Air Navigation Pro 5.2 Manual de Usuario - Xample

Air Navigation Pro 5.2Manual deUsuarioAv ai l a bl e on t h e

Contenidos(click sobre el título para ir a la pág)Introducción4. Acerca de Air Navigation5. Requerimientos mínimos6. Renuncia de responsabilidadesInterfaz de usuario7. Interfaz en un iPad8. Interfaz en un iPhone9. Barra de herramientasInstalación14. Comenzando a usar Air Nav Pro15. Instalación de mapas y cartas17. Cartas de Aprox. VFR - Alemania17. Recuperar compras (Restore purchases)El mapa móvil18. Características20. Buscar/Seleccionar un waypoint21. Plan de vuelo/crear una ruta23. Agregar un perfil de avión24. Opciones de mapa + Superposición26. Gráfico de elevaciónInstrumentos27. Introducción28. HSI30. VOR/CDI31. ADF32. Compass (Brújula)33. Altimeter (Altímetro)34. Groundspeed (Vel sobre el terreno)35. Variometer (velocidad vertical)36. Flight information (info de vuelo)Herramientas37. Flight Time (tiempos de vuelo)38. Grabar un vuelo39. Logbook (libro de vuelo)40. Información del Clima41. Documentos PDF43. Sensores44. Bloqueo de pantalla y anotador45. Cartas de aproximación46. Peso y balanceoMódulo EFIS (visión 3D)49. Características50. Presión y modo “libre”51. Advertencia de terrenoServicios de Xample52. Seguimiento de vuelo onlineServicios de terceros54. GoVFR (Planes de vuelo)Simuladores55. Conectar con el X-Plane57. Conectar con el FSXImportar/Exportar datos(Backup/compartir)58. Introducción59. Servidor Webserver62. Servidor WebDAV66. Herramienta de Email67. Herramienta “Open in Air Nav”67. Opción “backup waypoints”Opciones avanzadas68. Conectar 2 equipos69. Adjuntar un archivo PDF70. Formato de archivo waypoint73. Formato de archivo airspaceDispositivos Externos74. GPS externo74. AHRS g miniAtención y soporte75. Cómo contactarnos3

Renuncia de responsabilidadesAntes de usar este programa, usted debe leer y aceptar lossiguientes términos y condiciones.¡La intención de este software no es la de reemplazar a undispositivo de navegación certificado! No garantizamos que lainformación provista sea precisa o completa. La base de datosde navegación incorporada es suministrada únicamente con unpropósito informativo. Puede que no esté completa o quecontenga errores.Usted debería usar siempre documentación aeronáutica oficial(AIP) y dispositivos de navegación certificados cuando deseepreparar y realizar un vuelo. Este producto es mostrado por loque es, sin una garantía expresa o implícita. Bajo ningunacircunstancia los autores o los terceros que proveen los datosserán responsables por los daños causados por el uso de esteprograma.EL USO DE ESTA APLICACIÓN SE ECUENTRA BAJO SUPROPIO RIESGO. LOS DATOS DE POSICIÓN PUEDEN NO SERPRECISOS.Volver al índice 6

Interfaz de usuarioAir Navigation Pro en un iPadEn un iPad, la pantalla está dividida con elfin de visualizar la ruta seleccionada y, uninstrumento de tu elección en el ladoizquierdo. El mapa móvil está ubicado enel costado derecho, con la barra de datosen la parte inferior.El perfil del terreno (opcional) puede serexhibido en la parte baja de la pantalla.El mapa móvil puede ser puesto en modode pantalla completa. En este caso, la rutay los instrumentos están ocultos pero aúnaccesibles desde el botón “instrumentos”,en la barra de herramientas localizada enla parte superior.Otros módulos, funciones y opcionespueden ser accedidos desde la barra deherramientasBarra de herramientasRutacreadaMapamóvilInstrumentoBarra dedatosGráfico de terrenoVolver al índice 7

Air Navigation Pro en uniPhoneEn el iPhone, únicamente un módulopuede ser visualizado a la vez. Por defecto,el mapa móvil se exhibe al iniciar laaplicación. Otros módulos pueden sermostrados al presionar los botones de labarra inferior que se encuentran en lapantalla.La barra de herramientas está oculta demanera predeterminada y para visualizarlase debe presionar en el botón que contienela imagen de un “destornillador”, localizadoen el lado izquierdo de la pantalla.Otros módulos y ajustes pueden seraccedidos desde el botón de“Configuración”, en la esquina inferiorderecha.Barra deherramientasMapa móvilBarra de datosGráfico deterrenoBarra inferiorVolver al índice 8

Barra de HerramientasEn el iPhone, este botón permite visualizar/esconder la barra de datos. En el iPad,se utiliza para cambiar de «pantalla dividida» a modo de «pantalla completa». Lapantalla dividida muestra dos de los instrumentos seleccionados en el mapamóvil. Este instrumento/ruta puede ser elegido desde el menú “InstrumentsLayout” desde el botón «Configuration» ubicado en la esquina superior derechade la barra de herramientas.Este botón cargará el «Módulo EFIS» (visión 3D del terreno). Antes de poderusarlo, es necesario descargar la data 3D desde el menú de “Map Store”. En eliPhone, se accede a este módulo desde el botón «Configuration», ubicado enesquina inferior derecha.Exhibe el módulo de ajustes de mapa. Allí, será posible configurar lo que sepodrá visualizar en el mapa y cómo. Para más detalles lea el capítulo “MapOptions”. Las siguientes son las opciones que incluye este menú:• Controlar el brillo de la pantalla;• Mostrar/ocultar los mapas de fondo;• Mostrar/ocultar los datos de elevación deterreno;• Activar la advertencia de terreno 3D / 2D;• Mostrar condiciones del clima sobre el mapa(VMC, IMC);• Configurar y filtrar espacios aéreosinteractivos;• Filtrar los waypoints mostrados en el mapa;• Activar/desactivar la línea extendida derumbo y la del curso;• Mostrar/ocultar cada mapa por separado ysuperponer uno sobre otro;• Elegir un color de fondo de pantalla (donde nohay mapa).Pasa de modo de vuelo a modo de edición (plan de ruta). Cuando el modo de ediciónestá activado, es posible presionar los waypoints en el mapa con el fin de agregarlos oremoverlos de la ruta actual. También se puede insertar un nuevo waypoint alpresionar sobre el vector de una pierna y arrastrarlo hacia una nueva posición.En modo de edición puede navegar en forma libre sobre el terreno 3D (módulo EFIS).Volver al índice 9

Exhibe una base de datos de waypoints en la cual es posible buscar un waypointparticular o una lista de los waypoints más cercanos (nearby), ordenadosteniendo en cuenta las distancias.Muestra la lista de rutas salvadas. Al presionar sobre una ruta de la lista, sepodrá seleccionar la misma como la ruta actual, exhibiendo los waypoints en elmódulo “Ruta” y mostrando las rutas en el mapa móvil como un vector colormagenta (rosado).Selecciona el aeropuerto más cercano desde su posición actual.Se usa para borrar la ruta actual seleccionada o la dirección hacia donde el aviónestá yendo. Presione este botón cuando usted quisiera poner el mapa en modo“vuelo libre” o cuando desee empezar una nueva ruta en blanco. Esta herramientaes también utilizada para ocultar las cartas de aproximación.Muestra la el registro del diario de vuelo actual (tiempos de vuelo). En eliPhone, este módulo es accedido desde la barra localizada en la parte inferior dela pantalla, y además posee un ícono ligeramente diferente.Exhibe la lista de instrumentos. En el iPhone/iPod Touch, se accede a la listadesde el botón «Configuration», ubicada en esquina inferior derecha.Despliega una lista de las estaciones meteorológicas y da las últimasinformaciones METAR/TAF en lenguaje descodificado. Puede agregar estacionesde su elección escribiendo un identificador en el campo de búsqueda, ubicado enla parte superior de la pantalla y presionando retorno. En el iPhone/iPod Touch,este módulo es accedido desde el botón «Configuration» localizado la esquinainferior derecha.Exhibe una lista de documentos (PDF) asociados a un aeródromo. Presionandosobre un documento se mostrará su contenido en modo de pantalla completa.También se puede usar esta herramienta para crear un perfil del avión.En el iPhone/iPod Touch, este módulo es accedido desde la pestaña«Configuration» ubicada en la esquina superior derecha.Volver al índice 10

• Misc. Con la opción “Raw METAR/TAF” se puedesimplificar/codificar la información obtenida deuna estación meteorológica. También podemosactivar la opción de “Flight recorder” para grabarel vuelo deseado. La opción “Run in background”sirve para salir del Air Navigation sin cerrar elmismo, manteniéndolo en segundo plano. Laopción “Automatic logbook” permite que el“Flight Time” se complete automáticamentesegún la velocidad del avión (para mayor detallereferirse al capítulo «Flight Time»). La opción“Share GPS via bluetooth” sirve para enviar unaseñal GPS de un dispositivo que la posee a otroque no la posee (ej: de un iPhone 3G a un iPadWifi only).Nota: luego de permanecer con Air Nav Pro ensegundo plano por un período mayor a 10 minutos,el mismo se cerrará automáticamente para ahorrarenergía.• Disclaimer. Desactiva el mensaje “Disclaimer”que aparece cuando se inicia la aplicación.• Default. Vuelve a los ajustes de fábrica, sinborrar o modificar los waypoints, rutas, vuelos ni el diario de vuelo ya existentes.Esta opción puede resultar útil en el caso que Air Navigation Pro no esté funcionadoapropiadamente.• Spinball. Sólo aparecerá esta opción en la sección de “Settings” del iPhone/iPod Touch(no está disponible en el iPad). Para calibrar el “spinball”, es necesario posicionar eliPhone/iPod Touch sobre una superficie plana.Volver al índice 13

InstalaciónComenzando a usar Air Nav ProCuando se inicie el programa por vez primera, una vezinstalada la aplicación, el sistema le demandará laautorización para acceder a los datos de posición (GPS).Ustedes deberían dejar que el GPS acceda a Air NavigationPro. Caso contrario, la función de navegación en tiemporeal no trabajará correctamente.Luego de la inicialización de Air Navigation Pro, el mapatendría que estar centrado en su posición actual. Laaplicación tiene una base de datos interna, lo que lepermitiría ver los waypoints ubicados en lasinmediaciones del mapa.Por favor, noten que ningún mapa viene instalado conla aplicación. Pueden instalar mapas desde varias fuentesgratuitas o comerciales desde el módulo “Map Store”,localizado en el menú “Settings” en el iPad, y en el botón“Configuration” en el iPhone/iPod Touch. Es posibleencontrar más información sobre cómo instalar mapas ycartas en el próximo capítulo.En caso de que deseen cambiar las unidades de longitud,velocidad o altitud, pueden hacerlo desde el panel“Settings”.Volver al índice 14

La sección “Download products” muestra un catálogo con los mapas y cartas disponibles.Usted tiene permitido acceder a información tal como:• Proveedor/Fuente de información• País/Región• Tamaño del archivo• Precio del producto (en caso de no ser gratuito)• Paquetes incluídos: la mayor parte de los productos contiene un solo paquete. Sinembargo, algunos de ellos están compuestos por varios “subpaquetes”, quegeneralmente abarcan distintas regiones de un país. Por ejemplo, la 3D data secompone de varios subpaquetes incluidos en un mismo precio. Luego de comprar elpaquete, uno puede instalar sólo la región que necesite.Los paquetes incluidos aparecen coloreados en:➡ Verde : mapas instalados y actualizados;➡ Orange : hay una versión más actual.Los paquetes no instalados se encuentra permanecenblanco.Cuando un paquete en particular aparece en naranjasignifica que una versión actualizada se encuentradisponible. Esto se puede deber a que:• Es parte de la suscripción notificar cuando haynuevas cartas actualizadas(en caso de haber comprado un paquete de cartas deaproximación);• Hemos encontrado un error en el mapa y lanzamosuna versión corregida.Volver al índice 16

Instalando cartas deaproximación de AlemaniaDebido a términos de licencia, las cartasde aproximación VFR para Alemania noson vendidas (aún) a través del AppStore.De todos modos, puede comprar elpaquete de cartas desde nuestra tiendaWeb, alojado por Kagi en la siguiente url:http ://store.ka gi.com/cg i-bin/s tore .cgi?storeID=HEC_LIVE&&En el mail de confirmación, recibirán uncódigo de licencia y un enlace en el cualhacer clic. Una vez hecho clic en el enlace,el producto automáticamente se instalaráen Air Navigation Pro. Si desean instalarlomanualmente, pueden entrar el código delicencia en “Restore purchases” - “Inputcode”, desde el módulo “Map Store”.Restaurar sus compras(Restore purchases)Existe un botón especial para reinstalarmapas y cartas previamente compradosllamado «Restore purchases», ubicado enla esquina superior derecha del módulo“Map Store”. Al presionar el botón, éste leva a preguntar si quiere:‣ Restore purchased charts fromyour iTunes account: en este caso,una lista de compras que figura en sucuenta iTunes será desplegada.Pueden entonces presionar sobre unacarta en particular y reinstalarla sinvolver a pagar por ella. Esto tambiénfuncionará si se instala Air Navigationen un nuevo iPhone o iPad. En estecaso, se debería usar la misma cuentade iTunes que en el otro dispositivo.‣ Input a license code: esta opciónpuede ser usada con productos quefueran vendidos con un código delicencia (como ocurre con las cartas deaproximación VFR para Alemania).Volver al índice 17

Mapa móvilCaracterísticasEl mapa móvil es el instrumento principal de Air Navigation. El mismo es usado paranavegación en tiempo real, como también para el planeamiento de rutas y la creación dewaypoints. En Air Navigation 3, un módulo separado se usaba para crear rutas y waypoints.Sin embargo, con Air Navigation 5 todo puede hacerse desde el mapa móvil. Es posibleagregar waypoints intermedios en las rutas durante un vuelo (para evitar condicionesmeteorológicas desfavorables, por ejemplo).Por defecto, el mapa móvil está centrado en su posición actual según la señal del GPS, conorientación norte. Al presionar el símbolo localizado en la esquina superior izquierda de lapantalla, usted puede elegir entre:Orientación Norte, la posiciónactual se muestra en el centro dela pantalla;Orientación de rumbo, laposición actual se muestra en eltercio inferior de la pantalla,rotando en dirección del rumbodel avión;Panned mode, se produce cuandotocamos el mapa, moviendo elmismo, dejando de ser conorientación Norte o de Rumbo. Eneste caso, el mapa se moveráhacia la posición de su eleccióncon orientación norte. No semoverá para seguir la posiciónactual que lleva el avión. En vezde eso, el símbolo del avión semoverá en el mapa, yposiblemente se vaya del área dela pantalla. Se puede volver acualquiera de los 2 modosanteriormente explicados con tan sólo volver a presionar sobre el botón.Volver al índice 18

Al tocar un área de interés en el mapa, aparecerá una ventana con información útil. Los ítemstáctiles son:• Waypoints: info de elevación, tipo, nombrecompleto para Navaids y su frecuencia. Paraaeropuertos además obtendrá información depistas y de las frecuencias de contacto.• Airspace: límites inferior y superiores, nombre,clase e información adicional.• METAR/TAF stations: Información climática de unAeropuerto. Se activa desde el menú «Map Otions».En un iPad, presionando fuera de la la ventanaemergente, ésta se oculta. En un iPhone, se tieneque presionar sobre el botón rojo con una “X” paracerrarla.Al presionar sobre el nombre de un waypoint, éste lemostrará varias opciones (como muestra la imagenabajo) de seleccionar el mismo waypoint, yrelacionarlo con un instrumento o marcar el cursodesde la posición actual hacia él con una línea recta,“Map (direct to)”.Volver al índice 19

Buscar / Seleccionar un waypointPresionando este botón de la barra de herramientas superior en un iPad o dentro dela barra de herramientas en un iPhone/iPod Touch (accesible desde el botón“destornillador”), se puede tener acceso a la base de datos de los waypoints.Es posible buscar por país o usar elcampo de búsqueda para irdirectamente al waypoint deseado. Sepuede buscar por “nombre”, “iD” o“lugar”.Una vez que se ha encontrado elwaypoint requerido, se puedepresionar sobre él (generando unaruta hasta su ubicación desde laposición actual) o ajustar losinstrumentos a dicho waypoint (HSI,VOR, ADF); o pueden presionar sobreel botón azul del lado derecho yverificar su información (por ejemplo:nombre, ciudad, pista, frecuencia decontacto, etc), como también sepuede “saltar” en el mapa haciadonde el waypoint está localizadopresionando sobre el botón “Show onmap”.Volver al índice 20

La barra de datos localizada en la parte inferior del mapa móvil mostrará información entiempo real, como también la información del próximo waypoint (identificador, dirección,distancia y tiempo estimado), velocidad actual detectada por el GPS (velocidad de terreno),recorrido, altitud detectada por el GPS, altura sobre terreno (si los datos de elevación de suárea están instalados), calidad de la señal GPS.Para navegación en tiempo real, la calidad requerida de la señal GPS debe ser buena(expresada con un símbolo verde o amarillo). Si la señal es regular (expresada con unsímbolo naranja), sólo mostrará una posición aproximada y no detectará información de lavelocidad ni del recorrido.Para mejores resultados, deberían colocar su dispositivo mirando hacia el cielo y cerca deuna ventana. No sostengan el iPad cubriendo la antena del GPS con sus manos (zona negrade la parte superior del dispositivo). Si están volando con un aeroplano hecho totalmente demetal o si su aeroplano está equipado con un parabrisas anti hielo, el GPS interno deliPhone/iPad será algo débil y posiblemente necesite un módulo GPS externo.Plan de vuelo (crear una ruta)Por defecto, el mapa móvil está en “modo de vuelo”. Es posible cambiarlo a“modo de planeamiento” en cualquier momento, con el fin de crear o enmendaruna ruta presionando el botón «EDIT», localizado en la barra de herramientas.Para crear una ruta:‣ Vayan a «modo editar», una barra a rayas negrasy amarillas aparecerá en la parte superior delmapa móvil. Un campo de búsqueda tambiénaparecerá en la parte superior del módulo“Route” (como se ve en la imagen).‣ Para agregar waypoints, presionen sobrewaypoints de su elección en el mapa móvil. En laventana emergente luego presionen sobre “Addroute”. Una estrella amarilla debería ser vistaahora en el mapa móvil y su waypoint deberíaincluirse en la lista del panel “Route”.‣ Alternativamente, se puede entrar uno o variosidentificadores de waypoints en el campo debúsqueda del módulo “Route” y presionar retorno.Identificadores múltiples tendrían que estarseparados por un espacio (ver imagen).Nota: para encontrar waypoints cerca de unaeródromo, pueden usar la siguiente expresiónW@LSZG (waypoint_id@airfield_id). Esto forzará a AirNavigation a encontrar los wayponts más cercanosdesde LSZG hasta el identificador W, como ejemplo.Volver al índice 21

En el modo «EDIT» es también posible reordenar y remover waypoints desde la lista delmódulo “Route”. Alternativamente, se puede remover un waypoint presionando sobre elmismo en el mapa y eligiendo la opción “Remove from route”.Es posible insertar un waypoint presionando sobre el vector color magenta (pierna) yarrastrándolo a una nueva posición en el mapa. Como resultado, un nuevo waypoint seráinsertado en la “Ruta”. Si la posición del mapa no se encuentra sobre un waypoint existente,un waypoint “temporario” será creado. Tiene la opción de agregar este waypoint temporarioluego en la base de datos, si desea hacerlo, mediante la opción “insert in database”.Se puede crear un nuevowaypoint presionandodurante dos segundos ensu posición del mapa. Unaventana emergente lepreguntará si desea agregareste punto en la base dedatos o simplemente usarlocomo un waypoint“temporario” para dirigirsehacia allí, “Map (direct to)”.En el módulo “Route”, se puedepresionar sobre «Summary», ubicadaen la parte superior de la lista, paraestablecer el nombre de la ruta,información del viento, curso yvelocidad. El nombre de la ruta esusado para identificar una rutaparticular en la “Lista de Rutas”. Lainformación del viento, curso yvelocidad serán utilizadas para exhibirel tiempo estimado, y rumbo en el“Edit mode”. En el “Flight mode”, lavelocidad actual reportada por el GPSserá usada para calcular el tiempoestimado.El botón ubicado en la esquina superiorderecha del módulo “Route” puede serutilizado para invertir o renombrar laruta.Cuando estén satisfechos con la rutapueden volver a “Flight mode” y automáticamente será almacenada en la “Lista de Rutas”.Volver al índice 22

La «Extended track line» (naranja) muestra el ETA en minutos desde la posición actual.La «Bearing line» (gris) apunta hacia el próximo waypoint seleccionado de la ruta.• Background color. Es posible elegir el color de fondo para zonas donde no hay mapasmostrados. Ésta es una herramienta muy útil para cuando se encuentran huecos o zonasen “blanco” en partes del mar/océano de mapas descargados. Para ello, se selecciona elcolor “sea” (mar).• Maps. Se puede mostrar/ocultar/superponer mapas previamente descargados.Air Nav Pro 5 es capaz de exhibir varios mapas al mismo tiempo, especificando cuál mapadebería ser exhibido encima de otros cuando se superpongan los mismos. Esto significa quese pueden MEZCLAR mapas de diferentes proveedores y utilizarlos al mismo tiempo.Superposición (partes faltantes del mapa)En la image de la derecha, podemos ver el mapa“Brazil WAC 2011” y el mapa “Uruguay - Free” unoencima del otro. El problema aparenta ser que el mapade Brazil está incompleto, pero en realidad, no lo está.Este es un claro ejemplo de SUPERPOSICIÓN.Move from hereEl problema seresuelve facilmenteal mover los mapashacia arriba o haciaabajo dede el panel«Maps» o con tansólo activarlos odesactivarlos.En la imagen sobre la derecha (arriba), el mapa deUruguay se encuentra sobre el de Brazil. si movemoseste último hacia arriba, la situación será contraria.Podemos apreciar lo explicado en la imagen de laizquierda. Cada mapa se mueve desde la marquita de3 rayas que aparece sobre la derecha del mismo.Volver al índice 25

Gráfico de elevaciónSi los datos de elevación de su región estáninstalados, el gráfico de elevación exhibirála información del terreno. Note que sólose mostrará dicha información luego dedescargar los archivos «Free Elevationdata» o los de «3D data» en el Map Store.En el modo “Flight mode”, se exhibirá elterreno en frente del avión, actualizando lavista cada 5 segundos. Se puede hacerzoom en la vista del terreno con el fin demostrar desde 10 hasta 50 millasnáuticas de la zona de elevación delterreno. La máxima altitud captada por elGPS será desplegada en le esquina superiorizquierda de la vista de elevación delterreno. Un símbolo representando suavión será mostrado en la vista con unalínea punteada roja. Ésta simboliza sualtitud actual (reportada por el GPS).En el modo «Edit mode», se desplegará elterreno entre los dos waypoints de lapierna seleccionada. Esto es muy útilcuando se desea planificar la ruta, ya que seobtiene la mínima altitud segura.Por favor, note que incluso con una buenaseñal, la altitud captada por el GPS podríatener un error de +/- 200 pies. La base dedatos de la elevación puede tambiéncontener algunas inexactitudes. Usteddebería siempre planificar su vuelo con unmargen razonable por sobre los obstáculos.Nota 1: Los archivos “3D data” incluyen la información del terreno con mayor precisión que la de losarchivos “Free elevation data”. Es más completa y funciona tanto para el gráfico del Terreno 2D y elmódulo EFIS 3D (para más información consulte el capítulo «Módulo EFIS»).Nota 2: recuerden que pueden activar la visión de espacios aéreos en el gráfico de elevación desde elmenú «Map options», ingresando en el panel «Airspaces».El Gráfico de Elevación debería verse como lo muestra la imagen abajo en zonas de espaciosaéreos activos.Volver al índice 26

InstrumentosIntroducciónUsando el dispositivo GPS incorporado y elacelerómetro del iPhone, Air Navigationpuede simular varios instrumentosaeronáuticos como el HSI, ADF, CDI/VOR,Altímetro, Brújula, Velocidad. A diferenciade los instrumentos de navegación, losinstrumentos virtuales pueden estarconfigurados con cualquier waypoint de labase de datos (airport, VOR/DME,waypoint de usuario, etc).A partir de la versión 5.1 es posible hacercambios y ajustar los instrumentos demanera más precisa dando golpecitos deun lado o para el otro del instrumento. Loque puede resultar muy útil encondiciones turbulentas de vuelo.En las próximas páginas, encontrarándetalles sobre cómo usar los diferentesinstrumentos que Air Navigation Proofrece.Nota: En el modo predeterminado, elinstrumento exhibe el curso al waypoint quehas seleccionado automáticamente en el mapao en la ruta. Dicho comportamiento puede sercancelado a través de la opción«Adjust Nav 1 to map leg» del menú«Settings». Asimismo, se puede activar laopción «Auto adjust OBS» para que, una vezseleccionado el waypoint para elinstrumento, el CDI se ajusteautomáticamente.Volver al índice 27

Por debajo del indicador principal (ver imagen de la página anterior), el waypointseleccionado es exhibido como también la distancia desde el waypoint y la precisión delGPS. Usted puede usar cualquier tipo de waypoint (Airports, VOR, NBD, etc.) para serutilizado con el instrumento HSI (un indicador HSI real requiere señales de radio VOR,VOR/DME o transmisores VORTAC).Se puede seleccionar un nuevo waypoint desde la basede datos con el botón azul localizado en la parteinferior derecha del instrumento (ver imagen).Por favor lean «Bucar/Seleccionar waypoints» en estemismo manual para obtener más información acerca dela búsqueda y selección de los mismos.Nota: recuerden que SÓLO encontrarán el “spinball” en laparte inferior del Instrumento en los dispositivos iPhone yiPod Touch.Volver al índice 29

Compass (brújula)La “brújula” muestra el curso actual del GPS(no el rumbo magnético) en una rosa de losvientos virtual animada. El curso exhibidopude ser tanto el verdadero como elmagnético, dependiendo de los ajustes.El anillo externo es ajustable al tocar y deslizarun dedo hacia arriba o abajo, a la izquierda oderecha del indicador de la brújula.La brújula de Air Navigation sólo muestra elcurso de GPS. Debido a un error reiterado enlas brújulas integradas en los iPhone 3G/4 enla cabina, decidimos incluirle los datosobtenidos por el GPS con respecto a lainformación de curso.La parte inferior contiene la información de labrújula, la velocidad de terreno actual y laprecisión del GPS con valores digitales. Lasunidades son configurables desde de losajustes. Si la información de curso esmagnética, la etiqueta de curso digital será“MC” (Magnetic Course),de otra manera sería“TC” (True Course, curso verdadero).(en la imagen el curso es magnético - MC)Un símbolo de bandera “NAV” (ver imágen del instrumento HSI) le advertirá que NOdebe confiar en el instrumento en los siguientes casos:‣ No se ha seleccionado un waypoint para el instrumento;‣ la distancia al waypoint seleccionado es mayor a 250 millas náuticas;‣ La recepción del GPS es deficiente;‣ La velocidad de terreno (Groundspeed) is menor a 3 nudos.Nota: recuerden que SÓLO encontrarán el “spinball” en la parte inferior del Instrumento en losdispositivos iPhone y iPod Touch.Volver al índice 32

Flight information (información de vuelo)El módulo de información de vuelo despliegauna lista de la navegación en tiempo real convalores digitales. Asimismo, computa ladistancia recorrida desde que la aplicación seinicia o desde que el vuelo se resetea en elmódulo “Flight time”. En la siguiente página seprocede a explicar dicho módulo.En la parte inferior, se puede encontrar laprecisión horizontal y vertical del GPS, comotambién las coordenadas y la posición actualcaptada por el subsistema del GPS.Volver al índice 36

HerramientasAdemás del mapa móvil y de los instrumentosde navegación, varias herramientas estándisponibles para ayudar con la planificacióndel vuelo y otras tareas.Flight TimeLa hora del despegue se establecerá cuando lavelocidad pase los 30 nudos. La hora deaterrizaje quedará asentada cuando lavelocidad disminuye a 25 nudos. El tiempo delBlock-on se asentará cuando el avión sedetenga. Luego de 90 segundos sin ningúnmovimiento, el vuelo se almacenará en el diariode vuelo (logbook). Esto es con el fin deasegurar que la hora del block-on searegistrada en caso de que usted se tenga quedetener en la pista de rodaje, por ejemplo.Air Navigation intentará encontrar el aeropuertoen la localización del block-off y del aterrizaje,estableciendo valores en el diario de vuelo demanera acorde a ello. Despegues/aterrizajesmúltiples serán agregados en la cuenta.Nuestros filtros están diseñados para no gravarlos acontecimientos cuando la señal del GPS espobre o inválida. Además, se debería verificarque la señal del GPS sea buena (símboloamarillo o verde) antes de usar la opción diariode vuelo automático (Automatic Logbook).Los valores del diario de vuelo pueden sereditados en cualquier momento. Esta acciónpuede realizarse desde el módulo “Flight time” osi el vuelo ya estaba previamente establecido enel diario de vuelo, desde este mismo.Al presionar el botón «Edit» en la esquinasuperior derecha, se puede relacionar el vuelocon el diario de vuelo o resetear el módulo«Flight time» para comenzar un nuevo vuelo.El módulo de tiempos de vuelvo (Flight time)sirve para almacenar la información actual delvuelo. La hora, y los lugares de salida yllegada pueden establecerse manualmente oautomáticamente. Para dejar que AirNavigation llene la hora, y los lugares desalida y de llegada de manera automática, laopción «Automatic logbook» debe estaractivada en los ajustes («Settings»).La hora del block-off se establece cuando AirNavigation detecta un movimiento del aviónSi por alguna razón Air Nav Pro colapsa yla aplicación se cierra, es posiblerecuperar la sesión al volver a iniciarlo.Nota: en el iPhone, si el módulo “Flight time” estáubicado en la barra inferior (de manerapredeterminada), un símbolo rojo comenzará aparpadear con los valores de tiempo, tan prontocomo la hora del block-off se establezca y hasta queel vuelo se incorpore al diario de vuelo.Volver al índice 37

Grabar un vueloEl vuelo puede ser reproducido desde laaplicación presionando en el vuelo deseadodesde el menú «Tools», donde los mismosson almacenados.Para grabar un vuelo y luego reproducirloen Air Navigation Pro se debe activar laopción «Flight recorder» dentro del panel«Settings». Esto debe hacerse antes decomenzar el vuelo.Air Nav empezará a grabar tan prontosea establecida la hora del Block-Off. Seexplica en el capítulo previo bajo el títulode «Flight Time».Cuando la hora del Block-On ya ha sidofinalmente establecida, Air Nav dejará degrabar el vuelo y será automáticamentealmacenado en el menú de «Tools».Un archivo KML puede ser almacenado,asimismo, en una de las carpetas de AirNav. Este archivo puede ser descargadaodesde el Web Server o desde el servidorWebDAV, y luego abierto desde GoogleEarth/Maps para ver el recorrido del vuelo.(ver imagen abajo)Recuerde que es posible ingresar losvalores manualmente o pueden serestablecidos automáticamente si la opción«Automatic logbook» está activada en elmenú «Settings».Nota: Además de tener la posibilidad dereproducir los vuelos en Air Nav, éstos puedenser enviados por email seleccionando la opcióncorrespondiente luego de presionar en el vuelodeseado.Volver al índice 38

Logbook (libro de vuelo)Por otra parte, los vuelos del corriente añoson agrupados por meses, y luego poraños.Siempre es posible mostrar vuelosindividuales agrupados por meses o añospresionando en la línea correspondiente.Los vuelos individuales pueden ser editadoso borrados.Presionando en el botón «Edit» en laesquina superior derecha, es posible:• Pasar a modo de edición para borrarentradas de la lista;• Crear una nueva entrada;• Enviar por email todo el diario de vueloo vuelos sólo los vuelos seleccionadoscomo archivo de texto HTML;• Establecer el tiempo inicial y cantidad deaterrizajes a un diario de vuelo previo.El diario de vuelo es básicamente una basede datos de los tiempos y detalles de vueloalmacenados. Contiene todos los vuelosmanualmente agregados o, si la opción«Automatic logbook» está activada en losajustes, los tiempos de vuelos detectadosy registrados, y las salidas y los arribos,así también como la cantidad deaterrizajes hechos.Los vuelos son mostrados desde el másreciente al más antiguo.Los del mes actual son exhibidos comoentradas individuales en la lista principal.Volver al índice 39

Document browser(documentos PDF)En la parte superior, debajo del título «Usersdocuments» aparecerá aquellosdocumentos importantes tales como FMs ,Checklists, Notams, etc. Debajo de losmismos, podremos ver los documentosadjuntados a determinados waypoints(ICAO, IFR waypoint, User waypoint, etc).Al instalar un paquete de cartas deaproximación, los documentos PDF sealmacenarán y mostrarán de acuerdo con elnombre del aeródromo, y aparecerán en lalista con su identificador, nombre y país.Existe un campo de búsqueda en la partesuperior del módulo que permite filtrar losdocumentos según se desee.Es posible instalar documentos del usuarioy adjuntarlos a los aeródromos. Parahacerlo, el nombre del archivo PDF debeestar prefijado con las cuatro letras delidentificador ICAO del aeródromocorrespondiente y el archivo debe serimportado desde la pestaña “Appcharts” delWebserver (vea el capítulo «Webserver»,para mayor detalle).El módulo «Document browser» le permiteacceder y mostrar documentos PDFmientras planifica un vuelo o esténvolando.Los documentos pueden ser agregados almódulo en caso de:‣ Instalar un paquete de cartas deaproximación;‣ Subir un archivo PDF desde elWebserver;‣ Enviar un documento PDF por email,abrirlo desde el iPad/iPhone y usar lafunción “Open in Air Nav Pro”;‣ Usar el servidor WebDAV para copiararchivos desde una computadora.Volver al índice 41

De manera alternativa, eldocumento puede ser enviadopor email a su iPhone/ iPad, ypueden usar la función «Openin Air Nav Pro» (disponible alpresionar sobre el archivoadjunto del correo electrónicode la aplicación).Luego de comprar cartas,adjuntar documentos PDF aalgún waypoint o agregar«User documents» en elmódulo (Document Browser),se puede usar el botónlocalizado en la esquinasuperior derecha de la ventanapara volver a indexar ymostrar los nuevosdocumentos en la lista.Nota: Para copiar documentos PDF dentrodel Document Browser o para adjuntarlos aun aeródromo que no contenganidentificador ICAO, se debe utilizar elservidor WebDAV (para más informaciónlea el capítulo «WebDAV server»).Volver al índice 42

SensoresLos siguientes son los sensores provistos:Internal Sensors bridge‣ permite enlazar un dispositivo Apple con otropara compartir la señal GPS (un iPhone 3GS conun iPad Wifi, por ejemplo). Generalmente esposible conectar un iPad que sólo posee Wifi conun iPhone con GPS interno y permitir que eliPhone comparta los datos de posición con el iPad.X-Plane Flight simulator‣ permite conectar con el plugin del X-Plane.(Leer el capítulo Conectar con el X-Plane)MS Flight Simulator X‣ permite conectar con el plugin del FSX.(Leer el capítulo Conectar con el FSX)iOS Location Services‣ permite recibir la señal del GPS interno o externoconectado con el iPad/iPhone.De no estar este sensor activado, no se recibiráningún tipo de señal GPS y Air Nav Pro nofuncionará correctamente.Levil AHRS G Mini‣ permite conectar con el dispositivo AHRS G mini.Éste es un dispositivo muy especial que hace que el módulo EFIS funcione mostrando demanera precisa el ángulo de ladeo, dirección y cabeceo de la aeronave (más info en elcapítulo «Módulo EFIS»).Internal IMU‣ permite conectar con los giroscopios internos del iPad/iPhone.Volver al índice 43

Bloqueo de pantallaEs posible bloquear la pantalla con el fin de no cambiar accidentalmente la ruta o presionarbotones durante el vuelo.Para hacerlo, es necesario deslizar tresdedos de derecha a izquierda sobre elmapa móvil. Para desbloquear la pantalla,se deben deslizar nuevamente tres dedospero de izquierda a derecha. Dos símbolosubicado en el lado izquierdo confirmaránque la pantalla ha sido bloqueada; uno enla parte superior y el otro en la inferior(como lo muestra la imagen).AnotadorMientras la pantalla se encuentrabloqueada, también tienen la posibilidadde escribir con los dedos datos rápidoscomo las frecuencias de contacto, códigostransponder, presión, temperatura, info deviento, etc.Son 6 páginas a las cuales se puedeacceder deslizándose hacia arriba o abajocon tres dedos.Todas las páginas son guardadas yalmacenadas mientras no sean borradas.Para limpiar una página, se debe tocar en la pantalla tres veces consecutivas con tresdedos. También se pueden borrar las notas presionado sobre el botón rojo ubicado en laesquina superior izquierda de la pantalla bloqueada.Volver al índice 44

Cartas de aproximación (Georreferenciadas)Air Navigation Pro ofrece paquetes de cartas de aproximación paradeterminados países. Los mismos pueden ser adquiridos desde el«Map Store».Luego de comprar un paquete, el usuario puede elegir las cartas deaproximación que necesite instalar, las que luego aparecerán en unalista dentro del módulo «Document Browser».La mayoría de losarchivos descargadoscontienen más de1 documento PDF,algunos de ellos noson abiertos sobre elmapa, pero puedenabrirse comodocumento PDF. Losmismos brindaninformación deparking, pista,aproximación visualy hasta informaciónrelevanteyadicionales quevienen con la cartas.Las cartas de aproximación georreferenciadas sonabiertas directamente desde el waypoint deaeropuerto al cual pertenecen, presionandosobre el waypoint y dentro de la ventanaemergente deslizándose hasta la carta cuyosímbolo es representado por un avion y unaflecha (como se aprecia en la imagen derecha).Mediante la activación de la opción «Autoapproach chart» desde el menú de ajustes lacarta de aproximación se abrirá automáticamentecuando se seleccione el waypoint desde la rutacreada o cuando se seleccione como próximodestino (Map - direct to).Para ocultar una carta de aproximación ya abierta sobre el mapa, se debe utilizarel símbolo de “Prohibido” ubicado en la barra de herramientas.Volver al índice 45

Luego procedemos a completar las Seats(asientos), el Fuel (combustible) y elBaggage (equipage), como en la imagen.1 2Nota:La sección de «Miscellaneous» esopcional.345Después de completar el móduloanterior, nos aseguramos de tenerseleccionado el perfil del avión enla lista de perfiles (marca verde quese ve en la imagen).Finalmente, vamos al menú «Tools» yaccedemos al módulo «W&B Calc», dondecompletaremos los datos de pesos y elcombustible:21Nota: una vez quecompletamos los datosde peso y combustible,procedemos a presionarsobre el botón«Calculate».Volver al índice 48

Módulo EFIS (visión 3D)CaracterísticasEl módulo EFIS es una interfaz gráfica que muestra elterreno en 3 dimensiones por delante de nuestrorumbo. Recuerden que para poder utilizar este módulo,primero debe descargar la 3D data desde el MapStore. El motor del módulo EFIS ha sido programadopara trabajar de forma similar a un horizonte artificial.En la pantalla verán un indicadorde Altitud sobre la derecha y unindicador de Groundspeed sobrela izquierda.En la parte superior verán unaindicador de Rumbo.En el medio de la pantalla, sepuede apreciar un indicador deHorizonte.Sobre la parte inferior media de lapantalla se puede ver un botón,cuya función dependerá de lo queel mismo marca:Las distintas alternativas son las siguientes:En modo «EDIT» se puede navegar libremente a través del terreno 3D.Presionar por al menos 2 segundos para calibrar el equipo.Aparecerá cuando se esté conectado con un AHRS G mini (leer más abajo).Aparecerá mientras Air Nav Pro esté conectado con el X-Plane.Aparecerá mientras Air Nav Pro esté conectado con el FSX.Volver al índice 49

Si desean ver el comportamiento de cabeceo y el ángulo de ladeo en un vuelo real, AirNavigation Pro debe estar instalado en dispositivos iOS con giroscopios internos (iPad 3,Pad 2, iPone 4/4S).Si no es el caso, Air Nav Pro estápreparado para funcionar junto con undispositivo externo conocido comoAHRS g mini (tecnología Levil).El AHRS g mini también puedecompartir datos de presión y altitudcon Air Navigation Pro si los sensoresestán activados en el menú «Tools».También es posible a partir de la versión 5 de Air Nav Pro,compartir datos de Airspeed, si se posee el equipocorrespondiente.Presión y mode “libre”Air Navigation Pro 5 viene con la posibilidad de ajustar el QNH en la parte superior delindicador de Altitud dentro del módulo EFIS. Pueden cambiarlo siempre que estén en “FlightMode” (modo de vuelo), deslizando el dedo sobre el indicador.Asimismo, presionando sobre la barra superior,se puede cambiar la visión de la pantalla de modode siempre apuntar hacia el Curso o apuntar deacuerdo al Rumbo cambiante del avión. Estaopción sólo funciona con el uso del AHRS g mini.Nota: Si se divide la pantalla en el iPad mientras se usa elmódulo EFIS, siempre aparecerán el módulo de Ruta y elMapa Móvil como los únicos instrumentos. También esposible activar el Gráfico de Elevación y ver los datos deelevación hasta una distancia de 10 MN.Volver al índice 50

Modo “libre” en el módulo EFISEn modo «Edit», se puede recorrer enforma manual y libre el terreno 3Dcontrolando: cabeceo, dirección, altitud ypermite moverse hacia atrás y adelante.Cuando se tiene una ruta creada,permaneciendo en modo «Edit»,podremos posicionarnos enfrentados a 2MN del waypoint que seleccionamos delmódulo «Route» en dirección de la rutacreada.Controles para moverse a través delterreno 3D:➡ Para ir hacia arriba o abajo utilizamos el indicador de Altitud.➡ Para ir hacia atrás o adelante utilizamos las flechas de la izquierda de la pantalla.➡ Para controlar la dirección y el cabeceo utilizamos el horizonte artificial del medio.Advertencia de terreno 2D / 3DCuando esta opción está activada en el«Map Options», serán mostradas las zonasque se encuentran por encima de nuestraaltitud actual en ROJO. Las zonas que seencuentre por debajo de los 50 metros denuestra posición se mostrarán en amarillo.Esta opción funciona tanto con el móduloEFIS como con el mapa móvil 2D.Nota 1: con el fin de poder usar estaherramienta (para la interfaz 3D y también2D), se deben adquirir primero los datos3D desde el «Map Store».Nota 2: si se tiene la opción “Terrainawareness 2D/3D” activada, pero no seutiliza, podrían experimentar un coloramarillento sobre la pantalla.Recomendamos desactivarlo, entonces.Volver al índice 51

Servicios de XampleEs posible configurar la cuenta como“privada” y poder compartirla confamiliares y amigos a través de una clavede acceso o bien configurarla como“pública” para que cualquiera pueda verla.La versión 5.2 permite el acceso online alos servicios de Xample. Los usuariospueden crearse una cuenta de formagratuita en nuestros servidoreshttp://services.xample.ch.Con Air Nav pueden activar elseguimiento de vuelo, como así tambiénpueden sincronizar sus rutas desde suiPad/iPhone con nuestros servidores(módulo «Routes manager»).Seguimiento de vuelo(iPad/iPhone con 3G/4G es necesario)Luego de activar la opción «Live trackingservice» en el menú «Tools», el vuelocomenzará a grabarse en la cuenta deusuario una vez que el tiempo Block-offse haya establecido en el menú «FlightTime» (más información aquí).Air Nav Pro enviará datos de informacióncon altitud, rumbo, hora y velocidad anuestros servidores en tiempo real. Dichainformación puede ser leída por amigos ofamiliares que estén conectados a lacuenta al mismo tiempo del vuelo.Nota: El seguimiento de vuelo será exitososiempre y cuando la red 3G/4G funcionecorrectamente.Volver al índice 52

Cada vuelo registrado se guardará en la cuenta de usuario y podrá abrirse desde la barrasobre la izquierda de la pantalla. Se visualizarán sobre el mapa como lo muestra la imagenabajo. Cada punto contiene información de hora, altitud, rumbo y velocidad.Los vuelos también podrán ser descargados en formato KML or GPX desde la barra inferiorde la pantalla. Asimismo, aquellos que no se deseen guardar, podrán eliminarse.La cuenta de usuario podrá serconfigurada a gusto al hacer clicsobre el nombre de usuario queaparece en la esquina superiorderecha de la página.Volver al índice 53

Servicios de tercerosGoVFRwww.govfr.com es un sitio Web donde el usuario puede crearse una cuenta de formagratuita y luego crear e intercambiar planes de vuelo.El módulo «GoVFR» en Air Nav Pro fuediseñado para comunicarse con el sitio Webmencionado e intercambiar Rutas (Routes) conla cuenta de usuario.Para poder user el módulo «GoVFR» se debe:‣ Crear una cuenta en el sitiowww.govfr.com ;‣ Crear un plan de vuelo en el mismo sitiowww.govfr.com (con el fin de probarlo);‣ En el módulo «GoVFR», presione sobre«Account information» e introduzca suscredenciales;‣ Regrese al módulo «GoVFR» module,usted tendría que ver el plan de vuelo deprueba en la lista.Presionando sobre el plan de vuelo de la lista, sedescargará e instalará el mismo como una rutaen el módulo «Route» de Air Nav Pro.Presionando en «Upload a flightplan» sedesplegará una lista de varias rutas almacenadasen Air Nav Pro. Se puede presionar sobre una deesas rutas para subirla a su cuenta de GoVFR.Volver al índice 54

SimuladoresConectar con el X-PlanePara conectar Air Navigation Pro a un simulador de vuelo X-Plane, un plugin especial sedebe instalar en la carpeta de plugins del X-Plane.El plugin para Mac o Windows puede descargarse desde nuestro sitio Web(bajar hacia la parte más inferior de la página)http://www.dixdouze.com/xample/index.php/airnavigation/support#tabs-1El plugin «Air Navigation_mac.xpl» o bien el «Air Navigation_win.xpl» deben ser copiadosen la carpeta «Resources/Plugins» del X-Plane (ver imagen izquierda). si el plugin escorrectamente instalado, deberían ver la opción «Air Navigation» dentro del menú «Plugins»de la pantalla vuelo del X-Plane, situada en la esquina superior derecha (ver imagen abajo).Volver al índice 55

Una vez habiendo procedido como se indica en la página anterior, al hacer clic sobre laopción «Start Air Navigation bridge», la conexión se debería establecer rápidamente.En las computadoras Mac usamos la aplicación “Bonjour” para encontrar el X-Plane en lared. Esto resulta mucho más fácil que tipear direcciones de red.En las computadoras que poseen Windows, el servicio “Bonjour” es requerido para ladetección automática de la dirección de red de X-Plane a través del iPhone o iPad. Si ya hainstalado iTunes, no es necesario hacer nada (Bonjour viene con iTunes automáticamente).Para descargar e instalar el servicio para Windows manualmente es necesario hacerlo desdela siguiente dirección URL:http://apple.com/support/downloads/bonjourforwindows.htmlLuego descargue el instalador y siga las instrucciones dadas.Para lograr una conexión adecuada entre el X-Plane y Air Nav Pro asegúrese de:‣ tener el iPad/iPhone y su PC conectados la misma red wifi;‣ activar el sensor de X-Plane en el menú «Tools».Volver al índice 56

Conectar con el FSX (MS Flight Simulator X)Air Navigation Pro 5 nos da laposibilidad de usar todas susherramientas con el MS FlightSimulator X (FSX).Para lograr una conexión adecuada entre el FSX y Air Nav Pro asegúrese de:‣ El “Acceleration pack” esté instalado junto con el FSX (o en su defecto los paquetesSP1 y SP2, que pueden ser obtenidos desde Internet).‣ Descargar e instalar el plugin desde nuestro sitio Web: http://www.dixdouze.com/xample/index.php/airnavigation/support#tabs-1Si surgen problemas al instalarlo, realice la instalación como “Administrador” (clicderecho sobre el ícono de instalación).‣ Descargar e instalar la aplicación “Bonjour”:http://support.apple.com/kb/DL999‣ Asegurarse de tener tanto la PC como el iPad/iPhone conectados la MISMA red Wifi.‣ Iniciar el FSX y aceptar el mensaje, relacionado con el plugin, que aparecerá.‣ Iniciar Air Navigation Pro asegurarse de SÓLO tener activado en el menú “Tools” elsensor “Flight Simulator X” (desactivo los demás, incluyendo el “iOS LocationServices”).‣ Comience un vuelo en el FSX y presione la tecla ALT, aparecerá la barra de menú en laparte superior de la pantalla y sobre “Add-ons” elegir “Start Air Nav Bridge”.Nota: asegurarse de no tener ningún Firewall bloqueando la conexión.Volver al índice 57

Importar/exportar datos(backup/compartir)Air Navigation Pro fue diseñado para permitir a sus usuarios importar datos dentro de laaplicación y exportar aquellos datos que se crean en la misma como lo son los Waypoints,vuelos grabados, Rutas, etc.Esta importante característica da la posibilidad de compartir información con amigos, o biencopiar datos a un segundo dispositivo o para hacer un backup en caso de reinstalar Air Nav Pro.Para poder importar/exportar datos, utilizaremos los siguientes métodos:(cliquear sobre la opción para poder ir a la página)➡ Servidor Webserver (página 59 - importar/exportar)➡ Servidor WebDAV (página 62 - importar/exportar)➡ Herramienta de Email (página 66 - sólo exportar)➡ Herramienta “Open in Air Nav” (página 67 - sólo importar)➡ Opción “backup waypoints” (página 67 - importar/exportar)➡ Servicios de Xample (página 52 - importar/exportar)Hasta el momento se pueden importar/exportar los siguientes datos:Importar• Waypoints, Frecuencias de contacto einformación de Pista en formato TXT;• Waypoints, Frecuencias de contacto einformación de Pista en un archivo«UserDatabase.sql» (SQLite 3 file);• Waypoints en archivos GPX;• Rutas en archivos GPX;• Espacios Aéreos en formato OpenAir;• Espacios Aéreos en formato TimNewport Peace;• Documentos PDF;Exportar• Waypoints, Frecuencias de contacto einformación de Pista en formato TXT;• Waypoints, Frecuencias de contacto einformación de Pista en un archivo«UserDatabase.sql» (SQLite 3 file);• Rutas en archivos GPX;• Logbook en formato TXT;• Vuelos grabados en formato KML (paraluego ser abiertos en Google Earth);• Email (Rutas, PDFs, logbook, perfil deavión).• Logbook en formato TXT;• Perfil de avión en formato ANP.Volver al índice 58

Servidor WebserverEl iPad/iPhone debe estar conectado a través de una red Wifi, la cual debe ser la mismared a la cual está conectada la PC/Mac.El servidor Web tiene que estar activado enlas «Settings» mediante la activación de laopción “Enable web server”. Debajo de lamisma, aparecerá una dirección IP (verimagen). Ejemplo: http://192.168.46:8080Para acceder al Webserver, escriba ladirección IP en la barra de URL de unnavegador Web razonablemente actualizado(Firefox 3, Safari 4, Explorer 8, etc) de sucomputadora. El sitio de Air Navigation Prodebería aparecer en su navegador (en lasiguiente página se exhibe una imagen).si no pueden conectarse, intenten condiferentes navegadores.Nota: si usted tiene la aplicación “Bonjour” instalada en su computadora, el Webserver apareceráautomáticamente entre los sitios detectados por dicha aplicación. En este caso, no es necesarioescribir manualmente la dirección IP.Bonjour es instalado automáticamente en las Mac, en Windows se instala junto con el iTunes. Para suinstalación de forma manual, puede descargarse desde la siguiente dirección URL:http://apple.com/support/downloads/bonjourforwindows.htmlVolver al índice 59

Presione sobre la barra de una categoría para ver su contenido (ver imagen abajo). Algunasclases de archivos sólo pueden ser subidos o borrados solamente (como los mapas y losespacios aéreos - Airspaces), otros sólo pueden ser sólo descargados o borrados (como losvuelos grabados - Flights), y algunos pueden ser tanto subidos como descargados yborrados (como los Waypoints, las rutas - Navplans, el logbook).Para descargar un archivo, presione sobre la flecha verde, sobre la derecha de lapantalla. El círculo rojo es usado para borrar un archivo.Si se desea importar un archivo a un grupo particular, presione sobre el ícono con laflecha azul sobre la derecha de la pantalla. Una ventana emergente de selección apareceráen la parte superior de la página.En los navegadores más modernos, luego de que un archivo es seleccionado, comenzará atransferirse automáticamente. En los más viejos, es necesario presionar el botón “Upload”para comenzar la transferencia.Volver al índice 60

Para subir un documento PDF y adjuntarlo a un aeródromo específico, es necesario agregarel código ICAO de ese aeropuerto al principio del nombre del archivo PDF (Ejemplo:SCEL_Santiago_aproximacion.pdf). Luego, es posible importar el documento PDF en lasección “Appcharts”. Si Air Navigation Pro no puede encontrar un aeródromo que coincidacon el prefijo de cuatro letras del archivo, un mensaje de error aparecerá y el PDF no seinstalará.También se puden enviar documentosPDF por Email a su iPhone/iPad.Recuerden nombrar dichos documentosiniciando con el código ICAO de 4 letras.Es posible usar la opción “Open in AirNav Por” desde el mail del clienteconfigurado en el iPhone/iPad. Elarchivo PDF será instalado en AirNavigation Pro.Nota: Asimismo, es posible enviar rutas enarchivos GPX por Email a su iPhone/iPad. Dela misma forma, se usará la opción “Open in AirNav Pro” del mail del cliente. El archivo de laruta será instalado en Air Navigation.Volver al capítulo «Importar/Exportar datos»Volver al índice 61

Servidor WebDAVWebDAV es un servidor basado en elprotocolo HTTP. Es generalmentesoportado por todos los sistemasoperativos modernos (Windows, Mac OS X,Linux). A partir de la versión 4.0.1 de AirNavigation Pro, es posible compartir y lacarpeta de “documents” de la aplicación através de la red de conexión en sucomputadora, usando el protocoloWebDAV.La red WebDAV compartida es mucho máspráctica, teniendo en cuenta que esposible manipular archivos como siestuviese en un pendrive. Es posible copiarvarios archivos al mismo tiempo, e inclusoestructuras de carpetas completas en AirNavigation Pro.La dirección WebDAV aparecerá en losajustes «Settings», debajo de la direccióndel servidor Webserver (ver imagen)Montar la carpeta«Documents» usandoWebDAV en Windows 7,VISTA, XP‣ Abrir “Equipo/Mi PC” desde el menú deinicio;‣ Desde el menú, seleccionar “Conectar unaunidad de red” (Map Network Drive) ohacer click derecho en “Equipo/Mi PC” yseleccionar “Conectar una unidad de red”;‣ Usar el enlace de la parte inferior delsiguiente mensaje: “Conectarse a un sitioWeb para usarlo como almacén dedocumentos e imágenes”.Se procede de igual forma que para elServidor Webserver, activando laopción “Enable web server” (verimagen arriba).La dirección de IP de conexiónaparecerá debjajo de dicha opción:http://192.168.1.46:9090Volver al índice 62

‣ Seguir el procedimiento del asistente de red y la dirección que aparece en la página deajustes de Air Navigation Pro. La dirección predeterminada puede ser por ejemplo:http://iPode-bdu:9090 orhttp://192.168.1.101:9090‣ Escoja un nombre para su iPhone, que luego aparecerá en la ventana de “Ubicación dered” (My network places);‣ Acceder al disco como si fuese un disco duro externo y usarlo de la misma forma.Volver al índice 63

Montar la carpeta «Documents»usando WebDAV en una MacOS X‣ Seleccionar “Ir” en el menú;‣ Seleccionar “Conectar al servidor”;‣ Ingresar la dirección de IP anteriormente ;‣ The default address can be for example http://192.168.1.101:9090;‣ The iPhone will appear on the desktop as a hard drive symbol.Contenido de la carpeta «Documents»Una vez montado como un disco de red, es posible acceder y gestionar archivos usadospor Air Navigation Pro.borrar, renombrar o instalar archivos no soportados podría causar que la aplicaciónfuncione defectuosamente.La carpeta “Documentos” contiene mapas/cartas instalados, que están almacenados en lasubcarpeta “MapPackages”. Los mapas gratuitos pueden ser copiados en una computadoray luego a otro dispositivo. No obstante, los mapas comerciales están protegidos por uncertificado que hace que sólo funcionen en el dispositivo donde fueron creados. Paralograr recuperar mapas comerciales debería usar el botón «Restore purchase» en elmódulo “Map Store”(ver capítulo correspondiente).Volver al índice 64

Si quiere copiar sus mapas en su computadora, debería también copiar los certificados.Éstos están localizados en la carpeta nombrada con un código hexadecimal (laprimeracarpeta de la imagen de la página anterior). Usted no debería cambiar el nombrede la carpeta o de los archivos dentro de ella.La carpeta “databases” actualmente contiene sólo la base de datos del usuario. En elfuturo, Air Navigation podrá soportar más de una base de datos. El formato de la base esSQLite y puede ser editada por el editor SQLite 3. La base de datos contiene los waypoints,frecuencias de contacto y pistas del usuario. Están todas enlazadas por el identificador dewaypoints. Esto significa que si se quiere relacionar un aeropuerto con una pista y algunasfrecuencias, los registros relevantes tienen que tener el mismo valor en el campo“waypoint_id” (sería el nombre con el que se identifica el waypoint en el Mapa Móvil).La subcarpeta “Documentos” es donde las cartas deaproximación y los documentos PDF están almacenados.Usted puede crear subcarpetas dentro dicha carpeta. Lasmismas aparecerán en la parte superior del “Documentbrowser” (ver imagenes). La carpeta de “Airport charts”está reservada para documentos enlazados con unaeródromo. Es posible copiar documentos dentro de lacarpeta “Airport charts” pero estos deben estaragrupados en una misma carpeta, nombrados con elidentificador del aeródromo. De otra manera, AirNavigation los ignorará (ver capítulo «Adjuntar un PDF»).carpetascreadasLa carpeta “Elevation” es donde la data gratuita de elevación está almacenada. Se puedencopiar archivos de elevación en su computadora. También es posible copiar aquellosarchivos en otro dispositivo.“logbook.sql” es una base de datos SQLite3 donde el contenido del diario de vuelo de AirNavigation Pro es almacenado. Puede ser editado por cualquier editor SQLite 3.La carpeta “Navplans” es donde las rutas guardadas son almacenadas. Se pueden copiar losarchivos a otro dispositivo.Volver al capítulo «Importar/Exportar datos»Volver al índice 65

Herramienta de EmailEs posible enviar datos a través del Emailsiempre y cuando una cuenta de usuarioesté configurada en el iPad/iPhone:Rutas (en formato GPX)En el módulo «Route» deben presionar enel botón de la esquina superior derecha.Logbook (en formato TXT)Dentro del menú «Tools», deben entrar enel panel «Logbook» y presionar sobre elbotón en la esquina superior derecha.Vuelos grabados (en formato KML)Dentro del menú «Tools», deben entrar enel panel «Recorded Flights» y seleccionar elvuelo deseado.Perfil de avión (en formato ANP)Dentro del menú «Document browser»,entran en el panel «Aircraft» y presionansobre el botón “Email profile”.Volver al capítulo «Importar/Exportar datos»Volver al índice 66

Herramienta «Open in Air Nav»Si el usuario tiene una cuenta de Emailconfigurada en el iPad/iPhone, tendrá laposibilidad de usar la herramienta «Openin Air Nav Pro» como se ve en la imagen.Opción «backup waypoints»También es posible usar la opción«backup waypoints» para copiar todos loswaypoints creados en un archivo queluego se obtiene desde iTunes almomento de sincronizar el iPad/iPhonecon la computadora. Asimismo, esearchivo puede copiarse en otro iPad/iPhone para luego recuperar loswaypoints mediante la opción «restorewaypoints» (ver imagen abajo).Esta herramienta permite abrir archivos de3 tipos diferentes e importarlos a Air NavPro:‣ Documentos PDF‣ Archivos de ruta GPX‣ Perfil de avión en formato ANPVolver al capítulo «Importar/Exportar datos»Volver al índice 67

Opciones avanzadasConectar 2 equiposLa comunicación entre los dos dispositivosApple se establece vía BLUETOOTH. Elprocedimiento para comenzar la conexiónes el siguiente:‣ Activar la opción «Internal Sensorsbridge» en el menú «Tools» en eldispositivo esclavo (generalmente elque carece de GPS).‣ La conexión debería ocurrirautomáticamente cuando el dispositivomaestro es detectado. Se puedecontrolar el estado de la conexión. Laluz verde significa que estás conectadoy recibiendo datos del GPS.‣ Activar el bluetooth desde los ajustesdel sistema del iPhone o iPad,en ambos equipos.‣ Activar la opción «Share GPS viabluetooth» en las «Settings» de AirNavigation Pro en el dispositivo“maestro” (generalmente el queposee el GPS interno).Nota: para poder intercambiar la señal delGPS en ambos equipos, los mismos deberánestar corriendo Air Nav Pro durante todo elvuelo.Volver al índice 68

Adjuntar un archivo PDF (servidor WebDAV)Adjuntar a waypoints de código ICAODentro de la carpeta de «Documents» (accedida desde el servidor WebDAV) ABRIR lasubcarpeta «Airport charts». Luego crear otra subcarpeta con el nombre del código ICAOdel Aeropuerto y copiar el archivo PDF dentro de la misma.Ejemplo: quiero adjuntar un plano de aeródromo en PDF al Aeropuerto SADF. Crearéentonces una carpeta de nombre “SADF” dentro de la subcarpeta «Airport charts» y luegocopiaré el archivo PDF dentro de la misma.Adjuntar a cualquier otro waypointAir Nav Pro permite adjuntar archivos PDF a cualquier tipo de waypoint (Airfield, Heliport,IFR waypoint, User Waypoint, etc).El procedimiento para lograrlo no cambia del anterior.Deben crear una carpeta dentro de la subcarpeta «Airport charts» con el nombre EXACTOdel waypoint y luego copiar el archivo PDF dentro de la misma.Ejemplo: quiero adjuntar un archivo PDF a un waypoint llamado “Marco Aurelio 2”.Entonces crearé una carpeta llamada “Marco Aurelio 2” dentro de la subcarpeta «Airportcharts» y copiaré el archivo PDF dentro de la misma. Tengan bien en cuenta de respetar losespacios del nombre del waypoint.Luego de adjuntar un archivo PDF, el mismo se puede abrir en Air Navigation Pro desde elmenú «Document Browser» o directamente desde el waypoint en el Mápa Móvil, con tan sólopresionar sobre el mismo y luego seleccionar el nombre del documento (ver imagen abajo).LFAO aerodrome chartVolver al índice 69

Formato de archivo de un waypointPara importar una lista de waypoints con el servidor Webserver, los datos deben estarordenados en archivos de texto separados, cifrados en UTF8 para soportar caracteresespeciales.Pueden usar su aplicación favorita de hojas de cálculo o convertir los waypoints desde otrabase de datos para que concuerde con la estructura descripta abajo.Recomendamos fuertemente que se cree primero un waypoint personalizado en Air Nav Proy que se lo descargue desde el sitio Web para obtener la estructura de archivo correcta. Deeste modo, no es necesario tipear los nombres de las columnas manualmente (lo que podríacausar errores de tipeo y/o mala estructura que podría no ser reconocida como un archivoválido de importación).Estructura de archivos de waypointsPara ser un archivo de waypoint válido, debe empezar con una hilera que enumere losnombres de las columnas, separadas por un carácter de tabulación (tecla TAB). Las otraslíneas representan los valores de los waypoints (una línea por waypoint). Los valores puedenestar vacíos, pero deben estar separados por un carácter de tabulación.Lo más sencillo sería utizar el MS Excel para trabajar sobre la estructura y luego copiarla ypegarla en un archivo TXT del conocido «Notepad» (Bloc de Notas):TXT fileCopy/PasteEXCEL fileVolver al índice 70

Los nombres de las columnas y sus definiciones son:‣ waypoint_id (texto corto, identificación del waypoint)‣ waypoint_name (texto, corta descripción del waypoint)‣ waypoint_type (número: 1=Aeropuerto, 2=punto VFR, 3=Waypoint, 4=Helipuerto,5=pista de agua, 8=punto IFR, 10=DME, 11=NDB, 12=VOR, 13=NDB/DME, 14=VOR/DME, 15=TACAN, 16=VORTAC)‣ waypoint_longitude (número con decimal)‣ waypoint_latitude (número con decimal)‣ waypoint_elevation (número, elevación en pies)‣ waypoint_country (nombre del país, texto)‣ waypoint_state (nombre de provincia/estado, texto)‣ waypoint_channel (número + texto: ejemplo 080X)‣ waypoint_frequency (número, ejemplo: 114.5)‣ main_runway_orientation (número del 1 al 360, sólo para Aeropuertos)Estructura para frecuencias de contactoPara ser válido, un archivo de frecuencias debe empezar con una fila enumerando el nombrede las columnas, separado por un carácter de tabulación (tecla TAB). Las otras líneas son losvalores de frecuencias (una línea por frecuencia). Los valores pueden estar vacíos, peronecesitan estar separados por un carácter de tabulación.TXT fileEXCEL fileCopy/PasteVolver al índice 71

Las columnas y sus definiciones son:‣ waypoint_id (texto, debe coincidir con el waypoint_id del Aeropuerto)‣ type (texto, identificación corta de la frecuencia)‣ description (texto, corta descripción de la frecuencia)‣ frequency_mhz (número con decimal, ejemplo: 123.5)Estructura para pistas (runways)Para ser válido, un archivo de pistas debe empezar con una fila enumerando el nombre delas columnas, separado por un carácter de tabulación (tecla TAB). Las otras líneas son losvalores de pistas (una línea por pista). Los valores pueden estar vacíos, pero necesitan estarseparados por un carácter de tabulación.TXT fileColumnas y sus definiciones:Copy/Paste‣ waypoint_id (t texto, debe coincidir con elwaypoint_id del Aeropuerto)‣ rw_id (texto, identificación de la pista: ej: 02/20)‣ rw_orientation (número de 1 al 360, orientación de la pista)‣ wid_ft (número, ancho en pies)‣ len_ft (número, largo en pies)EXCEL file‣ sfc_ty (número, tipo de superficie: desconocido=0, asfalto=1, concreto=2, pasto=3,piedras=4, tierra=5, arena=6, nieve=7, hielo=8, agua=9)Nota: los waypoints/frecuencias/pistas serán almacenados bajo su nombre de archivo deimportación en el servidor Webserver. El nombre de archivo “Air Navigation User waypoint” estáreservado para waypoints creados en el iPhone/iPod.Volver al índice 72

Formato de archivos airspace (espacios aéreos)Air Navigation es compatible con dos tipos de formatos de archivo muy conocidos:➡ OpenAir➡ Tim Newport-PeaceAmbos formatos de texto son fáciles de entender, y describen los atributos y límitesgeográficos de los espacios aéreos, como también sus límites superiores e inferiores.Se pueden importar archivos de espacios aéreos desde el servidor Webserver en la sección“Airspace”.Importante: OpenAir debe tener una extensión de archivo “.TXT“, mientras que TimNewport-Peace una extensión “.AIR”.Es posible encontrar una descripción del formato de archivo Tim Newport Peace aquí:http://soaringweb.org/TP/sua.htmlSe puede encontrar una descripción del formato de archivo OpenAir aquí:http://www.winpilot.com/UsersGuide/UserAirspace.aspUna vez subidos al servidor, los espacios aéreos deberían aparecer en el mapa móvil.Nota: los comandos de los estilos de trazo “SB” y “SP” no son soportados.Volver al índice 73

Dispositivos externos‣ Asegurarse de tener el sensor «iOSLocation Services» activado en el panel«Sensors» del menú «Tools».GPS externoEl funcionamiento correcto de AirNavigation Pro depende de la señal de undispositivo GPS que puede ser tantointerno (viene integrado en el iPad/iPhone)o externo. Este último, se conecta al iPad/iPhone a través de un conector o viaBluetooth.Sin importar si la conexión es a través deun conector o a través del Bluetooth, elprocedimiento para hacerlo funcionar conAir Nav Por es el que sigue:‣ Crear una conexión entre el iPad/iPhone y el GPS externo.‣ Asegurarse de tener Air Navigation Proactivado en el panel Location Servicesen los ajustes del iPad/iPhone.AHRS g miniAir Navigation Proes compatible conel dispositivo AHRSg mini que loproduce lacompañia Levil. Elmismo es usado enel «Módulo EFIS»como un horizonteartificial.Además, a medidade que nuevasactualizaciones sonlanzadas, más usos sonimplementados:• Datos de altitud• Datos de presión• Datos de Velocidad “Airspeed”Para mayor información, pueden leerel capítulo «Módulo EFIS».Para ver las especificaciones del AHRSg mini, pueden visitar el sitio web deLevil: http://www.aviation.levil.com/Volver al índice 74

Atención y soporteEl presente manual de usuario es untrabajo en progreso. El mismo seráactualizado y completado a medida quenuevas características y herramientas seanlanzadas.Mientras tanto, si no encuentrainformación específica acerca delproducto, puede hacernos su consulta através de nuestro sitio web de soporte:http://xample.desk.com/Usualmente respondemos las consultasdurante los días laborables.Volver al índice 75