2013 Portus gaditanus - Traianvs

2013 © Juan José López Amador (lopezama@ono.com) - Enrique Pérez Fernández http://www.traianvs.net/Volvamos a los romanos, a fines del s. I a.C. Al construirse la Vía Augusta fuerequisito imprescindible que la calzada cruzase el San Pedro. Decía Ruiz de Cortázarque en 1764 se contemplaba en él “un pequeño puente de dos o tres arcos cuyos fragmentosse ven”. En nuestra hipótesis, estos vestigios corresponderían a las arcadas desillares que los puentes de barcas de cierto porte tenían en sus accesos por ambas orillas.En la toponimia de la zona hay que considerar la voz ‘aletas’ –la marisma de las Aletas–en su acepción de los dos muros en rampa que en las entradas de los puentes sirven paracontener las tierras y dirigir las aguas. Y hay que tener presente la denominación en lacartografía antigua de dos tornos del San Pedro próximos a Las Aletas (fronteros a lassalinas de San Carlos–San Jaime) con el nombre de tornos de los Pilares: por ejemplo,en planos de Dissonuille (1717–1721) y de Francisco Coello (1868). 42Consideramos que el puente romano del San Pedro fue un puente de barcas enrazón a que de haberse levantado en fábrica de piedra, aparte de la mayor dificultad técnica,el curso fluvial habría quedado inutilizado o muy limitado para el tráfico comercialfluvial procedente de aguas arriba (vide infra).Figura 6.– Maqueta del puente de barcas de Arlés, en el Ródano, levadizo y con cabecerasde piedra. Fotografía gentileza de Isaac Moreno Gallo (web TRAIANUS.com). Una estructurasimilar, de menores dimensiones, tendría el que a fines del siglo I a.C. se levantóen el río San Pedro.Un ejemplo del modelo de puente que proponemos para el San Pedro es el queexistió en la ciudad gala de Arlés, 43 próxima a la desembocadura del Ródano, río quepresentaba, salvando las distancias –su longitud y anchura–, características similares alSan Pedro, utilizándose también su cauce como una importante vía comercial (Figura6). El francés, construido en tiempos de Julio César, tenía en cada orilla y sobre el lechodel río un acceso construido en piedra con 6 arcos a cada lado –que recuerda los dos o42Dissonuille: Biblioteca Nacional de Francia: GE–SH 18–PF 61–DIV 3–P 30. El plano de Coellose reproduce en el Diccionario de Madoz, ed. facs. 1986.43Moreno Gallo, 2006: 105.29