RX1 - Trim Guide - Neil Pryde

RX1 GUIA DE MONTAJE - ESPAÑOLTensión máxima de escotaPUNTOS GENERALESTensión mínima de escotaVela planaSable firme“Adaptación” de la velaDeberíamos notar que la RX1, se adaptará durante sus primeras utilizaciones.Las longitudes de grátil requeridas para tener el máximo de prestacionespueden alargarse en tamaño con el tiempo, y esto es perfectamente normal.De hecho, las prestaciones tienden a ser mejor a medida que se vautilizando la vela, los corredores experimentados prestan especial atencióna los cambios en la manera de aparejar durante las primeras utilizaciones delas velas nuevas; comenzando generalmente con una mínima tensión en elpuño de amura y tensando cada vez mas según la vela se vaya adaptando.Sable curvoVela con bolsaes un proceso de pruebas y errores para determinar cual es el aparejadoidóneo para la combinación de tu tabla y aleta.Trucos para SlalomPara Slalom necesitas basar el montaje de manera que podamos conseguirla mayor potencia y velocidad posible, punto. Las velas pequeñas RX1 (5.8a 7.1) son unas velas puras de slalom para que puedas aguantarlas desdequince nudos de viento hasta treinta y cinco. Aparejadas correctamentedeberán tener un buen aspecto y con una buena apertura en la baluma. Sitienes que usarlas para course racing, prueba montarlas con menos tensiónde amura y utiliza unas mordazas para conseguir unas buenas ceñidas.AFINARLas instrucciones de afinar de esta guía de montaje tienen la intención deayudarte a obtener el afinamiento perfecto observando tu vela aparejada enla playa. La mejor manera de comenzar es aparejar la vela con las medidasrecomendadas de mástil y botavara.Una vez hecho esto observa el resultado. Aguanta la vela con poco vientoy ajusta los últimos detalles basándote en las condiciones y tus preferenciaspersonales, trabajando a partir de los dibujos de cada categoría de vela(tallas de Slalom o Course Racing). Con la vela delate de ti, con el topapoyado en el suelo, observarás entre el primer sable y el cuarto sable unárea suelta, Si coges la botavara como punto de apoyo en el suelo y pisasel pié de mástil podrás observar como la forma de esta zona y de la bolsaes mas aparente.Generalmente cuando la vela se utiliza con viento fuerte tendremos laamura tensada al máximo (un poco mas de bolsa), y controlaremos la potenciade la vela con el puño de escota. Llevar el grátil flojo, tendremos más potenciapero menos velocidad punta. Ajustes de unos pocos milímetros harándiferencias en el agua. Algunos tamaños de vela parecen ser mas o menosplanos, y la tensión de la baluma visto en la playa no será exactamente lamisma de un tamaño de vela a otro.Cabos de ArnésLa mayoría de los corredores utilizan cabos de arnés ajustables para mantenerun optimo aparejamiento. Los cabos de arnés ajustables de Neil Pryde puedenfácilmente alargarse para slalom y reducirse para racing.Mástiles alternativosTodas las instrucciones de aparejamiento arriba indicadas, se aplican a lasvelas utilizadas con el mástil recomendado (Race Pro). Aparejamientos paramástiles compatibles varían pero han de establecerse basándose en lainformación arriba indicada.Cuidado de tu velaPuesto que es una vela de alta tecnología y de un elevado coste, se mereceser guardada limpia después de ser endulzada. ¡Guardala seca! No dejes tuvela al sol durante largos periodos de tiempo, exponerla a las radiacionesultravioletas puede dañar irreparablemente los materiales con los que estáelaborada. Por lo tanto, te recomendamos mantener en adaptador del sheartip limpio de arena aclarándolo a menudo. Esto garantizará una buena rotacióndel brazo del shear tip.15