2013 Portus gaditanus - Traianvs

More documents

Recommendations

Info

<strong>2013</strong> © Juan José López Amador (lopezama@ono.com) - Enrique Pérez Fernández http://www.traianvs.net/rresponder a instalaciones salineras para la producción a gran escala de tan preciado producto,cuya explotación fue básica para el desarrollo de la economía en la bahía gaditanae imprescindible para la industria alfarera de la salazón. En cualquier caso, fuera cualfuese su origen y función, esta construcción de clara factura romana –embutidos en laobra detectamos fragmentos de ánforas de los siglos I–II d.C.– manifiesta la antropizacióndel entorno de la marisma de las Aletas hacia el cambio de era y, por tanto, la viabilidaddel paso de la Vía Augusta.Figura 5. Ruinas de muros romanos en la marisma de las Aletas. Arriba, estructurade opus testaceum cubierta por la marisma. Abajo, en superficie, dos orientacionesde la construcción (NE–SO, señaladas con flechas); al fondo, la Sierra de San Cristóbal.Seguía la calzada hasta topar, en el mismo espacio que hoy, con el curso del ríoSan Pedro (entonces, la boca del Guadalete que desaguaba en la bahía), cuyas aguas li-25
<strong>2013</strong> © Juan José López Amador (lopezama@ono.com) - Enrique Pérez Fernández http://www.traianvs.net/mitan los términos municipales de Puerto Real y El Puerto de Santa María. En sus cercanías,en el margen izquierdo, donde están las salinas de San Carlos y San Jaime (creadasa comienzos del siglo XX), se encontraba a comienzos del s. I d.C. –según nuestrasmediciones– la mansio Ad Portum, el primer lugar de parada y posta de la Vía Augustanombrada en los Vasos de Vicarello, distante de Gades 24 millas (35’5 km). Pero en hipótesisque mantendremos, Ad Portum también sería una oficina aduanera (statio) –emplazadajunto a la mansión– que fiscalizaría la producción agrícola canalizada por elrío. De estas infraestructuras y del puente que ineludiblemente debió existir para que laVía Augusta salvara el curso del San Pedro escribimos a continuación.26
Page 6 and 7: 2013 © Juan José López Amador (l
Page 10: 2013 © Juan José López Amador (l
Page 75 and 76:
2013 © Juan José López Amador (l
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
Page 201 and 202:
Page 203 and 204:
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
Page 209 and 210:
Page 211 and 212:
Page 213 and 214:
Page 215 and 216:
Page 217 and 218:
Page 219 and 220:
Page 221 and 222:
show all

2013 Portus gaditanus - Traianvs

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?