2013 Portus gaditanus - Traianvs

2013 © Juan José López Amador (lopezama@ono.com) - Enrique Pérez Fernández http://www.traianvs.net/de piedras, y dura por tradición la memoria que estas piedras las juntaron los antiguosRomanos y Turdetanos, para hacer arrecife aquel paraje”.Balbo abrió un nuevo puerto con puerta al mar, frente a Gades. Por la Vía Augustase transportó la producción agrícola –principalmente vino y aceite– de las campiñasinmediatas para su embarque en el Portus. Y la tercera infraestructura imprescindiblenaturalmente estaba presente: el agua dulce.Amén de las aguadas con las que los barcos mercantes se suministrarían a travésde la madre vieja en los manantiales de La Piedad de la Sierra de San Cristóbal, desdeel propio Portus Gaditanus el agua la tomaban del arroyo o cárcava de la Zangarrianade las fuentes medievales y modernas, que nace en el manantial que brota en El Caracol,arriba del Cerro de la Belleza que de Norte a Sur se extiende frente a la ciudad. Al abrirseel Canal de Balbo el arroyo quedó cortado, convirtiéndose entonces al Este en un cañoalimentado por las mareas. En la orilla de la ciudad era el nombrado Caño de la Villaque repetidamente se canalizó en los ss. XVII y XVIII. En la otra banda, el Caño de laAlcantarilla de los ss. XIX y XX, junto al que a fines del XV el alcaide Charles de Valeraconstruyó un molino mareal. Aún quedan huellas de su antiguo curso junto a la carreteray la vía del tren, cerca de su antiguo desagüe en la marisma. El arroyo romano, situadoen linde al paso del puente de la Vía Augusta, actuó de frontera y control para el accesoa las instalaciones portuarias. Del mismo modo que en época andalusí y cristiana. Lomuestra la presencia de la muralla almohade (ss. XII–XIII) que se excavó en RicardoAlcón –la antigua calle del Muro–, que transcurría frontera y en paralelo al arroyo o cárcava,y que marcó la ocupación Norte de los sucesivos hábitats hasta los ss. XIV–XV,cuando El Puerto comenzó a expandirse al otro lado de su cauce. Una de las puentezuelasque mencionan las fuentes escritas de la Edad Moderna debía situarse en la plaza de laHerrería esquina a Jesús de los Milagros, por donde transcurría el recinto murado medieval,que debió ser el espacio de acceso, junto al puente de la Vía Augusta, a las instalacionesportuarias romanas.Desde su fundación a fines del siglo I antes de Cristo, la continuidad del PortusGaditanus se prolongó –con épocas de esplendor y decadencia– hasta el primer terciodel VII. En el IV, ya independizado de Gades, cuando había tomado su propio rumbo ycomenzó a convertirse en la población más importante de la bahía, era el Portum quemenciona la Tabula Peutingeriana, el Portum del último tercio del VII del Anónimo deRávena, como seguiría llamándose en la oscura y poco conocida presencia del reino visigodo.Por antonomasia, El Puerto. Tras los siglos hispanomusulmanes (X–XIII), enque su nombre mudó por el de Los Puentes (Al–Qanatir), el milenario nombre se recuperó–seguro que no casualmente– tras la conquista de la alquería andalusí por AlfonsoX en 1264, ahora con un epíteto cristiano, como marcaban los nuevos tiempos postislámicos:El Puerto de Santa María o Santa María del Puerto, que con ambos topónimosfue bautizado y nombrado por el rey Sabio. Pero el viejo topónimo de El Puerto –el delos católicos tiempos visigodos– lo recuperó. Vino a ser como poner una bandera en territorioconquistado al Islam, afirmar, también en el nombre, que los tiempos habíancambiado y que comenzaba una nueva época en un territorio de nuevo en manos de lafe católica, en el mismo solar de el Puerto que a fines del siglo I antes de nuestra eracreó de la nada y fundó el gaditano Lucio Cornelio Balbo, el Menor. El sobrino, comoalguna vez lo llamó su amigo Cicerón, de el tartesio.187