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Técnicas de salvamento y evacuación con cuerdas

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Técnicas <strong>de</strong> <strong>salvamento</strong> y evacuación <strong>con</strong> <strong>cuerdas</strong>Evaluación PrimariaLa labor <strong>de</strong>l Rescatista Urbano se halla circunscrita en cualquier metrópoli <strong>de</strong>nuestro país, sin importar su tamaño e índice <strong>de</strong>mográfico; la mayoría <strong>de</strong> los servicios<strong>de</strong> emergencia que requieren <strong>de</strong> maniobras <strong>de</strong> <strong>salvamento</strong> <strong>con</strong> sistemas <strong>de</strong> <strong>cuerdas</strong>se presentan en edificios altos, cisternas, cubos <strong>de</strong> luz.La evaluación primaria para iniciar maniobras <strong>de</strong> aproximación y operaciones<strong>de</strong> <strong>salvamento</strong> requiere como mínimo visualizar los siguientes factores:Tipo <strong>de</strong> <strong>con</strong>strucciónUso que se le da (habitación, oficinas, etc).Ubicación precisaCantidad <strong>de</strong> pisosEdificaciones colindantes y cantidad <strong>de</strong> pisosVías <strong>de</strong> acceso vialEntradas y salidas naturalesPoblación fijaPoblación flotanteMateriales que en su caso almacenaTipo <strong>de</strong> emergencia que presentaTiempo <strong>de</strong> evoluciónCantidad <strong>de</strong> víctimas involucradasApoyos terrestres o aéreo necesarios para aproximaciónEquipamiento y accesorios requeridosEstos puntos <strong>de</strong>ben ser <strong>con</strong>si<strong>de</strong>rados para evaluar <strong>de</strong> primer <strong>con</strong>tacto todaemergencia que se presente en edificios altos y lograr una planeación a<strong>de</strong>cuada yparticular al evento.Equipo PersonalEquipo <strong>de</strong> protecciónPág.1


LámparaEs uno <strong>de</strong> los implementos mas frecuente utilizados en los rescates, sobre todosi se toma en cuenta que en la mayoría <strong>de</strong> los casos en que existe una emergencia se<strong>de</strong>s<strong>con</strong>ecta la energía eléctrica como medida <strong>de</strong> seguridad.Se recomienda una lámpara <strong>de</strong> fácil manejo, pequeña en dimensiones y pocopeso, una <strong>de</strong> las lámparas que más se utilizan en rescate urbano es la <strong>de</strong> tipo minero,ya que va sujeta a la cabeza y permite tener las manos <strong>de</strong>socupadas.En caso <strong>de</strong> utilizar una lámpara sorda es <strong>con</strong>veniente tenerla sujeta a la fajilla oal cuerpo para evitar que se caiga y se pierda.En cualquier caso siempre se <strong>de</strong>berá <strong>con</strong>tar <strong>con</strong> las baterías necesarias para nointerrumpir la operación <strong>de</strong> rescate (dos repuestos <strong>de</strong> baterías como mínimo).MosquetonesEs <strong>de</strong> primordial importancia llevar <strong>con</strong>sigo por lo menos tres mosquetones yaque también tienen una gran diversidad <strong>de</strong> aplicaciones y resultan muy útiles.Se utilizan <strong>con</strong> mayor frecuencia en sistemas <strong>de</strong> Rapell o tirolesa, pero tambiénse pue<strong>de</strong>n emplear para <strong>de</strong>tener o anclar <strong>cuerdas</strong> y en casos extremos utilizarsecomo poleas.Se fabrican <strong>de</strong> diferentes materiales, siendo los más recomendables los <strong>de</strong>duraluminio y los <strong>de</strong> tipo pera o tipo D <strong>con</strong> seguro <strong>de</strong> barril en cuerda.Ocho <strong>de</strong> RescateEl ocho <strong>de</strong> rescate es indispensable para la elaboración <strong>de</strong> sistemas <strong>de</strong>evacuación tanto personal como colectivo (sistema en V ).Es recomendable que el ocho a utilizar en cualquier emergencia sea <strong>de</strong> rescateya que cuenta <strong>con</strong> ciertas especificaciones para el trabajo que se <strong>de</strong>sempeña comorescatista urbano.Cor<strong>de</strong>leta o Arnés PersonalLa Cor<strong>de</strong>leta y/o arnés a utilizar en el rescate <strong>de</strong>berá <strong>de</strong> ser <strong>de</strong> manufactura<strong>con</strong>ocida y que brin<strong>de</strong> gran resistencia y durabilidad.Dentro <strong>de</strong> las cor<strong>de</strong>letas existen variedad infinita <strong>de</strong> marcas y diseños, lautilizada en el Rescate Urbano es la cinta tubular. Es una cinta cilíndrica y hueca <strong>de</strong>apariencia plana que por lo general esta fabricada <strong>de</strong> nylon, es bastante practica yresistente, tiene un peso mínimo y ocupa un espacio reducido en su almacenaje.Existe gran variedad <strong>de</strong> diseños <strong>de</strong> arneses que se utilizan en el RescateUrbano. Deberán ser <strong>de</strong> fácil colocación y ajuste inmediato y lo más cómodo posiblepara el <strong>de</strong>sempeño <strong>de</strong>l trabajo. Se recomiendan aquellos <strong>de</strong> cuerpo completo.Puños <strong>de</strong> ascensiónPág.3


Es un aparato pequeño que se utiliza para ascen<strong>de</strong>r sobre una cuerda <strong>de</strong>preferencia estática. Solo se <strong>de</strong>berá utilizar para el ascenso y no para sistemas <strong>de</strong>frenado ya que su <strong>de</strong>licado sistema <strong>de</strong> pestillos no soportaría el exceso <strong>de</strong> pesoMochila <strong>de</strong> AtaqueEs <strong>de</strong> un tamaño mediano y pue<strong>de</strong> ser <strong>de</strong> diversos materiales siendo los másrecomendables la lona gabardina y algodón.No <strong>de</strong>berá tener armazón metálico, para su mejor adaptación al cuerpo <strong>de</strong>lrescatista. Se procurara que tenga broches o cintas <strong>de</strong> fácil manejo y que sea cómodaen el momento <strong>de</strong> cargar.En esta mochila <strong>de</strong> ataque se guardará todo el equipo personal antesmencionado para su mejor manejo en la operación <strong>de</strong> rescate.NOTA: El anterior equipo es personal y no <strong>de</strong>berá ser prestado a otro elemento,a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> que <strong>de</strong>berá tener un mantenimiento a<strong>de</strong>cuado para su mejor <strong>de</strong>sempeñoen la operación <strong>de</strong> Rescate Urbano.Sistemas <strong>de</strong> DescensoLa experiencia adquirida en el estudio <strong>de</strong> los acci<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong>sarrollados en lapractica <strong>de</strong>l Rapell <strong>de</strong>mostró a la unión internacional <strong>de</strong> asociaciones <strong>de</strong> alpinismo*(U.I.A.A.) máximo rector <strong>de</strong>l alpinismo mundial, que el 80% <strong>de</strong> los acci<strong>de</strong>ntes sehan <strong>de</strong>sarrollado en el <strong>de</strong>scenso, por lo cual dicha asociación recomienda el manteneruna vigilancia <strong>con</strong>stante al efectuar cualquier <strong>de</strong>scenso y el observar el <strong>de</strong>sarrollopositivo <strong>de</strong> las técnicas así como el enmarcar sus riesgos.En el <strong>de</strong>scenso, por la inclinación <strong>de</strong> la pendiente, el centro <strong>de</strong> gravedad <strong>de</strong>lrescatista es bajo, por lo que se tiene que <strong>con</strong>trarrestar la fuerza <strong>de</strong> gravedadmanteniendo el equilibrio a medida que se avanza en el vacío.El <strong>de</strong>scenso que se utilizara será el que mejor <strong>con</strong>figure <strong>con</strong> el terreno y tipo <strong>de</strong>operación por el que se circulará.A la maniobra <strong>de</strong> <strong>de</strong>scenso <strong>con</strong> cuerda se le <strong>de</strong>nomina internacionalmenteRapell. El Rapell es un termino Francés y es una manera <strong>de</strong> <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>r <strong>de</strong>jando<strong>de</strong>slizar el cuerpo por la cuerda <strong>con</strong>trolando la velocidad y la bajada por medio <strong>de</strong> lafricción <strong>con</strong>tra la cuerda, es un <strong>de</strong>scenso vertical.Un rescatista urbano <strong>de</strong>be <strong>con</strong>ocer las técnicas <strong>de</strong> Rapell ya que ellas lepermitirán po<strong>de</strong>r <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>r por todo tipo <strong>de</strong> terrenos incluso los vacíos o caídasverticales.Se <strong>de</strong>be recordar que el Rapell es estadísticamente peligroso ya que elrescatista urbano se suele colgar <strong>de</strong> una altura <strong>de</strong> caída potencialmente bastantegran<strong>de</strong> <strong>de</strong>pendiendo <strong>de</strong> un punto <strong>de</strong> anclaje y su <strong>de</strong>streza en el uso <strong>de</strong>l Rapell y lacuerda.Pág.4


Por el peligro que representa el Rapell se <strong>de</strong>ben tomar las siguientesprecauciones:SeguridadNaturaleza <strong>de</strong>l terrenoRapi<strong>de</strong>zCondiciones climatológicasTipo <strong>de</strong> anclajeTiempo disponibleCondiciones <strong>de</strong>l grupoEn el Rescate Urbano se recomienda utilizar la técnica <strong>de</strong>l Rapell cuando el<strong>de</strong>scenso a mano es imposible <strong>de</strong> realizar. Todos los sistemas <strong>de</strong> Rapell exigen: Unanclaje muy resistente a través <strong>de</strong>l cual se coloca una cuerda doblada por mitad(ambas partes <strong>de</strong> la misma longitud) para que se pueda recuperar tirando uno <strong>de</strong> losextremos.Descenso <strong>con</strong> Ocho <strong>de</strong> RescateEl mas usado y <strong>de</strong> mayor seguridad recibe el nombre <strong>de</strong>bido a la forma <strong>de</strong>l<strong>de</strong>scensor.Se utiliza pasando una cuerda por el agujero más gran<strong>de</strong> <strong>de</strong>l aparato (ocho) ypor encima <strong>de</strong>l extremo <strong>de</strong>l agujero más pequeño, el agujero más pequeño se colocaal mosquetón <strong>de</strong>l arnés, es necesario que se domine la técnica <strong>de</strong>l ocho mediante lapractica <strong>con</strong>tinua.Descenso <strong>con</strong> MosquetónEs un sistema <strong>de</strong> <strong>de</strong>scenso opcional para el rescatista urbano que se utiliza enel caso <strong>de</strong> no <strong>con</strong>tar <strong>con</strong> el equipo completo <strong>de</strong>bido a la complejidad <strong>de</strong>l rescate. Estesistema también proporciona la seguridad suficiente para el rescatista <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> suoperativo, <strong>con</strong>sistiendo en pasar dos o tres veces por el cuerpo <strong>de</strong>l propio mosquetónla cuerda <strong>con</strong> la que se va a efectuar el <strong>de</strong>scenso. También llamado cola <strong>de</strong> puerco.Descenso <strong>con</strong> MarimbaOcupado principalmente en practicas <strong>de</strong> espeleología <strong>con</strong>siste en un aparato enforma <strong>de</strong> "U" que tiene costillaje en el cual se <strong>de</strong>sliza la cuerda y que según elnumero <strong>de</strong> vueltas aumenta o disminuye la fricción en los extremos.Tiene un ojal en don<strong>de</strong> se sujeta el mosquetón <strong>de</strong>l arnés, y en el otro extremola tuerca <strong>de</strong>l seguro <strong>de</strong>l costillaje.NOTA: Al realizar un Rapell se <strong>de</strong>be tener cuidado <strong>con</strong> el cabello, barbas, ropa<strong>con</strong> puntas o cintas sueltas, mochilas, bolsillos rebosantes, correas <strong>de</strong> las botas ytodo aquel objeto que se pueda enredar en el sistema <strong>de</strong> <strong>de</strong>scenso. A<strong>de</strong>más <strong>de</strong>Pág.5


evisar la cuerda y nudos <strong>de</strong> anclaje <strong>con</strong> el apoyo <strong>de</strong> uno <strong>de</strong> los elementos <strong>de</strong> labrigada <strong>de</strong> Rescate Urbano.AutoaseguramientosEn el Rescate Urbano se presentan diversas <strong>con</strong>tingencias al efectuar algunaoperación <strong>de</strong> rescate en la cual se ve en la necesidad <strong>de</strong> autoasegurar al rescatista yasea para iniciar alguna penetración por una ventana, puerta o balcón o también parael apoyo <strong>de</strong> un compañero que pudiera tener complicaciones <strong>con</strong> su sistema <strong>de</strong><strong>de</strong>scenso, es por eso que se implementaron sistemas <strong>de</strong> Autoaseguramientosbásicamente tomados <strong>de</strong> las técnicas <strong>de</strong> montaña y a<strong>de</strong>cuados a las necesida<strong>de</strong>s enel Rescate Urbano.Autoaseguro <strong>de</strong> CinturaUna vez que se encuentre el rescatista a la altura requerida cambiara su mano<strong>de</strong> frenaje a la <strong>con</strong>traria <strong>con</strong> aquella a la que originalmente frenaba.Abrazará <strong>de</strong> la mano que sostenía su frenaje el mosquetón, atrapando lacuerda <strong>de</strong> forma tal que evite el <strong>de</strong>slizamiento <strong>de</strong> la cuerda, ya asegurado elmecanismo <strong>de</strong> freno, enrollara la cuerda alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> su cintura, ajustándola en untotal <strong>de</strong> tres vueltas y media sobre su cuerpo, hecho lo anterior podrá retirar ambasmanos <strong>de</strong>l sistema para utilizarlas al ingresar al área que se <strong>de</strong>see <strong>de</strong>splazándoselateralmente.Autoseguro a PiernaEl rescatista tomará nuevamente la altura requerida hacia la infiltración<strong>de</strong>seada, pasará su cuerda por <strong>de</strong>trás <strong>de</strong> la cintura tomándola <strong>con</strong> la mano <strong>con</strong>traria ala <strong>de</strong> frenaje, <strong>con</strong>tinuando sobre su abdomen y terminando el enredado <strong>de</strong> la <strong>cuerdas</strong>obre su pierna <strong>con</strong> un mínimo <strong>de</strong> tres vueltas y media.Para el <strong>de</strong>s-aseguramiento se sujetara el freno y se girara la pierna sobre lacual este el autoseguro permitiendo la liberación <strong>de</strong>l mismo.Autoaseguro en el <strong>de</strong>scensor <strong>de</strong> Ocho <strong>de</strong> RescateEste Autoaseguro se realizará cruzando entre el ocho y la longitud <strong>de</strong> la cuerdaque tenga la tensión, esto creara aprisionamiento <strong>de</strong> una parte <strong>de</strong> la cuerda que sirve<strong>de</strong> freno evitando que la misma siga corriendo por el sistema, <strong>de</strong>berá introducirse porel mosquetón la gasa resultante y <strong>con</strong> ella abrazar por arriba el <strong>de</strong>scensor tipo ocho.Este aseguramiento es el mas seguro <strong>de</strong> los tres que se menciona para elRescate Urbano ya que si el rescatista llegara a quedar in<strong>con</strong>sciente por alguna<strong>con</strong>tingencia solo quedaría suspendido y no correría el riesgo <strong>de</strong> caerprecipitadamente.NOTA: Todo los Autoaseguramientos <strong>de</strong>berán hacerse bajo la supervisión <strong>de</strong>linstructor a cargo <strong>de</strong> la materia para evitar algún acci<strong>de</strong>nte que se pudiera <strong>de</strong>sarrollar<strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> las practicas <strong>con</strong> <strong>cuerdas</strong>.Pág.6


Técnicas <strong>de</strong> RapellPared LisaSiempre se <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>rá formando un ángulo <strong>de</strong> 90 grados (escuadra) <strong>con</strong> laespalda recta, el arco <strong>de</strong> las piernas separado un poco mas allá <strong>de</strong> los hombrosmanteniendo siempre la pelvis a la misma altura <strong>de</strong> las piernas, se <strong>de</strong>berá <strong>de</strong>splazarel elemento <strong>con</strong> agilidad caminando sin llegar a brincar a menos que exista unobstáculo que obligue a hacerlo.Trave a TraveAl realizar un <strong>de</strong>scenso que implique rapelear en una <strong>con</strong>strucción aun noterminada u obligue al rescatista a brincar a Trave <strong>de</strong>berá realizar su escuadra y<strong>de</strong>scen<strong>de</strong>ría a la primera Trave para entonces inclinarse sin retirar sus pies <strong>de</strong>l punto<strong>de</strong> apoyo, una vez que su cabeza libre la parte inferior <strong>de</strong> la Trave podrá liberar suspies <strong>de</strong>l punto <strong>de</strong> apoyo y <strong>con</strong>tinuar <strong>con</strong> el <strong>de</strong>scenso a la siguiente Trave.Para llegar <strong>de</strong> una Trave a otra el elemento <strong>de</strong>berá resortear <strong>con</strong> sus piernasprocurando no separase en <strong>de</strong>masía <strong>de</strong> la estructura en <strong>con</strong>strucción.Es importante mantener el compás <strong>de</strong> piernas, tocar la Trave a la que se<strong>de</strong>scien<strong>de</strong> <strong>con</strong> los pies y sobre todo nunca separar la mano <strong>de</strong> frenado <strong>de</strong>l cuerpo <strong>de</strong>lelemento.Bal<strong>con</strong>esAl <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>r por bal<strong>con</strong>es se utilizará la misma técnica que en través, cuidandoel roce <strong>de</strong> la cuerda en el filo <strong>de</strong>l primer balcón. Se <strong>de</strong>be tener especial cuidado <strong>con</strong> laestructura <strong>de</strong>l balcón puesto que <strong>de</strong> ello <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>rá la resistencia <strong>de</strong> este, <strong>de</strong>bido aque el rescatista se en<strong>con</strong>trara <strong>con</strong> diferentes estructuras para balcón (aluminio,acero, ma<strong>de</strong>ra, <strong>con</strong>creto, etc.).Cancel <strong>con</strong> CristalCuando es necesario <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>r sobre estructuras <strong>de</strong> cristal se requiere que elelemento <strong>de</strong>scienda en sentido paralelo <strong>con</strong> el cuerpo totalmente recto manteniendoel compás <strong>de</strong> las piernas abierto (<strong>con</strong> lo que se tiene estabilidad al <strong>de</strong>slizarse).Es importante no apoyar totalmente la planta <strong>de</strong> los pies sobre el cristal, seapoyaran solo las puntas <strong>de</strong> los pies o en su caso la cara interna <strong>de</strong> estos para <strong>de</strong>esta manera difuminar el peso <strong>de</strong>l elemento en el cristal, evitando así producir larotura <strong>de</strong>l mismo y ocasionar complicaciones en la operación <strong>de</strong> rescate urbano.Abanico o PénduloEn ocasiones el rescatista tendrá que hacer acercamientos a puertas, ventanasy/o bal<strong>con</strong>es <strong>de</strong>s<strong>de</strong> otra pared <strong>de</strong>bido a las circunstancias <strong>de</strong> las operaciones <strong>de</strong>rescate, en dichas ocasiones el rescatista comenzará por <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>r hasta un punto endon<strong>de</strong> se encuentre en paralelo <strong>con</strong> la ventana, balcón o puerta a penetrar.Pág.7


El rescatista se autosegurará y comenzará a balancearse <strong>de</strong> un costado a otrohasta alcanzar su objetivo (pendular sobre pared) <strong>con</strong>tinuando <strong>con</strong> el<strong>de</strong>saseguramiento una vez que se encuentre en el interior <strong>de</strong> la habitaciónprocurando nunca soltar su línea <strong>de</strong> <strong>de</strong>scenso ya que la misma le permitirá evacuar lahabitación en caso <strong>de</strong> alguna <strong>con</strong>tingencia.Técnicas <strong>de</strong> Rapell <strong>de</strong> RescateEn algunas ocasiones se tendrá que evacuar a personas lesionadas <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>las tres priorida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> atención que se manejan tanto para socorristas o paramédicos,es por eso que se han implementado las siguientes técnicas <strong>de</strong> Rapell <strong>de</strong> RescateUrbano que proporcionan una mayor efectividad en la labor como rescatistas urbanos.Rapell Posterior o <strong>de</strong> TortugaSirve para evacuar a un lesionado <strong>de</strong> prioridad tres <strong>de</strong> cualquier sitio alto. Esposible bajarlo colgado a la espalda <strong>de</strong>l rescatista, el <strong>de</strong>scensor <strong>de</strong> tipo ocho serácolocado en posición inversa a su uso original (usando el orificio pequeño) <strong>de</strong> esamanera se distribuye mejor el peso <strong>de</strong>l lesionado y se pue<strong>de</strong> <strong>con</strong>trolar el freno sinproblema, se unen lesionado y rescatista por medio <strong>de</strong> dos cor<strong>de</strong>letas que les abracenen sentido diagonal (hombro-pierna) cerrando los cabos <strong>con</strong> nudos doble llano ynudos <strong>de</strong> <strong>con</strong>trol.El <strong>de</strong>splazamiento al <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>r es manteniendo un ángulo perfecto <strong>de</strong> 90grados.Es importante colocarle hombreras al rescatista para evitar sentir el roce <strong>de</strong> lascor<strong>de</strong>letas a los hombros.Preferentemente el peso <strong>de</strong>l lesionado no <strong>de</strong>berá pasar <strong>de</strong> 15 Kg al peso <strong>de</strong>lrescatista.Rapell Anterior o <strong>de</strong> CanguroSirve para evacuar a un lesionado <strong>de</strong> prioridad tres <strong>de</strong> cualquier sitio alto <strong>de</strong>lcual es factible bajarlo sentado entre las piernas <strong>de</strong>l rescatista; para ello es necesarioutilizar el ocho <strong>de</strong> rescate en la posición <strong>con</strong>traria a la original para tener una mejordistribución <strong>de</strong>l peso <strong>de</strong>l lesionado y tener un mejor frenado por parte <strong>de</strong>l rescatista.Es necesario colocarle al lesionado un arnés y un mosquetón tipo pera parapo<strong>de</strong>r bajarlo, insertado y asegurado al sistema <strong>de</strong> <strong>de</strong>scenso <strong>de</strong>l rescatista. A<strong>de</strong>másse requiere colocar una anilla <strong>de</strong> Cor<strong>de</strong>leta al pecho <strong>de</strong>l lesionado sujetarla almosquetón <strong>de</strong>l rescatista el cual impi<strong>de</strong> que su cuerpo se separe <strong>de</strong> la posicióna<strong>de</strong>cuada.Es importante <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>r <strong>con</strong> el compás <strong>de</strong> piernas abierto y mantenerlaserguidas para evitar el roce <strong>de</strong>l lesionado sobre la superficie <strong>de</strong> la pared.Al igual que el anterior sistema el peso <strong>de</strong>l lesionado no <strong>de</strong>berá sobrepasar en15 Kg mas que el rescatista.Pág.8


Rapell <strong>de</strong> Puente o TulenseEn este caso es factible evacuar a un lesionado <strong>de</strong> prioridad dos, colocando elocho <strong>de</strong>scensor en posición <strong>con</strong>traria a la original; el lesionado se une al rescatistapor <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong>l por medio <strong>de</strong> mosquetones tipo pera colocándole previamente unarnés.El lesionado cuelga <strong>de</strong>l rescatista transversalmente <strong>con</strong> la cabeza hacia atrás.El arnés que se le coloca es completo o un sistema <strong>de</strong> araña.Rapell <strong>con</strong> CamillaEste sistema se usa para pacientes prioridad 1 y es una variación <strong>de</strong>l sistema<strong>de</strong> puente, utilizando Ocho <strong>de</strong> rescate o marimba sobre cuerda <strong>de</strong> 13 mm.Existen a su vez dos variaciones <strong>de</strong> <strong>de</strong>scenso <strong>con</strong> camilla:Descenso horizontal: (ampliamente utilizado por muchas unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>Rescate alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong>l mundo) en don<strong>de</strong> la camilla va colocada al mismo sistema <strong>de</strong><strong>de</strong>scenso <strong>de</strong>l rescatista y este proporciona la regulación <strong>de</strong> velocidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>scenso yseparación <strong>de</strong> pared.Descenso Vertical: Ampliamente utilizado en espeleología, y cuando serequiere que el paciente transite a través <strong>de</strong> pequeños espacios verticales comotúneles, pozos, cubos <strong>de</strong> elevadores, etc. Este sistema generalmente pue<strong>de</strong> serapoyado por otro rescatista colocado en una línea diferente para mantener una mayoratención al paciente durante la evacuación.Sistemas ColectivosSistema en "V" o <strong>de</strong> dos vientosSe utiliza para una rápida evacuación masiva. Se utilizan dos <strong>cuerdas</strong> <strong>de</strong> 11mm <strong>de</strong> diámetro.El sistema se inserta <strong>con</strong> un <strong>de</strong>scensor tipo ocho y una anilla manufacturada<strong>con</strong> Cor<strong>de</strong>leta.Las <strong>cuerdas</strong> quedan ancladas y se sujetan en <strong>con</strong>junto <strong>con</strong> un nudo <strong>de</strong> ocho, setensan en diagonal <strong>con</strong> una inclinación <strong>de</strong> un ángulo <strong>de</strong> 25 grados y son sujetadas portres personas como mínimo en cada línea.La víctima se encuentra sujeta a la anilla, esta a su vez se encuentra insertadaal <strong>de</strong>scensor ocho y a la cuerda, una vez hecho lo anterior se presenta al lesionado<strong>con</strong> la cara hacia el exterior y se arroja al vacío.Su <strong>de</strong>scenso es <strong>con</strong>trolado por la apertura y cierra <strong>de</strong> las <strong>cuerdas</strong>.La velocidad <strong>de</strong> bajada <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong>l manejo <strong>de</strong>l sistema, cuando el lesionado escolocado en tierra se recupera el sistema al soltar al lesionado <strong>de</strong> las anillas.Pág.9


Es importante trabajar coordinadamente y no utilizar este sistema en alturasmáximas <strong>de</strong> 25 m <strong>de</strong> altura.Sistema <strong>de</strong> ArañaEl sistema <strong>de</strong> araña es utilizado cuando es necesario evacuar lesionados <strong>de</strong>prioridad dos y se utiliza una Cor<strong>de</strong>leta <strong>de</strong> 11 mm <strong>con</strong> longitud <strong>de</strong> 6 m. Se anuda <strong>de</strong>tal manera que que<strong>de</strong>n 4 gasas (dos largas a brazos y dos cortas a piernas) y seinserta a una cuerda <strong>de</strong> 11 mm. Por medio <strong>de</strong> un <strong>de</strong>scensor ocho.El <strong>de</strong>scenso se realiza <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el sitio <strong>de</strong> evacuación en las alturas, sin que hayala necesidad <strong>de</strong> que el rescatista baje <strong>con</strong> el lesionado, el <strong>con</strong>trol <strong>de</strong> frenado se tiene<strong>de</strong>s<strong>de</strong> arriba y es necesario añadir una línea <strong>de</strong> 9 mm. Como línea <strong>de</strong> viento paraseparar al lesionado <strong>de</strong> la edificación durante la maniobra protegiéndole <strong>de</strong> golpearse<strong>con</strong>tra ella.Sistema en CamillaSe utiliza cuando es necesario evacuar a lesionados <strong>de</strong> prioridad uno.El lesionado se coloca en la camilla fijándolo a ella <strong>con</strong> un encamillado.A la camilla se le aña<strong>de</strong>n dos cor<strong>de</strong>letas <strong>de</strong> 11 mm. De mena (una a cadaextremo), o cuatro cor<strong>de</strong>letas <strong>de</strong> perlón gran<strong>de</strong>s. Con ellas se hace un triángulo que<strong>con</strong>verja a la mitad <strong>de</strong> la camilla y que permita asegurarle a una cuerda <strong>de</strong> 11 mm.Previamente sujeta y anclada.Se une al sistema por medio <strong>de</strong> mosquetones tipo pera <strong>con</strong> seguro y se<strong>de</strong>scien<strong>de</strong> <strong>con</strong> un <strong>con</strong>trol a través <strong>de</strong> <strong>de</strong>scensor <strong>de</strong> ocho.La salida al vacío pue<strong>de</strong> ser <strong>de</strong> dos maneras:Paralelo a la estructura <strong>de</strong> la edificación <strong>con</strong> 1 o dos elementos que <strong>de</strong>scien<strong>de</strong>na la par <strong>de</strong> la camilla y que sirven <strong>de</strong> apoyo al sistema separando la camilla <strong>de</strong> lapared.Transversal a la estructura <strong>con</strong> la salida al vacío presentando los pies <strong>de</strong>llesionado y la camilla guiada y separada <strong>de</strong> la estructura por medio <strong>de</strong> dos <strong>cuerdas</strong> <strong>de</strong>viento.Técnica <strong>de</strong> TirolesaSe <strong>de</strong>scien<strong>de</strong> a través <strong>de</strong> dos <strong>cuerdas</strong> <strong>con</strong>juntamente siendo estas <strong>de</strong> 11 mm. Yla otra <strong>de</strong> 13 mm. El sistema se inserta a estas por medio <strong>de</strong> un mosquetón tipo pera.Las <strong>cuerdas</strong> quedan ancladas y sujetas en la parte superior <strong>con</strong> un anclajedirecto. Hacia abajo, se tensan en diagonal <strong>con</strong> una inclinación <strong>de</strong> 60 grados y quedanancladas alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> una base, la tensión se logra <strong>con</strong> la ayuda <strong>de</strong> un nudo tensor.La velocidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>scenso <strong>de</strong>be ser <strong>con</strong>trolada por medio <strong>de</strong> un dispositivo <strong>de</strong>freno <strong>de</strong> impacto o <strong>con</strong> una cuerda <strong>de</strong> aseguramiento <strong>con</strong>trolada <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la parte alta.Pág.10


Es importante someter a una tensión menor la cuerda <strong>de</strong> 11 mm para quefuncione como medio <strong>de</strong> seguridad, en caso <strong>de</strong> que la cuerda <strong>de</strong> 13 mm también<strong>con</strong>ocida como línea <strong>de</strong> tensión se rompiera.No <strong>de</strong>berá <strong>de</strong> exce<strong>de</strong>r la tirolesa <strong>de</strong> un máximo <strong>de</strong> 75 metros <strong>de</strong> longitud, nisometer la cuerda <strong>de</strong> 13 mm a mayor tensión que la estipulada por el fabricante.La víctima pue<strong>de</strong> ser evacuada mediante la técnica <strong>de</strong> tirolesa por medio <strong>de</strong> lossiguientes sistemas:SuspensiónArañaCamillaSuspensiónSe utiliza para lesionados <strong>de</strong> prioridad tres o aquellos que no presentenlesiones y solo requieren ser evacuados <strong>de</strong>l lugar.Se coloca a la tirolesa un mosquetón tipo pera <strong>con</strong> una anilla manufacturada<strong>con</strong> Cor<strong>de</strong>leta <strong>de</strong> 11 mm la cual se inserta a la víctima y se aña<strong>de</strong> una cuerda <strong>de</strong>seguridad <strong>de</strong> 9 mm para <strong>con</strong>trolar su velocidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>scenso.ArañaSe utiliza para lesionados <strong>de</strong> prioridad dos y bajo los mismos principios que elanterior, solo se cambia la anilla por un sistema <strong>de</strong> araña.CamillaSe utiliza para lesionados prioridad uno, se fija al lesionado a la camilla através <strong>de</strong> un encamillado, se aña<strong>de</strong> a la camilla dos cor<strong>de</strong>letas <strong>de</strong> 11 mm a cadaextremo y se une a la tirolesa <strong>con</strong> mosquetones tipo pera (uno por cada extremo)a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> añadir una cuerda <strong>de</strong> seguridad para <strong>con</strong>trolar el <strong>de</strong>scenso <strong>de</strong> la misma<strong>de</strong>s<strong>de</strong> arriba.NOTA: Para la eficacia <strong>de</strong> estas técnicas es indispensable que el rescatistaurbano practique <strong>con</strong>stantemente para su mejor aprovechamiento en el momento <strong>de</strong>la operación <strong>de</strong> rescate y se utilice en todos los casos freno <strong>de</strong> impacto paraaumentar el índice <strong>de</strong> seguridad durante las maniobras.AnclajesExisten diversos tipos <strong>de</strong> anclajes <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l manejo <strong>de</strong> <strong>cuerdas</strong> estos sonutilizados principalmente en espeleología, montañismo y excursionismo.Dentro <strong>de</strong>l Rescate Urbano se <strong>de</strong>ben manejar ciertos tipos <strong>de</strong> anclajes loscuales <strong>de</strong>berán proporcionar seguridad y rapi<strong>de</strong>z en su colocación <strong>de</strong>bido al trabajoque se <strong>de</strong>sempeña <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l rescate urbano.Pág.11


En la Escuela <strong>de</strong> Rescate Urbano se manejan cuatro tipos <strong>de</strong> anclajes los cualesreúnen las características antes mencionadas (seguridad y rapi<strong>de</strong>z en su colocación)para un mejor <strong>de</strong>sempeño en el trabajo <strong>de</strong>l rescatista urbano en edificios altos.Estos a su vez son divididos en dos grupos:Anclajes DirectosSon aquellos que son colocados <strong>con</strong> la misma cuerda en la que se va a trabajary no requieren <strong>de</strong> colocación previa <strong>de</strong> anillas y/o mosquetonesAnclaje tipo "A"Se inicia <strong>con</strong> un nudo <strong>de</strong> ocho (calculando la distancia <strong>de</strong> cuerda a utilizar parael anclado) <strong>con</strong>tinuando <strong>con</strong> un nudo <strong>de</strong> Ballestrinque el cual ira sobre la superficie<strong>de</strong>stinada para el anclaje, posteriormente se terminará entretejiendo el cabo mascorto sobre el nudo <strong>de</strong> ocho <strong>con</strong> el que se inicio el anclaje, a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> rematarlo <strong>con</strong>un nudo <strong>de</strong> seguridad.Anclaje tipo "B"Este anclaje se comienza <strong>con</strong> un nudo <strong>de</strong> ocho (calculando las distanciassuficientes <strong>de</strong> cuerda a utilizar en el anclado) y se <strong>con</strong>tinua dando tres vueltas a lacuerda sobre la base <strong>de</strong> anclado <strong>de</strong>stinada, terminando <strong>con</strong> entretejer el cabo mascorto sobre el nudo <strong>de</strong> ocho <strong>con</strong> el que se inicio. (También se coloca su nudo <strong>de</strong>seguridad).Anclajes IndirectosSe les <strong>de</strong>nomina anclajes indirectos a aquellos que por el tipo <strong>de</strong> trabajo ocircunstancia es necesaria la utilización previa <strong>de</strong> anillas y mosquetones para sucolocación.Anclaje tipo "C"Este tipo <strong>de</strong> anclaje sirve cuando el punto <strong>de</strong> apoyo <strong>de</strong>l rescatista (base <strong>de</strong>lanclado) se encuentre <strong>de</strong>masiado lejos <strong>de</strong> la orilla <strong>de</strong> la edificación por don<strong>de</strong> sepreten<strong>de</strong> bajar y resta cuerda. Para efectuar el rescate se coloca una anilla sobre lasuperficie <strong>de</strong> anclado <strong>de</strong>stinada y se entrelaza la anilla por medio <strong>de</strong> dos mosquetonesen<strong>con</strong>trados <strong>de</strong> los cuales se sujetara la cuerda.Anclaje tipo "D"Se manufactura un nudo fugitivo sobre la base <strong>de</strong> anclaje ya <strong>de</strong>stinada, <strong>de</strong> esteanclaje se selecciona la línea sobre la cual se manufacturo el nudo fugitivo y se iniciael <strong>de</strong>scenso normal (se <strong>de</strong>berá extremar el cuidado en la selección <strong>de</strong> línea <strong>de</strong><strong>de</strong>scenso ya que un <strong>de</strong>scuido en la selección <strong>de</strong> la misma provocará una caídaprecipitada <strong>de</strong>l elemento sin <strong>con</strong>trol alguno).Pág.12


Una vez en<strong>con</strong>trándose el elemento en la parte inferior <strong>de</strong> la edificación sobrela cual se elaboró el rescate solamente se tirara <strong>de</strong> la línea <strong>con</strong>traria a su <strong>de</strong>scensopara liberar la misma y recuperarla.Nota: Es indispensable que durante el operativo y las practicas sea supervisadopor el instructor a cargo y/o por el elemento <strong>con</strong> mas experiencia en este anclaje.Autor: Pedro Escobar - rescate en alturasMar 6, 2002Pág.13

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