MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

Manual Inspector de Operaciones
Parte I – Transporte Aéreo
Capítulo 6 – Conductas, atributos y orientaciones básicas
de un Inspector de Operaciones
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deberá aceptar regalos con un valor mayor a diez dólares USA y en casos
de almuerzos o cenas se aceptarán por una sola vez; y
c) El hecho de aceptar invitaciones de aerolíneas, fabricantes de aeronaves o
de otros negocios relacionados con la aviación, para vuelos inaugurales o
para transporte gratuito en conexión con inauguraciones y eventos
ceremoniales similares, está prohibido sin la previa autorización del jefe
inmediato superior. Invitaciones de esta naturaleza pueden ser aceptadas, si
el IO es asignado por la DGAC para llevar a cabo funciones oficiales que
estén relacionadas con dicho evento.
6.1.5 POSIBILIDAD DE OTROS EMPLEOS E INTERESES ECONÓMICOS
Información sobre la posibilidad de otros empleos deberá estar descrita en el
contrato que el IO firma al entrar a trabajar en la DGAC.
Cada IO es responsable de leer los reglamentos apropiados y de conducirse de
una manera consistente con los mismos. Es necesario que cada IO revise sus
actividades financieras y laborales fuera de la DGAC, para asegurarse que éstas
no tengan incidencia directa o indirecta, la cual influya o motive conflictos de
intereses con sus obligaciones y responsabilidades como IO de la DGAC.
De acuerdo con la política interna de la DGAC, los IO pueden obtener un empleo
fuera de la DGAC que sea compatible con sus actividades públicas y que no
disminuyan su capacidad mental o física de poder realizar dichas actividades. Los
IO pueden enseñar o escribir, siempre y cuando ellos no utilicen información
“interna” (Ej. información que no ha sido todavía puesta a disposición del público).
Los IO pueden solicitar al jefe de área el uso de cierta información antes de
utilizarla o hacerla pública.
Trabajo a medio tiempo: Cualquier actividad de negocio relacionada con la
aviación que pueda estar sujeta a inspección, obtención de licencias, certificación
u otro contacto oficial con la DGAC, pone fuera de límites la posibilidad de trabajo
a medio tiempo del IO (Ley 16.752 articulo 30°).
La Ley y política interna de la DGAC prohíbe al IO tener cualquier interés
financiero que demuestre un conflicto de intereses, o parezca ser un conflicto, con
sus obligaciones o responsabilidades oficiales. Para entender mejor el concepto
de “parezca”, los inspectores de operaciones de la DGAC están prohibidos de
tener posesiones u otros intereses en aerolíneas o compañías fabricantes de
aeronaves. La política de la DGAC exonera de esta prohibición a cualquier
poseedor de acciones de empresas o de compañías de seguros que no se
especializan en industrias de aerolíneas.
6.2 ATRIBUTOS PERSONALES DE LOS INSPECTORES DE OPERACIONES.
Es necesario que los IO tengan mente amplia y buen juicio, poseer habilidades
analíticas, para que puedan arribar a conclusiones rápidas y objetivas. Además
deben tener la capacidad de percibir situaciones de una manera objetiva,
comprender operaciones complejas desde una perspectiva amplia y saber sus
responsabilidades individuales dentro de una organización globalizada. Especial
importancia constituye, el alto nivel de conducta e integridad personal que
necesita poseer un IO, que imposibilite actos de soborno o gratificaciones
indebidas por parte de alguna persona u organización.
EDICIÓN 3 6
10/08/2012