2013 Portus gaditanus - Traianvs

2013 © Juan José López Amador (lopezama@ono.com) - Enrique Pérez Fernández http://www.traianvs.net/PRÓLOGOSe dispone Ud. a leer una obra importante. El hecho de que los autores no pertenezcana instituciones académicas conocidas a nivel muy general no es óbice para la afirmacióncategórica anterior. Por sus obras los conoceréis, decía el evangelista Mateo (Mateo 7,15–20) y se puede aplicar de forma clara en el caso del estudio que tengo el honor deprologar a instancias de quienes la han escrito. Conforme vaya leyendo comprenderáque lo que digo no es simplemente producto del agradecimiento por su deferencia.Con gran honestidad y concienzudo trabajo los investigadores que han producidoesta obra se adentran en el análisis de algo fundamental para comprender el desarrollode los hechos que tuvieron lugar en una época remota, hace más de dos mil años, cuandocon la mayor probabilidad se estableció frente a Cádiz un puerto exterior que drenasehacia esta ciudad –convertida en centro de exportación tanto hacia el Atlántico como elMediterráneo– la producción del valle del Guadalete y el bajo Guadalquivir. Ese algofundamental al que me refiero es la topografía de la zona. Para ello parten del análisisde los documentos que nos hablan del lugar, especialmente los referidos a los medios decomunicación, y realizan un minucioso análisis de los elementos arqueológicos disponibles,muchas veces desconocidos por el gran público. Actúan con lógica en todos susplanteamientos, y aunque la lógica no es la realidad (como demuestra la doctrina geocéntricaluego sustituida por la heliocéntrica) lo cierto es que ayuda en el proceso de conocimiento,permitiendo la depuración de las creencias o axiomas sobre los que se apoyala ciencia. Así, los autores proponen por razones lógicas que el Guadalete se unió al maren Puerto de Santa María por obra humana, y aunque nuevas lógicas –derivadas de nuevoselementos de información que se vayan conociendo– pueden hacer variar la tesispropuesta aquí, parece prometedor que los estudios geológicos de los investigadoresGracia y Alonso se sitúen en la misma dirección: la desembocadura actual del antiguorío Lacca es debida a una obra de ingeniería, para la que los gobernantes romanos demostraronque estaban preparados y dispuestos a llevar a cabo tomando los conocimientospropios y los avances producidos en el Próximo Oriente helenístico en los últimostiempos.Llegados a este punto deseo recordar lo que señalaba Donatien Alphonse Françoisde Sade, más conocido como Marqués de Sade, en el prefacio de su obra de 1813Historia secreta de Isabel de Baviera, reina de Francia:“Así pues, ¿para contar bien una cosa, es esencial no haberla vivido? No es esoexactamente lo que decimos, lejos de ello: certificamos únicamente que para escribir historiaes necesario que no exista ninguna pasión, ninguna preferencia, ningún resentimiento,lo que es imposible evitar cuando a uno le afecta el acontecimiento. Creemossimplemente poder asegurar que para describir bien este acontecimiento o al menos pararelatarlo justamente, es preciso estar algo lejos de él, es decir, a la distancia suficientepara estar a salvo de todas las mentiras con las que pueden rodearle la esperanza de complacero el terror de perjudicar”.11