Manual de Planes de Manejo Ambiental para Obras concesionadas
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MANUAL DE PLANES DE MANEJO AMBIENTAL PARA OBRAS CONCESIONADASVersión 6.02 Proporcionar sugerencias útiles y observaciones críticas a las propuestas <strong>de</strong>lequipo encargado <strong>de</strong>l PEVP, <strong>para</strong> los efectos <strong>de</strong> aumentar la probabilidad <strong>de</strong>éxito <strong>de</strong> la labor.B. DiagnósticoPara la elaboración <strong>de</strong>l diagnóstico se <strong>de</strong>berá consi<strong>de</strong>rar toda la información quese encuentre disponible <strong>para</strong> <strong>de</strong>finir este Plan, como por ejemplo, establecimientoseducaciones, <strong>de</strong> culto, organizaciones social, centros poblados, datos o estadísticastanto a nivel nacional como local acerca <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>ntalidad y sus principalescausas, encuestas <strong>de</strong> percepción <strong>de</strong> riesgo <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>ntalidad, levantamientoscartográficos <strong>de</strong>l lugar intervenido, etc.La información recogida <strong>de</strong>berá ser utilizada <strong>para</strong> elaborar un diagnóstico, queconsi<strong>de</strong>re procesamiento y pon<strong>de</strong>ración <strong>de</strong> datos.C. Diseño <strong>de</strong> los contenidos <strong>de</strong> la capacitaciónC.1. Definición <strong>de</strong> los grupos – objetivo <strong>de</strong>l Plan.Se <strong>de</strong>berá señalar en forma precisa quienes serán las personas <strong>de</strong>stinatarias <strong>de</strong>l Planen cuanto a su tipo y número, indicando <strong>de</strong> que manera inci<strong>de</strong> en la metodología<strong>de</strong> enseñanza, aprendizaje y en la logística <strong>de</strong> la actividad.Es necesario procurar que los <strong>de</strong>stinatarios <strong>de</strong>l Plan estén constituidos por gruposhomogéneos, puesto que así se asegura que tengan aproximadamente la mismaexperiencia, que compartan la misma cultura y niveles parecidos <strong>de</strong> manejolingüístico.Los antece<strong>de</strong>ntes mínimos a señalar en este punto son: Número <strong>de</strong> personas que serán objeto <strong>de</strong> la capacitación. Experiencias previas <strong>de</strong> ellas en materia <strong>de</strong> prevención y seguridad <strong>de</strong> tránsito. Perfil educacional y socio-cultural <strong>de</strong> las personas objeto <strong>de</strong>l Plan. Perfil socio-económico <strong>de</strong> ellas. I<strong>de</strong>ntificación <strong>de</strong>l grado <strong>de</strong> conocimiento y/o percepción <strong>de</strong> los riesgos <strong>de</strong>tránsito. Lugares a<strong>de</strong>cuados <strong>para</strong> <strong>de</strong>sarrollar el Plan en terreno.C.2. Sistema <strong>de</strong> sensibilización previa.Antes <strong>de</strong> comenzar con el <strong>de</strong>sarrollo en terreno <strong>de</strong>l Plan, la Sociedad Concesionaria<strong>de</strong>berá realizar alguna acción, directa o indirecta, <strong>de</strong> difusión <strong>de</strong>l Plan que llevará acabo, con el objeto que los <strong>de</strong>stinatarios <strong>de</strong> éste tomen conocimiento <strong>de</strong> supróximo <strong>de</strong>sarrollo. Para lo anterior, la Sociedad Concesionaria podrá utilizar alguna<strong>de</strong> las siguientes alternativas: reuniones, cartas, inserción en un medio <strong>de</strong> prensalocal o regional, etc.D. Organización <strong>de</strong> la logística <strong>de</strong> la capacitaciónD.1. CapacitaciónLa Sociedad Concesionaria <strong>de</strong>berá realizar a lo menos 10 sesiones <strong>de</strong> capacitaciónen diversos lugares, anuales, durante todo el periodo <strong>de</strong> operación <strong>de</strong>l proyecto,salvo que el Inspector Fiscal <strong>de</strong>termine un número menor por las condiciones propias<strong>de</strong> cada proyecto.95