contenido - Yacht Club Argentino

mints.), Ericsson 3 (+50 min), Telefónica Negro (+80 min),Green Dragon y Delta Lloyd.Todos transpusieron el meridiano, virando en seguidahacia el Sur para no entrar en la zona de exclusión. PeroTelef. Azul y los tres primeros habían derivado para aceleraren el reach hasta el meridiano 52º 43´ W y en la posteriorceñida al Sur pasaron por popa de sus seguidores queseguían en reach hacia el "scoring gate", más orzados alEste para reducir el rodeo de la Zona de Exclusión.Yendo rápido bajo aquella niebla cerrada, Ericsson 3embistió a una ballena averiando las "solapas" de su quillarebatible y una orza, cuyas reparaciones le causaron demorasy no alcanzaron para recuperar el 100 % de su performance.El Centro de Alta presión estaba ahora sobre el vérticeNE de la Zona de Exclusión y haría "adelantar" al viento delSE hacia el Sur.Al amanecer, soplaban 15 nudos del SE. La flota iba denuevo con rumbo al Este hacia el vértice SW de la baseinferior en la Zona de Exclusión por Hielo. Telefónica Blackiba en la delantera seguido por Delta Lloyd y aparecían losprimeros escarceos de la Corriente cálida del Golfo.Avanzada la tarde iban saliendo de la corriente heladade Labrador que corre desde el Mar de Baffin casi 2000millas al Norte, intentando entrar en la cálida del Golfo, quebajo cielo despejado tira hacia el NE a 3 ó 4 nudos.El esperado borneo al Sur se demoró complicando laestrategia a casi todos. La flota pasó esta nochebordejeando hacia el Este con una agotadora secuenciade viradas para aprovechar el mínimo borneo.Con el puntaje ganado en la regata "en puerto" y este"scoring gate", la Clasificación hasta ahí quedaba:1º Ericsson 4 84.0 pts.2º Telefónica Azul 72.5 pts.3º Puma 69.0 pts.Largada de la séptima etapa bajo la niebla en Boston.4º Ericsson 3 58.0 pts.5º Green Dragon 46.0 pts.6º Telefónica Negro 33.0 pts.7º Delta Lloyd 25.5 pts.8º Team Russia 10.5 pts.Miércoles 20 de Mayo. Superada la base de 175millas, rodearon el vértice SE de la Zona de Exclusión,dejando atrás a los Grandes Bancos. Bajo 15 nudos delSur más estables, la flota hacía rumbo al NE, paralela alúltimo lado de la Zona Prohibida.Telefónica Negro lideraba seguido por Ericsson 4 yTelef. Azul. Puma y Delta Lloyd orzaban más hacia el Surpara llegar antes al eje de la Corriente del Golfo. Pero,apenas 200 millas al Norte de la Latitud de las Azores,todavía seguían sobre la Corriente de Labrador.Ericsson 3 reemplazó su orza averiada con otra derepuesto, pero tenía abolladuras en la trompa del bulboque perjudicaban su velocidad.Un gran Centro de Baja Presión se había desarrolladorápido sobre Terranova iniciando un borneo persistentehacia el SW que sería beneficioso para Delta Lloyd y subulbo liviano, pero que con sus posibles 30 nudos apuraríala etapa hasta Galway.Telefónica Negro era seguido por Ericsson 4 y Telef.Azul. Detrás iban: Delta Lloyd (+14), Puma (+19), GreenDragon (+33) y Ericsson 3 (+94).Jueves 21 de Mayo. Cielo despejado y aire tibio sobrela Corriente del Golfo. Pero el sol muy rojo del amaneceranunciaba mal tiempo. El Centro de Baja se acercaba y alOeste se veían sus nubarrones.Superada la Zona de Exclusión por Hielo, la flota hacíarumbo 045º, proa hacia Holanda, a full spinnaker, vientoSSW de 15/20 nudos y ola baja. Delta Lloyd iba 1º,seguido por Telefónica Azul (+5). Por el Norte avanzabaPuma (+6). Tras ambos delanteros iban Ericsson 4 (+9) yTelef. Negro (+10) y por el Sur navegaban Green Dragon(+41) y Ericsson 3 (+49).Foto: Sally Collison/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race18 El Yacht junio 2009