CEONOVAS 23

EDITORIALPor fin, el Polígono quequeríamosA finales de 2002, la portada de Ceonovas se hacía eco de dos hechos que ocuparon,desgraciadamente, demasiado espacio en los medios de comunicación. La fotode entonces (reproducida hoy de nuevo en la página 4) se convertía así en un gritode protesta ante la catástrofe del Prestige y el punto negro de la N-525 a su pasopor Barreiros, que tantos accidentes había provocado ya, con víctimas mortales algunosde ellos.Cuatro años después la situación es, por fortuna, muy distinta, y el avance logradoen el Polígono Barreiros merece que se le vuelva a dedicar la portada, a modo de unafeliz segunda parte de aquélla.En las fechas en que ocurría el accidente de la fotografía (uno de tantos) AntonioBlanco, presidente del Polígono por aquel entonces, publicaba en un medio local elartículo Una espera interminable. En él, Blanco hacía ya referencia a los más de diezaños que los empresarios llevaban luchando por ver mejoradas las infraestructurasde Barreiros. En esa misma línea reivindicativa centraron sus mandatos los sucesoresde Antonio Blanco: Juan Carlos Rodríguez Dasilva primero, y a continuación el actualpresidente, Alejandro Cruz, no desperdiciaron una sola oportunidad para reclamar,ante las administraciones competentes, una solución urgente al problema.A día de hoy, nos satisface decir que el final de las obras en Barreiros constituye laplasmación de un anhelo que, tanto desde la propia Asociación de Empresarios delPolígono como desde la Confederación Empresarial de Ourense, hace mucho tiempoque deseábamos ver cumplido. La continua lucha que ambas organizaciones hanllevado a cabo en estos años, y el resultado favorable que ha tenido lugar, son fruto,en parte, del impulso positivo que resulta del asociacionismo y de la unidad empresarialy que, además, propiciarán el crecimiento del Polígono, con el beneficio paraOurense que esto conlleva.Es necesario reconocer asimismo la excelente labor desempeñada por laDemarcación de Carreteras, por la forma en que ha resuelto una situación con característicastan singulares, eliminando el problema más urgente de todos: el puntonegro en que se había convertido la zona para la seguridad vial, tanto para los trabajadoresy clientes de las empresas, como para los usuarios de la N-525.P Á G I N A 3