Ruedas - CDM - Elesa

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RE.FFRuedasRE.F5RE.F81. INFORMACION GENERAL página 21.1 Ruedas de goma 21.2 Rueda de Poliuretano 31.3 Rueda monolítica 32. SOPORTES 42.1 Soporte giratorio 42.2 Soporte fijo 52.3 Soporte giratorio con freno 5RE.G13. EJE DE FIJACIÓN 54. CARGA, FRICCIÓN Y FUERZA 54.1 Fricción de deslizamiento 54.2 Rozamiento de rodadura 64.3 Fuerza de tracción 6RE.E25. SELECCIÓN DE LA RUEDA 65.1 Naturaleza y condiciones del suelo 85.2 Condiciones ambientales 85.3 Naturaleza de la carga 95.4 Velocidad y medio de tracción 105.5 Maniobrabilidad 115.6 Criterios de elección 126. GLOSARIO 15RE.E37. RUEDASRE.FF 16RE.F5 19RE.F8 22RE.G1 25RE.E2 28RE.E3 31RE.C7 34RE.C7La gama completa ELESA+GANTER está disponible:www.elesa-ganter-iberica.comCopyright © ELESA+GANTER 2011
1. GENERALIDADESLa rueda es un órgano mecánico que gira alrededor de un eje, transformado el deslizamiento enrodadura.Las ruedas se componen de:cubierta, revestimiento, llanta, núcleo y rodamiento.2Ruedas• Superficie de contactoEs la superficie de la rueda en contacto con el suelo. Puede ser lisa o con relieve para aumentarsu adherencia al suelo.• CubiertaLa cubierta, banda de rodadura o anillo externo, se realiza en diversos materiales quecaracterizan la rueda. La cubierta está sólidamente fijada a la llanta (mediante adhesivo oanclaje mecánico) o introducido a presión sobre la misma.• LlantaLa llanta es la parte de la rueda que une la cubierta al núcleo. Consta de diversas formas ydiferentes materiales. Puede ser de una única pieza o de diversas piezas unidas entre ellas.• Núcleo y rodamientoEl núcleo es la parte central de la rueda en la que se aloja el eje. Para facilitar la rodadurapueden montarse sobre rodamientos.En función de las diferentes metodologías de construcción y de los materiales que componen lacubierta, las dividimos en tres familias: goma, poliuretano y monolítica.1.1 Ruedas de gomaEn las ruedas de goma, la cubierta está constituida de un elastómero obtenido de la goma natural.La goma utilizada para la construcción de ruedas de uso industrial puede transformarse porvulcanización o inyección.Goma Vulcanizada: con aditivos, cargas minerales y agentes vulcanizantes que soportenel proceso de “vulcanización”. En tal proceso, la goma sufre una sustancial modificación de suestructura molecular, pasando de ser un material pastoso al inicio del proceso a conformar la formade la cavidad donde ha reaccionado.El anillo resultante, se ensambla a la llanta. La goma vulcanizada así obtenida, presentasignificativas características de deformabilidad elástica aplicando cargas tanto en tracción comoen compresión.Las características físico-mecánicas de la goma vulcanizada varían en función de la goma natural,los aditivos de carga mineral y de las condiciones del proceso de vulcanizado.Goma Inyectada: tras un proceso de transformación química, el material obtenido se inyectaen un molde donde previamente hemos alojado la llanta. La goma inyectada, mantiene una buenaunión a la llanta tras su inyección.Modelos ELESA y GANTER propiedad reservada según la ley. Dibujos no reproducibles si no se menciona la fuente..
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