MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

Manual del Inspector de Operaciones (MIO)
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Parte I Transporte Aéreo
Capítulo 8 – Fases de Certificación
8.4 FASE 4 INSPECCIÓN Y COMPROBACIÓN OPERACIONAL
8.4.1 INSPECCIÓN DE LAS OPERACIONES EN TIERRA (IOT).
(Utilizar Cartilla 1 y 2)
Generalidades
Esta fase de la inspección para la Certificación, tiene por objeto determinar
mediante Inspecciones en el lugar, en que medida la dotación de personal del
solicitante, su programa de instrucción, equipos e instalaciones y servicios en
tierra, son adecuados para las operaciones propuestas y especificadas en la
solicitud. Esta Inspección se lleva a cabo separadamente por áreas, de
Operaciones y Aeronavegabilidad. Inspectores de Aeronavegabilidad (IA)
asistentes del Jefe de Equipo Certificador (JEC), inspeccionarán las áreas de
Aeronavegabilidad y Mantenimiento del solicitante.
Esta Inspección de las Operaciones en Tierra, implica la verificación de lo
siguiente:
(a) Instalaciones Fijas
Edificios: Esta inspección tiene por objetivo determinar que los edificios que
presenta el solicitante en cada base y terminal, incluso los situados en otros
Estados (Bases Auxiliares), cuentan con las instalaciones sanitarias,
dispositivos de alarma y equipos necesarios con fines de seguridad y para
casos de emergencia y que son adecuados para la explotación que ha de
realizarse. Esta inspección comprende:
- Hangares;
- Talleres de mantenimiento y reparación;
- Locales reservados al personal administrativo y de operaciones
(despacho y control de vuelos);
- Zonas destinadas al servicio de pasajeros, incluyendo facilidades para
pasajeros con necesidades especiales; y
- Edificios para almacenamiento y manipulación de carga (verificado en
conjunto con la DASA).
(b) Aeródromos
Se inspeccionarán todos los aeródromos de destino y de alternativa que han
de utilizarse en la operación propuesta. Este requerimiento se puede obviar,
si el JEC (IOA-IBP) ya está familiarizado con el aeródromo y sus
correspondientes instalaciones y tenga el convencimiento de que son
adecuados para la operación propuesta.
En los casos en que la operación propuesta abarque una extensa zona del
mundo, el JEC (IOA-IBP), inspeccionará solamente los aeródromos que el
solicitante declare que va a utilizar con mayor frecuencia y estos aeródromos
inspeccionados quedarán impresos y autorizados en el Manual de
Operaciones de la Empresa y en las Especificaciones Operativas.
EDICIÓN 3 16
04/09/2012