento funcione correctamente.Nota 2: recuerden que SÓLO encontrarán el “spinball” en la parte inferior del Instrumento en losdispositivos iPhone y iPod Touch.Volver al índice 30

ADFEl instrumento ADF en Air Navigation usa lainformación del recorrido captado por el GPS,por ende, no recibe ondas de radio. Puede serde gran ayuda para practicar navegación ADF.La parte superior es el indicador ADF. La agujaamarilla apunta hacia el waypoint seleccionadocon respecto al eje longitudinal del avión.La rosa de los vientos puede girarmanualmente al tocar y arrastrarlos dedoshacia abajo/arriba, a la derecha o la izquierdadel indicador. De esta manera se establece elcurso magnético para el instrumento ADF.Por debajo del indicador principal, el nombre dewaypoint actual seleccionado es exhibido, comotambién la distancia desde éste y la precisión delGPS. Pueden usar cualquier tipo de waypoint(Airports, VOR, NDV, etc.) con el instrumentoADF (mientras que uno real requiere señales deradio desde transmisores VOR, VOR/DME oVORTAC).Se puede seleccionar un nuevo waypoint desde labase de datos con el botón azul localizado en laparte inferior derecha del instrumento (verimagen).Por favor lean «Bucar/Seleccionar waypoints» en este mismo manual para obtener másinformación acerca de la búsqueda y selección de los mismos.Un símbolo de bandera “NAV” (ver imágen arriba) le advertirá que NO debe confiaren el instrumento en los siguientes casos:‣ No se ha seleccionado un waypoint para el instrumento;‣ la distancia al waypoint seleccionado es mayor a 250 millas náuticas;‣ La recepción del GPS es deficiente;‣ La velocidad de terreno (Groundspeed) is menor a 3 nudos.Nota: recuerden que SÓLO encontrarán el “spinball” en la parte inferior del Instrumento en losdispositivos iPhone y iPod Touch.Volver al índice 31

Compass (brújula)La “brújula” muestra el curso actual del GPS(no el rumbo magnético) en una rosa de losvientos virtual animada. El curso exhibidopude ser tanto el verdadero como elmagnético, dependiendo de los ajustes.El anillo externo es ajustable al tocar y deslizarun dedo hacia arriba o abajo, a la izquierda oderecha del indicador de la brújula.La brújula de Air Navigation sólo muestra elcurso de GPS. Debido a un error reiterado enlas brújulas integradas en los iPhone 3G/4 enla cabina, decidimos incluirle los datosobtenidos por el GPS con respecto a lainformación de curso.La parte inferior contiene la información de labrújula, la velocidad de terreno actual y laprecisión del GPS con valores digitales. Lasunidades son configurables desde de losajustes. Si la información de curso esmagnética, la etiqueta de curso digital será“MC” (Magnetic Course),de otra manera sería“TC” (True Course, curso verdadero).(en la imagen el curso es magnético - MC)Un símbolo de bandera “NAV” (ver imágen del instrumento HSI) le advertirá que NOdebe confiar en el instrumento en los siguientes casos:‣ No se ha seleccionado un waypoint para el instrumento;‣ la distancia al waypoint seleccionado es mayor a 250 millas náuticas;‣ La recepción del GPS es deficiente;‣ La velocidad de terreno (Groundspeed) is menor a 3 nudos.Nota: recuerden que SÓLO encontrarán el “spinball” en la parte inferior del Instrumento en losdispositivos iPhone y iPod Touch.Volver al índice 32

Altimeter (altímetro)El Altímetro de Air Navigation está basado en elGPS, como todos los instrumentos de navegación.Generalmente, el GPS tiene una precisiónaceptable. No obstante, nunca debería serusado en reemplazo de un altímetrobarométrico.El altímetro de Air Navigatión muestra lasaltitudes sobre el Nivel del Mar (MSL) captadaspor el GPS. Usualmente, la altitud tiene unaprecisión de 70 pies o menos. La misma puedeser aún mejor si se agregan módulos GPSexternos.La parte superior es un altímetro analógico. En laparte inferior, se puede encontrar los valoresdigitales del altímetro, como también el símboloque muestra el status de la señal GPS actual.Las unidades de altímetro pueden establecerse enpies o en metros, en los ajustes («Settings») de laaplicación.Un Signo de interrogación se mostrará en reemplazo de un valor digital debajo delmarcador, esto ocurrirá cuando:‣ La precisión de altitud del GPS es mayor a 230 ft (230 pies);Nota: recuerden que SÓLO encontrarán el “spinball” en la parte inferior del Instrumento en losdispositivos iPhone y iPod Touch.Volver al índice 33

Groundspeed (velocidad de terreno)La parte superior es el indicador de la velocidaddel terreno analógico. En la parte inferior, sepuede encontrar los valores digitales de lavelocidad, como también un símbolo querepresenta el status actual del GPS.Las unidades de velocidad pueden establecerseen nudos, millas por hora o kilómetros por horaen los ajustes («Settings») de la aplicación.Un Signo de interrogación se mostrará en reemplazo de un valor digital debajodel marcador, esto ocurrirá cuando:‣ La precisión del GPS es deficiente;Nota: recuerden que SÓLO encontrarán el “spinball” en la parte inferior del Instrumento en losdispositivos iPhone y iPod Touch.Volver al índice 34

Variometer (Velocidad vertical)El variómetro fue diseñado para ser utilizadosólo con dispositivos externos como es el casodel AHRS g mini.Otros dispositivos externos están pensados paraser utilizados también con este instrumento enfuturas actualizaciones de Air Navigation Pro.Por el momento, el variómetro sólo recibe laseñal del AHRS g mini y funciona a partir de lamisma.De no recibir ninguna señal, un signo deinterrogación aparecerá en la barra de datosdebajo del instrumento (como lo muestra laimagen).Se ha incluido un alerta de sonido que puede seractivado desde el panel «Audio effects» en elmenú «Settings», como lo muestra la imagen:Volver al índice 35

Flight information (información de vuelo)El módulo de información de vuelo despliegauna lista de la navegación en tiempo real convalores digitales. Asimismo, computa ladistancia recorrida desde que la aplicación seinicia o desde que el vuelo se resetea en elmódulo “Flight time”. En la siguiente página seprocede a explicar dicho módulo.En la parte inferior, se puede encontrar laprecisión horizontal y vertical del GPS, comotambién las coordenadas y la posición actualcaptada por el subsistema del GPS.Volver al índice 36

HerramientasAdemás del mapa móvil y de los instrumentosde navegación, varias herramientas estándisponibles para ayudar con la planificacióndel vuelo y otras tareas.Flight TimeLa hora del despegue se establecerá cuando lavelocidad pase los 30 nudos. La hora deaterrizaje quedará asentada cuando lavelocidad disminuye a 25 nudos. El tiempo delBlock-on se asentará cuando el avión sedetenga. Luego de 90 segundos sin ningúnmovimiento, el vuelo se almacenará en el diariode vuelo (logbook). Esto es con el fin deasegurar que la hora del block-on searegistrada en caso de que usted se tenga quedetener en la pista de rodaje, por ejemplo.Air Navigation intentará encontrar el aeropuertoen la localización del block-off y del aterrizaje,estableciendo valores en el diario de vuelo demanera acorde a ello. Despegues/aterrizajesmúltiples serán agregados en la cuenta.Nuestros filtros están diseñados para no gravarlos acontecimientos cuando la señal del GPS espobre o inválida. Además, se debería verificarque la señal del GPS sea buena (símboloamarillo o verde) antes de usar la opción diariode vuelo automático (Automatic Logbook).Los valores del diario de vuelo pueden sereditados en cualquier momento. Esta acciónpuede realizarse desde el módulo “Flight time” osi el vuelo ya estaba previamente establecido enel diario de vuelo, desde este mismo.Al presionar el botón «Edit» en la esquinasuperior derecha, se puede relacionar el vuelocon el diario de vuelo o resetear el módulo«Flight time» para comenzar un nuevo vuelo.El módulo de tiempos de vuelvo (Flight time)sirve para almacenar la información actual delvuelo. La hora, y los lugares de salida yllegada pueden establecerse manualmente oautomáticamente. Para dejar que AirNavigation llene la hora, y los lugares desalida y de llegada de manera automática, laopción «Automatic logbook» debe estaractivada en los ajustes («Settings»).La hora del block-off se establece cuando AirNavigation detecta un movimiento del aviónSi por alguna razón Air Nav Pro colapsa yla aplicación se cierra, es posiblerecuperar la sesión al volver a iniciarlo.Nota: en el iPhone, si el módulo “Flight time” estáubicado en la barra inferior (de manerapredeterminada), un símbolo rojo comenzará aparpadear con los valores de tiempo, tan prontocomo la hora del block-off se establezca y hasta queel vuelo se incorpore al diario de vuelo.Volver al índice 37

Grabar un vueloEl vuelo puede ser reproducido desde laaplicación presionando en el vuelo deseadodesde el menú «Tools», donde los mismosson almacenados.Para grabar un vuelo y luego reproducirloen Air Navigation Pro se debe activar laopción «Flight recorder» dentro del panel«Settings». Esto debe hacerse antes decomenzar el vuelo.Air Nav empezará a grabar tan prontosea establecida la hora del Block-Off. Seexplica en el capítulo previo bajo el títulode «Flight Time».Cuando la hora del Block-On ya ha sidofinalmente establecida, Air Nav dejará degrabar el vuelo y será automáticamentealmacenado en el menú de «Tools».Un archivo KML puede ser almacenado,asimismo, en una de las carpetas de AirNav. Este archivo puede ser descargadaodesde el Web Server o desde el servidorWebDAV, y luego abierto desde GoogleEarth/Maps para ver el recorrido del vuelo.(ver imagen abajo)Recuerde que es posible ingresar losvalores manualmente o pueden serestablecidos automáticamente si la opción«Automatic logbook» está activada en elmenú «Settings».Nota: Además de tener la posibilidad dereproducir los vuelos en Air Nav, éstos puedenser enviados por email seleccionando la opcióncorrespondiente luego de presionar en el vuelodeseado.Volver al índice 38

Logbook (libro de vuelo)Por otra parte, los vuelos del corriente añoson agrupados por meses, y luego poraños.Siempre es posible mostrar vuelosindividuales agrupados por meses o añospresionando en la línea correspondiente.Los vuelos individuales pueden ser editadoso borrados.Presionando en el botón «Edit» en laesquina superior derecha, es posible:• Pasar a modo de edición para borrarentradas de la lista;• Crear una nueva entrada;• Enviar por email todo el diario de vueloo vuelos sólo los vuelos seleccionadoscomo archivo de texto HTML;• Establecer el tiempo inicial y cantidad deaterrizajes a un diario de vuelo previo.El diario de vuelo es básicamente una basede datos de los tiempos y detalles de vueloalmacenados. Contiene todos los vuelosmanualmente agregados o, si la opción«Automatic logbook» está activada en losajustes, los tiempos de vuelos detectadosy registrados, y las salidas y los arribos,así también como la cantidad deaterrizajes hechos.Los vuelos son mostrados desde el másreciente al más antiguo.Los del mes actual son exhibidos comoentradas individuales en la lista principal.Volver al índice 39

Info del Clima(Weather report)Para agregar una estación en la lista, digitenel identificador ICAO del aeropuerto, dondela estación está localizada en el campo debúsqueda en la parte superior de la lista.Luego presione “return”. La estación seráagregada a la lista inmediatamente. De todasformas, juntar los datos llevará algúntiempo. Noten que descargar datos del climarequiere una conexión de Internet y podríano funcionar durante el vuelo si la coberturaGSM (3G/4G) fuese pobre.Para remover una estación, deslizando losdedos desde la derecha hacia la izquierdahará aparecer un símbolo para suprimir.Presionando en la línea de la estación, semostrarán los mensajes de meteorología(METAR) descodificados.Además, un mensaje que contiene elpronóstico del tiempo (TAF) será exhibido(cuando esté disponible).El módulo del clima hará una lista de susestaciones meteorológicas preferidas,generalmente localizadas en aeródromos.Además, intentará descargar los últimosdatos meteorológicos disponibles paracada estación cada 30 minutos. Estosdatos serán descodificados y almacenadosen el caché junto con la fecha. Los mismosserán invalidados si tuvieren mayorantigüedad de 36 horas.Nota: Información del clima puedeactivarse sobre el mapa para algunosaeropuertos desde las opciones de mapa.Ver página 19.Volver al índice 40

Document browser(documentos PDF)En la parte superior, debajo del título «Usersdocuments» aparecerá aquellosdocumentos importantes tales como FMs ,Checklists, Notams, etc. Debajo de losmismos, podremos ver los documentosadjuntados a determinados waypoints(ICAO, IFR waypoint, User waypoint, etc).Al instalar un paquete de cartas deaproximación, los documentos PDF sealmacenarán y mostrarán de acuerdo con elnombre del aeródromo, y aparecerán en lalista con su identificador, nombre y país.Existe un campo de búsqueda en la partesuperior del módulo que permite filtrar losdocumentos según se desee.Es posible instalar documentos del usuarioy adjuntarlos a los aeródromos. Parahacerlo, el nombre del archivo PDF debeestar prefijado con las cuatro letras delidentificador ICAO del aeródromocorrespondiente y el archivo debe serimportado desde la pestaña “Appcharts” delWebserver (vea el capítulo «Webserver»,para mayor detalle).El módulo «Document browser» le permiteacceder y mostrar documentos PDFmientras planifica un vuelo o esténvolando.Los documentos pueden ser agregados almódulo en caso de:‣ Instalar un paquete de cartas deaproximación;‣ Subir un archivo PDF desde elWebserver;‣ Enviar un documento PDF por email,abrirlo desde el iPad/iPhone y usar lafunción “Open in Air Nav Pro”;‣ Usar el servidor WebDAV para copiararchivos desde una computadora.Volver al índice 41

De manera alternativa, eldocumento puede ser enviadopor email a su iPhone/ iPad, ypueden usar la función «Openin Air Nav Pro» (disponible alpresionar sobre el archivoadjunto del correo electrónicode la aplicación).Luego de comprar cartas,adjuntar documentos PDF aalgún waypoint o agregar«User documents» en elmódulo (Document Browser),se puede usar el botónlocalizado en la esquinasuperior derecha de la ventanapara volver a indexar ymostrar los nuevosdocumentos en la lista.Nota: Para copiar documentos PDF dentrodel Document Browser o para adjuntarlos aun aeródromo que no contenganidentificador ICAO, se debe utilizar elservidor WebDAV (para más informaciónlea el capítulo «WebDAV server»).Volver al índice 42

SensoresLos siguientes son los sensores provistos:Internal Sensors bridge‣ permite enlazar un dispositivo Apple con otropara compartir la señal GPS (un iPhone 3GS conun iPad Wifi, por ejemplo). Generalmente esposible conectar un iPad que sólo posee Wifi conun iPhone con GPS interno y permitir que eliPhone comparta los datos de posición con el iPad.X-Plane Flight simulator‣ permite conectar con el plugin del X-Plane.(Leer el capítulo Conectar con el X-Plane)MS Flight Simulator X‣ permite conectar con el plugin del FSX.(Leer el capítulo Conectar con el FSX)iOS Location Services‣ permite recibir la señal del GPS interno o externoconectado con el iPad/iPhone.De no estar este sensor activado, no se recibiráningún tipo de señal GPS y Air Nav Pro nofuncionará correctamente.Levil AHRS G Mini‣ permite conectar con el dispositivo AHRS G mini.Éste es un dispositivo muy especial que hace que el módulo EFIS funcione mostrando demanera precisa el ángulo de ladeo, dirección y cabeceo de la aeronave (más info en elcapítulo «Módulo EFIS»).Internal IMU‣ permite conectar con los giroscopios internos del iPad/iPhone.Volver al índice 43

Bloqueo de pantallaEs posible bloquear la pantalla con el fin de nocambiar accidentalmente la ruta o presionar botonesdurante el vuelo.Para hacerlo, es necesario deslizar tres dedos dederecha a izquierda sobre el mapa móvil. Paradesbloquear la pantalla, se deben deslizarnuevamente tres dedos pero de izquierda a derecha.Dos símbolos ubicado en el lado izquierdoconfirmarán que la pantalla ha sido bloqueada; unoen la parte superior y el otro en la inferior (como lomuestra la imagen).AnotadorMientras la pantalla se encuentra bloqueada, tambiéntienen la posibilidad de escribir con los dedos datosrápidos como las frecuencias de contacto, códigostransponder, presión, temperatura, info de viento,etc.Son 6 páginas a las cuales se puede accederdeslizándose hacia arriba o abajo con tres dedos.Todas las páginas son guardadas y almacenadasmientras no sean borradas. Para limpiar una página,se debe tocar en la pantalla tres veces consecutivascon tres dedos. También se pueden borrar las notaspresionado sobre el botón rojo ubicado en la esquinasuperior izquierda de la pantalla bloqueada.Volver al índice 44

Cartas de aproximación (Georreferenciadas)Air Navigation Pro ofrece paquetes de cartas de aproximación paradeterminados países. Los mismos pueden ser adquiridos desde el«Map Store».Luego de comprar un paquete, el usuario puede elegir las cartas deaproximación que necesite instalar, las que luego aparecerán en unalista dentro del módulo «Document Browser».La mayoría de losarchivos descargadoscontienen más de1 documento PDF,algunos de ellos noson abiertos sobre elmapa, pero puedenabrirse comodocumento PDF. Losmismos brindaninformación deparking, pista,aproximación visualy hasta informaciónrelevanteyadicionales quevienen con la cartas.Las cartas de aproximación georreferenciadas sonabiertas directamente desde el waypoint deaeropuerto al cual pertenecen, presionandosobre el waypoint y dentro de la ventanaemergente deslizándose hasta la carta cuyosímbolo es representado por un avion y unaflecha (como se aprecia en la imagen derecha).Mediante la activación de la opción «Autoapproach chart» desde el menú de ajustes lacarta de aproximación se abrirá automáticamentecuando se seleccione el waypoint desde la rutacreada o cuando se seleccione como próximodestino (Map - direct to).Para ocultar una carta de aproximación ya abierta sobre el mapa, se debe utilizarel símbolo de “Prohibido” ubicado en la barra de herramientas.Volver al índice 45

Peso y Balanceo(Weight and Balance)El Perfil de avión ha sido actualizadopara completar con datos referidos alpeso y balanceo de la aeronave. Parapoder completar con dichos datos, sedebe ingresar dentro del panel «Aircraft»que se encuentra en el menú de«Document Browser».Una vez que finalizamos de completar conlos datos requeridos, pasamos a terminarde ingresar los datos faltantes deCombustible y Peso en el panel«W&B Calc» situado en el menú «Tools».Los datos a completar se pueden ver en laimagen de la esquina superior derecha.Las unidades de peso y volumen puedenser configuradas desde el perfil del avióndentro del panel «Units», como se ve en laimagen de arriba.Gráfico de Envelope,hecho con 5 puntos:31,5 cm / 1300 lb31,5 cm / 1150 lb33,0 cm / 1670 lb38,0 cm / 1670 lb38,0 cm / 1150 lbNota: se requieren al menos 4 puntos paracompletar la info de envelope. Dichos puntosarman el gráfico que se ve en la imagen.Volver al índice 46

Ejemplo aplicadoPara completar con los datos referentes ala naturaleza de la aeronave, se DEBEutilizar el manual certificado del modelode la misma.Esta herramienta NO está certificada.A modo de ejemplo, completaremos losdatos de aeronáve según lasespecificaciones de un C150.Para completar la seccion de «Envelope»los valores deben consultarse en el gráfico“Peso vs Distancia (Datum)” del manual.3412215345Volver al índice 47

Luego procedemos a completar las Seats(asientos), el Fuel (combustible) y elBaggage (equipage), como en la imagen.1 2Nota:La sección de «Miscellaneous» esopcional.345Después de completar el móduloanterior, nos aseguramos de tenerseleccionado el perfil del avión enla lista de perfiles (marca verde quese ve en la imagen).Finalmente, vamos al menú «Tools» yaccedemos al módulo «W&B Calc», dondecompletaremos los datos de pesos y elcombustible:21Nota: una vez quecompletamos los datosde peso y combustible,procedemos a presionarsobre el botón«Calculate».Volver al índice 48

Módulo EFIS (visión 3D)CaracterísticasEl módulo EFIS es una interfaz gráfica que muestra elterreno en 3 dimensiones por delante de nuestrorumbo. Recuerden que para poder utilizar este módulo,primero debe descargar la 3D data desde el MapStore. Este tipo de data se compone de archivoscomplejos que funcionan tanto en el módulo EFIS comotambién con el Gráfico de Elevación. Esto significa queal tener instalados dichos archivos, no será necesarioinstalar la “Free Elevation data”.Las distintas alternativas son las siguientes:En la pantalla verán un indicadorde Altitud sobre la derecha y unindicador de Groundspeed sobrela izquierda.En la parte superior verán unaindicador de Rumbo.En el medio de la pantalla, sepuede apreciar un indicador deHorizonte. El motor del móduloEFIS ha sido programado paratrabajar de forma similar a uno real.Sobre la parte inferior media de lapantalla se puede ver un botón,cuya función dependerá de lo queel mismo marca:En modo «EDIT» se puede navegar libremente a través del terreno 3D.Presionar por al menos 2 segundos para calibrar el equipo.Aparecerá cuando se esté conectado con un AHRS G mini (leer más abajo).Aparecerá mientras Air Nav Pro esté conectado con el X-Plane.Aparecerá mientras Air Nav Pro esté conectado con el FSX.Volver al índice 49

Si desean ver el comportamiento de cabeceo y el ángulo de ladeo en un vuelo real, AirNavigation Pro debe estar instalado en dispositivos iOS con giroscopios internos (iPad 3,Pad 2, iPone 4/4S).Si no es el caso, Air Nav Pro estápreparado para funcionar junto con undispositivo externo conocido comoAHRS g mini (tecnología Levil).El AHRS g mini también puedecompartir datos de presión y altitudcon Air Navigation Pro si los sensoresestán activados en el menú «Tools».También es posible a partir de la versión 5 de Air Nav Pro,compartir datos de Airspeed, si se posee el equipocorrespondiente.Presión y mode “libre”Air Navigation Pro 5 viene con la posibilidad de ajustar el QNH en la parte superior delindicador de Altitud dentro del módulo EFIS. Pueden cambiarlo siempre que estén en “FlightMode” (modo de vuelo), deslizando el dedo sobre el indicador.Asimismo, presionando sobre la barra superior,se puede cambiar la visión de la pantalla de modode siempre apuntar hacia el Curso o apuntar deacuerdo al Rumbo cambiante del avión. Estaopción sólo funciona con el uso del AHRS g mini.Nota: Si se divide la pantalla en el iPad mientras se usa elmódulo EFIS, siempre aparecerán el módulo de Ruta y elMapa Móvil como los únicos instrumentos. También esposible activar el Gráfico de Elevación y ver los datos deelevación hasta una distancia de 10 MN.Volver al índice 50

Servicios de XampleLa Cuenta de UsuarioLa version 5.3 introduce el nuevo concepto deservicios online. Los usuarios podrán crearuna cuenta gratuita en nuestra plataformahttp://services.xample.ch que proveerá deacceso a varios servicios:‣ Consulta/Catálogo de productos(Mapas, cartas, waypoints y espacios aéreos)‣ Vuelos: Seguimiento de vuelo online(Visualizar y compartir vuelos en tiempo real)‣ Rutas: Visualizar/sincronizar rutas‣ Compartir vuelos con amigos/familia‣ Compartir los vuelos en Facebook‣ Diversos mapas de fondo(Google, Bing, OpenStreetMap)La Cuenta de Usuario se podráconfigurar desde la esquina superiorderecha de la pantalla.Una vez que ya creamos la Cuenta de Usuario,se puede proceder a sincronizar las compras ylas rutas desde el iPad/iPhone.En el menú «Tools» hay un panel denominado«Air Navigation Services» en donde tendrán laopción de loguearse (Login).Asegurarse siempre de estar logueadoNota: una conexión a internet es necesaria parael uso de esta herramienta.Volver al índice 52

AddonsSe puede acceder a la sección “Addons” desdeel menú «Services» luego de haber creado unaCuenta de Usuario.Para poder recibir las actualizaciones dewaypoints y espacios aéreos esmandatorio SUSCRIBIRSE haciendo clicen los botones correspondientes desdela lista Free Addons como lo muestra laimagen anterior. Al hacerlo, verán comoambas suscripciones aparecerán en lalista «My Addons» para luego podersincronizarlas con el iPad/iPhone.Recuerden loguearse en el iPad/iPhoney activar la opción «Synchronize addons»desde el panel «Air Navigation Services»para poder descargar las actualizaciones(ver imagen a continuación).Dentro de la sección “Addons” es posiblecomprar cartas para su uso en Air Nav Pro ysuscribirse a las actualizaciones gratuitas dewaypoints y espacios aéreos.La lista «My Addons» mostrará todas lassuscripciones, los mapas descargados desde eliPad/iPhone y la compras hechas desde laCuenta de Usuario.LoginLas actualizaciones o “updates” estarándisponibles desde la sección “Catalog”del «Map Store».Para sincronizar las compras, seprocederá de la misma forma.Todas las compras realizadas sereflejarán luego en la sección «All myproducts» del «Map Store».Volver al índice 53

Seguimiento de vuelo(iPad/iPhone con 3G/4G es necesario)Air Nav Pro enviará datos de información conaltitud, rumbo, hora y velocidad a nuestrosservidores en tiempo real. Dicha informaciónpuede ser compartida con amigos o familiaresque estén conectados a la cuenta al mismotiempo del vuelo y luego del mismo.LoginEl vuelo comenzará a grabarse en la cuenta deusuario una vez que el tiempo Block-off sehaya establecido en el menú «Flight Time». Elmismo finalizará tan pronto se establezca eltiempo Block-on (más información aquí).Para evitar inconvenientes, asegurarse de:• activar la opción «Live trackingservice» desde el menú «Tools»;• estar logueado con la Cuenta de Usuario.Nota: El seguimiento de vuelo online funcionarásiempre y cuando se disponga de red 3G/4G.Volver al índice 54

Cada vuelo registrado se guardará en la sección AIRNAVIGATION del sitio Web de la Cuentade Usuario. Se visualizarán sobre el mapa como lo muestra la imagen abajo. Cada puntocontiene información de hora, altitud, rumbo y velocidad.Los vuelos también podrán ser descargados en formato KML or GPX desde la barra inferiorde la pantalla. Asimismo, aquellos que no se deseen guardar, podrán eliminarse.Es posible configurar la cuenta como privada,compartirla con amigos/familia con una contraseñao bien dejarla abierta al público. Ésto puede lograrsedesde la pestaña «Options» sobre la barra de la izquierda.Sincronizar rutasLas rutas pueden ser importadas desde el iPad/iPhone a laCuenta de Usuario a través del «Routes manager» que seencuentra dentro del panel «Air Navigation Services».Las rutas serán listadas en la pestaña «Routes» sobre labarra de la izquierda dentro de la cuenta y se podrán abriren el mapa así como también se podrán descargar enformatos GPX y KML.Utilizando la misma Cuenta de Usuario es posiblesincronizar las rutas a un segundo equipo utilizado con AirNav Pro a través del «Routes manager».Volver al índice 55

Servicios de tercerosGoVFRwww.govfr.com es un sitio Web donde el usuario puede crearse una cuenta de formagratuita y luego crear e intercambiar planes de vuelo.El módulo «GoVFR» en Air Nav Pro fuediseñado para comunicarse con el sitio Webmencionado e intercambiar Rutas (Routes) conla cuenta de usuario.Para poder user el módulo «GoVFR» se debe:‣ Crear una cuenta en el sitiowww.govfr.com ;‣ Crear un plan de vuelo en el mismo sitiowww.govfr.com (con el fin de probarlo);‣ En el módulo «GoVFR», presione sobre«Account information» e introduzca suscredenciales;‣ Regrese al módulo «GoVFR» module,usted tendría que ver el plan de vuelo deprueba en la lista.Presionando sobre el plan de vuelo de la lista, sedescargará e instalará el mismo como una rutaen el módulo «Route» de Air Nav Pro.Presionando en «Upload a flightplan» sedesplegará una lista de varias rutas almacenadasen Air Nav Pro. Se puede presionar sobre una deesas rutas para subirla a su cuenta de GoVFR.Volver al índice 56

SimuladoresConectar con el X-PlanePara conectar Air Navigation Pro a un simulador de vuelo X-Plane, un plugin especial sedebe instalar en la carpeta de plugins del X-Plane.El plugin para Mac o Windows puede descargarse desde la pestaña ADDONS de nuestro sitioWeb:http://www.dixdouze.com/xample/index.php/airnavigation/supportEl plugin «Air Navigation_mac.xpl» o bien el «Air Navigation_win.xpl» deben ser copiadosen la carpeta «Resources/Plugins» del X-Plane (ver imagen izquierda). si el plugin escorrectamente instalado, deberían ver la opción «Air Navigation» dentro del menú «Plugins»de la pantalla vuelo del X-Plane, situada en la esquina superior derecha (ver imagen abajo).Volver al índice 57

Una vez habiendo procedido como se indica en la página anterior, al hacer clic sobre laopción «Start Air Navigation bridge», la conexión se debería establecer rápidamente.En las computadoras Mac usamos la aplicación “Bonjour” para encontrar el X-Plane en lared. Esto resulta mucho más fácil que tipear direcciones de red.En las computadoras que poseen Windows, el servicio “Bonjour” es requerido para ladetección automática de la dirección de red de X-Plane a través del iPhone o iPad. Si ya hainstalado iTunes, no es necesario hacer nada (Bonjour viene con iTunes automáticamente).Para descargar e instalar el servicio para Windows manualmente es necesario hacerlo desdela siguiente dirección URL:http://apple.com/support/downloads/bonjourforwindows.htmlLuego descargue el instalador y siga las instrucciones dadas.Para lograr una conexión adecuada entre el X-Plane y Air Nav Pro asegúrese de:‣ tener el iPad/iPhone y su PC conectados la misma red wifi;‣ activar el sensor de X-Plane en el menú «Tools».Volver al índice 58

Conectar con el FSX (MS Flight Simulator X)Air Navigation Pro 5 nos da laposibilidad de usar todas susherramientas con el MS FlightSimulator X (FSX).Para lograr una conexión adecuada entre el FSX y Air Nav Pro asegúrese de:‣ El “Acceleration pack” esté instalado junto con el FSX (o en su defecto los paquetesSP1 y SP2, que pueden ser obtenidos desde Internet).‣ Descargar e instalar el plugin desde la pestaña ADDONS de nuestro sitio Web:http://www.dixdouze.com/xample/index.php/airnavigation/supportSi surgen problemas al instalarlo, realice la instalación como “Administrador” (clicderecho sobre el ícono de instalación).‣ Descargar e instalar la aplicación “Bonjour”:http://support.apple.com/kb/DL999‣ Asegurarse de tener tanto la PC como el iPad/iPhone conectados la MISMA red Wifi.‣ Iniciar el FSX y aceptar el mensaje, relacionado con el plugin, que aparecerá.‣ Iniciar Air Navigation Pro asegurarse de SÓLO tener activado en el menú “Tools” elsensor “Flight Simulator X” (desactivo los demás, incluyendo el “iOS LocationServices”).‣ Comience un vuelo en el FSX y presione la tecla ALT, aparecerá la barra de menú en laparte superior de la pantalla y sobre “Add-ons” elegir “Start Air Nav Bridge”.Nota: asegurarse de no tener ningún Firewall bloqueando la conexión.Volver al índice 59

Importar/exportar datos(backup/compartir)Air Navigation Pro fue diseñado para permitir a sus usuarios importar datos dentro de laaplicación y exportar aquellos datos que se crean en la misma como lo son los Waypoints,vuelos grabados, Rutas, etc.Esta importante característica da la posibilidad de compartir información con amigos, o biencopiar datos a un segundo dispositivo o para hacer un backup en caso de reinstalar Air Nav Pro.Para poder importar/exportar datos, utilizaremos los siguientes métodos:(cliquear sobre la opción para poder ir a la página)➡ Servidor Webserver (página 59 - importar/exportar)➡ Servidor WebDAV (página 62 - importar/exportar)➡ Herramienta de Email (página 66 - sólo exportar)➡ Herramienta “Open in Air Nav” (página 67 - sólo importar)➡ Opción “backup waypoints” (página 67 - importar/exportar)➡ Servicios de Xample (página 52 - importar/exportar)Hasta el momento se pueden importar/exportar los siguientes datos:Importar• Waypoints, Frecuencias de contacto einformación de Pista en formato TXT;• Waypoints, Frecuencias de contacto einformación de Pista en un archivo«UserDatabase.sql» (SQLite 3 file);• Waypoints en archivos GPX;• Rutas en archivos GPX;• Espacios Aéreos en formato OpenAir;• Espacios Aéreos en formato TimNewport Peace;• Documentos PDF;Exportar• Waypoints, Frecuencias de contacto einformación de Pista en formato TXT;• Waypoints, Frecuencias de contacto einformación de Pista en un archivo«UserDatabase.sql» (SQLite 3 file);• Rutas en archivos GPX;• Logbook en formato TXT;• Vuelos grabados en formato KML (paraluego ser abiertos en Google Earth);• Email (Rutas, PDFs, logbook, perfil deavión).• Logbook en formato TXT;• Perfil de avión en formato ANP.Volver al índice 60

Servidor WebserverEl iPad/iPhone debe estar conectado a través de una red Wifi, la cual debe ser la mismared a la cual está conectada la PC/Mac.El servidor Web tiene que estar activado enlas «Settings» mediante la activación de laopción “Enable web server”. Debajo de lamisma, aparecerá una dirección IP (verimagen). Ejemplo: http://192.168.46:8080Para acceder al Webserver, escriba ladirección IP en la barra de URL de unnavegador Web razonablemente actualizado(Firefox 3, Safari 4, Explorer 8, etc) de sucomputadora. El sitio de Air Navigation Prodebería aparecer en su navegador (en lasiguiente página se exhibe una imagen).si no pueden conectarse, intenten condiferentes navegadores.Nota: si usted tiene la aplicación “Bonjour” instalada en su computadora, el Webserver apareceráautomáticamente entre los sitios detectados por dicha aplicación. En este caso, no es necesarioescribir manualmente la dirección IP.Bonjour es instalado automáticamente en las Mac, en Windows se instala junto con el iTunes. Para suinstalación de forma manual, puede descargarse desde la siguiente dirección URL:http://apple.com/support/downloads/bonjourforwindows.htmlVolver al índice 61

Presione sobre la barra de una categoría para ver su contenido (ver imagen abajo). Algunasclases de archivos sólo pueden ser subidos o borrados solamente (como los mapas y losespacios aéreos - Airspaces), otros sólo pueden ser sólo descargados o borrados (como losvuelos grabados - Flights), y algunos pueden ser tanto subidos como descargados yborrados (como los Waypoints, las rutas - Navplans, el logbook).Para descargar un archivo, presione sobre la flecha verde, sobre la derecha de lapantalla. El círculo rojo es usado para borrar un archivo.Si se desea importar un archivo a un grupo particular, presione sobre el ícono con laflecha azul sobre la derecha de la pantalla. Una ventana emergente de selección apareceráen la parte superior de la página.En los navegadores más modernos, luego de que un archivo es seleccionado, comenzará atransferirse automáticamente. En los más viejos, es necesario presionar el botón “Upload”para comenzar la transferencia.Volver al índice 62

Para subir un documento PDF y adjuntarlo a un aeródromo específico, es necesario agregarel código ICAO de ese aeropuerto al principio del nombre del archivo PDF (Ejemplo:SCEL_Santiago_aproximacion.pdf). Luego, es posible importar el documento PDF en lasección “Appcharts”. Si Air Navigation Pro no puede encontrar un aeródromo que coincidacon el prefijo de cuatro letras del archivo, un mensaje de error aparecerá y el PDF no seinstalará.También se puden enviar documentosPDF por Email a su iPhone/iPad.Recuerden nombrar dichos documentosiniciando con el código ICAO de 4 letras.Es posible usar la opción “Open in AirNav Por” desde el mail del clienteconfigurado en el iPhone/iPad. El archivoPDF será instalado en Air Navigation Pro.Nota: Asimismo, es posible enviar rutas enarchivos GPX por Email a su iPhone/iPad. Dela misma forma, se usará la opción “Open in AirNav Pro” del mail del cliente. El archivo de laruta será instalado en Air Navigation.Volver al capítulo «Importar/Exportar datos»Volver al índice 63

Servidor WebDAVWebDAV es un servidor basado en elprotocolo HTTP. Es generalmentesoportado por todos los sistemasoperativos modernos (Windows, Mac OS X,Linux). A partir de la versión 4.0.1 de AirNavigation Pro, es posible compartir y lacarpeta de “documents” de la aplicación através de la red de conexión en sucomputadora, usando el protocoloWebDAV.La red WebDAV compartida es mucho máspráctica, teniendo en cuenta que esposible manipular archivos como siestuviese en un pendrive. Es posible copiarvarios archivos al mismo tiempo, e inclusoestructuras de carpetas completas en AirNavigation Pro.La dirección WebDAV aparecerá en losajustes «Settings», debajo de la direccióndel servidor Webserver (ver imagen)Montar la carpeta«Documents» usandoWebDAV en Windows 7,VISTA, XP‣ Abrir “Equipo/Mi PC” desde el menú deinicio;‣ Desde el menú, seleccionar “Conectar unaunidad de red” (Map Network Drive) ohacer click derecho en “Equipo/Mi PC” yseleccionar “Conectar una unidad de red”;‣ Usar el enlace de la parte inferior delsiguiente mensaje: “Conectarse a un sitioWeb para usarlo como almacén dedocumentos e imágenes”.Se procede de igual forma que para elServidor Webserver, activando laopción “Enable web server” (verimagen arriba).La dirección de IP de conexiónaparecerá debjajo de dicha opción:http://192.168.1.46:9090Volver al índice 64

‣ Seguir el procedimiento del asistente de red y la dirección que aparece en la página deajustes de Air Navigation Pro. La dirección predeterminada puede ser por ejemplo:http://iPode-bdu:9090 orhttp://192.168.1.101:9090‣ Escoja un nombre para su iPhone, que luego aparecerá en la ventana de “Ubicación dered” (My network places);‣ Acceder al disco como si fuese un disco duro externo y usarlo de la misma forma.Volver al índice 65

Montar la carpeta «Documents»usando WebDAV en una MacOS X‣ Seleccionar “Ir” en el menú;‣ Seleccionar “Conectar al servidor”;‣ Ingresar la dirección de IP anteriormente ;‣ The default address can be for example http://192.168.1.101:9090;‣ The iPhone will appear on the desktop as a hard drive symbol.Contenido de la carpeta «Documents»Una vez montado como un disco de red, es posible acceder y gestionar archivos usadospor Air Navigation Pro.borrar, renombrar o instalar archivos no soportados podría causar que la aplicaciónfuncione defectuosamente.La carpeta “Documentos” contiene mapas/cartas instalados, que están almacenados en lasubcarpeta “MapPackages”. Los mapas gratuitos pueden ser copiados en una computadoray luego a otro dispositivo. No obstante, los mapas comerciales están protegidos por uncertificado que hace que sólo funcionen en el dispositivo donde fueron creados. Paralograr recuperar mapas comerciales debería usar el botón «Restore purchase» en elmódulo “Map Store”(ver capítulo correspondiente).Volver al índice 66

Si quiere copiar sus mapas en su computadora, debería también copiar los certificados.Éstos están localizados en la carpeta nombrada con un código hexadecimal (laprimeracarpeta de la imagen de la página anterior). Usted no debería cambiar el nombrede la carpeta o de los archivos dentro de ella.La carpeta “databases” actualmente contiene sólo la base de datos del usuario. En elfuturo, Air Navigation podrá soportar más de una base de datos. El formato de la base esSQLite y puede ser editada por el editor SQLite 3. La base de datos contiene los waypoints,frecuencias de contacto y pistas del usuario. Están todas enlazadas por el identificador dewaypoints. Esto significa que si se quiere relacionar un aeropuerto con una pista y algunasfrecuencias, los registros relevantes tienen que tener el mismo valor en el campo“waypoint_id” (sería el nombre con el que se identifica el waypoint en el Mapa Móvil).La subcarpeta “Documentos” es donde las cartas deaproximación y los documentos PDF están almacenados.Usted puede crear subcarpetas dentro dicha carpeta. Lasmismas aparecerán en la parte superior del “Documentbrowser” (ver imagenes). La carpeta de “Airport charts”está reservada para documentos enlazados con unaeródromo. Es posible copiar documentos dentro de lacarpeta “Airport charts” pero estos deben estaragrupados en una misma carpeta, nombrados con elidentificador del aeródromo. De otra manera, AirNavigation los ignorará (ver capítulo «Adjuntar un PDF»).carpetascreadasLa carpeta “Elevation” es donde la data gratuita de elevación está almacenada. Se puedencopiar archivos de elevación en su computadora. También es posible copiar aquellosarchivos en otro dispositivo.“logbook.sql” es una base de datos SQLite3 donde el contenido del diario de vuelo de AirNavigation Pro es almacenado. Puede ser editado por cualquier editor SQLite 3.La carpeta “Navplans” es donde las rutas guardadas son almacenadas. Se pueden copiar losarchivos a otro dispositivo.Volver al capítulo «Importar/Exportar datos»Volver al índice 67

Herramienta de EmailEs posible enviar datos a través del Emailsiempre y cuando una cuenta de usuarioesté configurada en el iPad/iPhone:Rutas (en formato GPX)En el módulo «Route» deben presionar enel botón de la esquina superior derecha.Logbook (en formato TXT)Dentro del menú «Tools», deben entrar enel panel «Logbook» y presionar sobre elbotón en la esquina superior derecha.Vuelos grabados (en formato KML)Dentro del menú «Tools», deben entrar enel panel «Recorded Flights» y seleccionar elvuelo deseado.Perfil de avión (en formato ANP)Dentro del menú «Document browser»,entran en el panel «Aircraft» y presionansobre el botón “Email profile”.Volver al capítulo «Importar/Exportar datos»Volver al índice 68

Herramienta «Open in Air Nav»Si el usuario tiene una cuenta de Emailconfigurada en el iPad/iPhone, tendrá laposibilidad de usar la herramienta «Openin Air Nav Pro» como se ve en la imagen.Opción «backup waypoints»También es posible usar la opción«backup waypoints» para copiar todos loswaypoints creados en un archivo queluego se obtiene desde iTunes almomento de sincronizar el iPad/iPhonecon la computadora. Asimismo, esearchivo puede copiarse en otro iPad/iPhone para luego recuperar loswaypoints mediante la opción «restorewaypoints» (ver imagen abajo).Esta herramienta permite abrir archivos de3 tipos diferentes e importarlos a Air NavPro:‣ Documentos PDF‣ Archivos de ruta GPX‣ Perfil de avión en formato ANPVolver al capítulo «Importar/Exportar datos»Volver al índice 69

Opciones avanzadasConectar 2 equiposLa comunicación entre los dos dispositivosApple se establece vía BLUETOOTH. Elprocedimiento para comenzar la conexiónes el siguiente:‣ Activar la opción «Internal Sensorsbridge» en el menú «Tools» en eldispositivo esclavo (generalmente elque carece de GPS).‣ La conexión debería ocurrirautomáticamente cuando el dispositivomaestro es detectado. Se puedecontrolar el estado de la conexión. Laluz verde significa que estás conectadoy recibiendo datos del GPS.‣ Activar el bluetooth desde los ajustesdel sistema del iPhone o iPad,en ambos equipos.‣ Activar la opción «Share GPS viabluetooth» en las «Settings» de AirNavigation Pro en el dispositivo“maestro” (generalmente el queposee el GPS interno).Nota: para poder intercambiar la señal delGPS en ambos equipos, los mismos deberánestar corriendo Air Nav Pro durante todo elvuelo.Volver al índice 70

Adjuntar un archivo PDF (servidor WebDAV)Adjuntar a waypoints de código ICAODentro de la carpeta de «Documents» (accedida desde el servidor WebDAV) ABRIR lasubcarpeta «Airport charts». Luego crear otra subcarpeta con el nombre del código ICAOdel Aeropuerto y copiar el archivo PDF dentro de la misma.Ejemplo: quiero adjuntar un plano de aeródromo en PDF al Aeropuerto SADF. Crearéentonces una carpeta de nombre “SADF” dentro de la subcarpeta «Airport charts» y luegocopiaré el archivo PDF dentro de la misma.Adjuntar a cualquier otro waypointAir Nav Pro permite adjuntar archivos PDF a cualquier tipo de waypoint (Airfield, Heliport,IFR waypoint, User Waypoint, etc).El procedimiento para lograrlo no cambia del anterior.Deben crear una carpeta dentro de la subcarpeta «Airport charts» con el nombre EXACTOdel waypoint y luego copiar el archivo PDF dentro de la misma.Ejemplo: quiero adjuntar un archivo PDF a un waypoint llamado “Marco Aurelio 2”.Entonces crearé una carpeta llamada “Marco Aurelio 2” dentro de la subcarpeta «Airportcharts» y copiaré el archivo PDF dentro de la misma. Tengan bien en cuenta de respetar losespacios del nombre del waypoint.Luego de adjuntar un archivo PDF, el mismo se puede abrir en Air Navigation Pro desde elmenú «Document Browser» o directamente desde el waypoint en el Mápa Móvil, con tan sólopresionar sobre el mismo y luego seleccionar el nombre del documento (ver imagen abajo).LFAO aerodrome chartVolver al índice 71

Alertas de sonidoA partir de la versión 5.3 de Air Nav Pro, sehan implementado distintos alertas desonido que pueden ser activados desde las«Settings»:• Los “Navaids” (VOR, DME, NDB, TACAN)reproducirán su código deidentificación morse al seleccionarlosen el mapa;• Waypoint approach and overhead. Este sonido sereproducirá contínuamente y se compone de 2 tonos.Cuando los 2 tonos suben su ritmo significa que nos estamosacercando al waypoint seleccionado. Contrariamente, cuando lostonos bajan su ritmo representará un alejamiento desde el mismo.• Se incluyó también un alerta de sonido para el variómetro.En adición a lo mencionado anteriormente, se puede adjuntar un archivo de sonido en AirNav Pro para cuando nos aproximamos a un waypoint seleccionado. La idea es reproducirun sonido a una determinada distancia del mismo desde nuestra posición actual. Másde 1 archivo de sonido puede ser adjuntado y cada uno representará una distancia distinta.El archivo debe ser copiado en la carpeta raiz del servidor WebDAV. Haga clic aquí paramayores detalles de cómo usar el servidor WebDAV.Las siguientes condiciones deben respetarse:‣ archivo en formato WAV‣ el nombre del archivo comienza con OVH_‣ el nombre del archivo continua con un número en metros.Dicho número representa la distancia desde el waypoint a la que se reproducirá el sonido.Ejemplos a continuación:OVH_500.wavOVH_1000.wavLos ejemplos brindados representanun alerta de sonido al ingresar alcirculo de radio de 500 y 1000metros respectivamente, medidos concentro en el waypoint seleccionado enel mapa.La imagen de la derecha muestraclaramente dónde deben copiarse losarchivos.Volver al índice 72

Formato de archivo de un waypointPara importar una lista de waypoints con el servidor Webserver, los datos deben estarordenados en archivos de texto separados, cifrados en UTF8 para soportar caracteresespeciales.Pueden usar su aplicación favorita de hojas de cálculo o convertir los waypoints desde otrabase de datos para que concuerde con la estructura descripta abajo.Recomendamos fuertemente que se cree primero un waypoint personalizado en Air Nav Proy que se lo descargue desde el sitio Web para obtener la estructura de archivo correcta. Deeste modo, no es necesario tipear los nombres de las columnas manualmente (lo que podríacausar errores de tipeo y/o mala estructura que podría no ser reconocida como un archivoválido de importación).Estructura de archivos de waypointsPara ser un archivo de waypoint válido, debe empezar con una hilera que enumere losnombres de las columnas, separadas por un carácter de tabulación (tecla TAB). Las otraslíneas representan los valores de los waypoints (una línea por waypoint). Los valores puedenestar vacíos, pero deben estar separados por un carácter de tabulación.Lo más sencillo sería utizar el MS Excel para trabajar sobre la estructura y luego copiarla ypegarla en un archivo TXT del conocido «Notepad» (Bloc de Notas):TXT fileCopy/PasteEXCEL fileVolver al índice 73

Los nombres de las columnas y sus definiciones son:‣ waypoint_id (texto corto, identificación del waypoint)‣ waypoint_name (texto, corta descripción del waypoint)‣ waypoint_type (número: 1=Aeropuerto, 2=punto VFR, 3=Waypoint, 4=Helipuerto,5=pista de agua, 8=punto IFR, 10=DME, 11=NDB, 12=VOR, 13=NDB/DME, 14=VOR/DME, 15=TACAN, 16=VORTAC)‣ waypoint_longitude (número con decimal)‣ waypoint_latitude (número con decimal)‣ waypoint_elevation (número, elevación en pies)‣ waypoint_country (nombre del país, texto)‣ waypoint_state (nombre de provincia/estado, texto)‣ waypoint_channel (número + texto: ejemplo 080X)‣ waypoint_frequency (número, ejemplo: 114.5)‣ main_runway_orientation (número del 1 al 360, sólo para Aeropuertos)Estructura para frecuencias de contactoPara ser válido, un archivo de frecuencias debe empezar con una fila enumerando el nombrede las columnas, separado por un carácter de tabulación (tecla TAB). Las otras líneas son losvalores de frecuencias (una línea por frecuencia). Los valores pueden estar vacíos, peronecesitan estar separados por un carácter de tabulación.TXT fileEXCEL fileCopy/PasteVolver al índice 74

Las columnas y sus definiciones son:‣ waypoint_id (texto, debe coincidir con el waypoint_id del Aeropuerto)‣ type (texto, identificación corta de la frecuencia)‣ description (texto, corta descripción de la frecuencia)‣ frequency_mhz (número con decimal, ejemplo: 123.5)Estructura para pistas (runways)Para ser válido, un archivo de pistas debe empezar con una fila enumerando el nombre delas columnas, separado por un carácter de tabulación (tecla TAB). Las otras líneas son losvalores de pistas (una línea por pista). Los valores pueden estar vacíos, pero necesitan estarseparados por un carácter de tabulación.TXT fileColumnas y sus definiciones:Copy/Paste‣ waypoint_id (t texto, debe coincidir conel waypoint_id del Aeropuerto)‣ rw_id (texto, identificación de la pista: ej: 02/20)‣ rw_orientation (número de 1 al 360, orientación de la pista)‣ wid_ft (número, ancho en pies)‣ len_ft (número, largo en pies)EXCEL file‣ sfc_ty (número, tipo de superficie: desconocido=0, asfalto=1, concreto=2, pasto=3,piedras=4, tierra=5, arena=6, nieve=7, hielo=8, agua=9)Nota: los waypoints/frecuencias/pistas serán almacenados bajo su nombre de archivo deimportación en el servidor Webserver. El nombre de archivo “Air Navigation User waypoint” estáreservado para waypoints creados en el iPhone/iPod.Volver al índice 75

Formato de archivos airspace (espacios aéreos)Air Navigation es compatible con dos tipos de formatos de archivo muy conocidos:➡ OpenAir➡ Tim Newport-PeaceAmbos formatos de texto son fáciles de entender, y describen los atributos y límitesgeográficos de los espacios aéreos, como también sus límites superiores e inferiores.Se pueden importar archivos de espacios aéreos desde el servidor Webserver en la sección“Airspace”.Importante: OpenAir debe tener una extensión de archivo “.TXT“, mientras que TimNewport-Peace una extensión “.AIR”.Es posible encontrar una descripción del formato de archivo Tim Newport Peace aquí:http://soaringweb.org/TP/sua.htmlSe puede encontrar una descripción del formato de archivo OpenAir aquí:http://www.winpilot.com/UsersGuide/UserAirspace.aspUna vez subidos al servidor, los espacios aéreos deberían aparecer en el mapa móvil.Nota: los comandos de los estilos de trazo “SB” y “SP” no son soportados.Volver al índice 76

Dispositivos externos‣ Asegurarse de tener el sensor «iOSLocation Services» activado en el panel«Sensors» del menú «Tools».GPS externoEl funcionamiento correcto de AirNavigation Pro depende de la señal de undispositivo GPS que puede ser tantointerno (viene integrado en el iPad/iPhone)o externo. Este último, se conecta al iPad/iPhone a través de un conector o viaBluetooth.Sin importar si la conexión es a través deun conector o a través del Bluetooth, elprocedimiento para hacerlo funcionar conAir Nav Por es el que sigue:‣ Crear una conexión entre el iPad/iPhone y el GPS externo.‣ Asegurarse de tener Air Navigation Proactivado en el panel Location Servicesen los ajustes del iPad/iPhone.AHRS g miniAir Navigation Proes compatible conel dispositivo AHRSg mini que loproduce lacompañia Levil. Elmismo es usado enel «Módulo EFIS»como un horizonteartificial.Además, a medidade que nuevasactualizaciones sonlanzadas, más usos sonimplementados:• Datos de altitud• Datos de presión• Datos de Velocidad “Airspeed”Para mayor información, pueden leerel capítulo «Módulo EFIS».Para ver las especificaciones del AHRSg mini, pueden visitar el sitio web deLevil: http://www.aviation.levil.com/Volver al índice 77

Atención y soporteSolución a problemas comunesA continuación citaremos los inconvenientes más comunes que un usuario de Air Nav Propuede experimentar. Proponemos las siguientes soluciones “rápidas”:Antes de proceder, verificar de tener la última versión de Air Nav Pro instalada.Chequearlo directamente en el iPad/iPhone accediendo a la App Store - Updates.• No puedo actualizar Air Nav Pro a la última versión➡ Chequear los requerimientos mínimos de la página 5.• Utilizo Air Nav Pro por primera vez y no veo mapas ni mi actual posición➡ Leer la página 14.• Air Nav Pro funciona lento, se cierra, se comporta de forma inusual➡ Reiniciar el iPad/iPhone. Cerrar aplicaciones que no estén utilizando mientras tengan AirNav Pro abierto. Chequear nuevos updates para el iOS. Chequear la recepción del GPS.Desactivar waypoints/airspaces que no sean relevantes.Si el problema continua: reinstalar Air Nav Pro. Hacer backup de datos: leer página 60.• Pérdida intermitente de la señal GPS➡ Reiniciar el iPad/iPhone. Activar opción «Alternate speed/course» desde el panel Settings.• Pérdida total de la señal GPS➡ Reiniciar el iPad/iPhone. Chequear que Air Nav Pro esté activado dentro de «Privacy» -«Location Services» en las Settings del iPad/iPhone. Asegurarse de tener activado elsensor “iOS Location Services” en el menú Tools. Imágenes en la página anterior.• Mi dispositivo GPS externo no funciona con Air Nav Pro➡ Reiniciar el iPad/Iphone. Proceda como se explica en la página anterior.• Los mapas no se descargan➡ Reiniciar la red wifi y chequear su funcionamiento adecuado. Apagar el bluetooth.Intentar con una red wifi distinta si es posible.• Perdí mis mapas/compras al reinstalar Air Nav Pro➡ Leer la página 17.• La función para restaurar los mapas/compras no funciona➡ Asegurarse de usar la misma cuenta de Email de iTunes con la que compró Air Nav Pro.Volver al índice 78

Cómo contactarnosEl presente manual de usuario es untrabajo en progreso. El mismo seráactualizado y completado a medida quenuevas características y herramientas seanlanzadas.Mientras tanto, si no encuentrainformación específica acerca delproducto, puede hacernos su consulta através de nuestro sitio web de soporte:http://xample.desk.com/Usualmente respondemos las consultasdurante los días laborables.Volver al índice 79