MIO - DirecciÃ³n General de AeronÃ¡utica Civil

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Manual Inspector de Operaciones (MIO) Parte IV Procedimientos Varios Capitulo 18 SMS 18.9 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL (DSO) Introducción Podemos considerar que el SMS es un importante “aliado de seguridad operacional” para la DGAC, pues dispone que la empresa aérea este conciente y constantemente verificando, vigilando y supervisando sus “indicadores de seguridad operacional”, así como también sus metas. Esto implica la identificación permanente de peligros, la evaluación del riesgo y su mitigación según corresponda. Para realizar la gestión de seguridad operacional atingente al cumplimiento del PNSO y vigilancia de los SMS de empresas aéreas, escuelas de vuelo, centros de mantenimiento aeronáutico y médicos examinadores, el Departamento Seguridad Operacional, dispone de una Sección específica en cada Subdepartamento, para el efecto. Además de Gestión PNSO y la vigilancia SMS, esta gestión de seguridad operacional incorpora también la vigilancia del CRM / DRM / MRM como una instancia “No- Técnica” y la vigilancia del “Automatismo” necesarias de realizar, en atención a la actual y futura tecnología de que disponen las aeronaves modernas, la cual concibe que la “interfase hombre – maquina” cobre una importancia cada vez más relevante, tanto en el aspecto humano, así como la gestión del automatismo en la operación de aeronaves. ‣ Base de Datos La DSO, dispondrá para la gestión de la seguridad operacional PNSO-SMS, de una Base de Datos propia, la cual contemple el registro de incidentes y accidentes nacionales e internacionales, estadísticas, estudios y análisis de seguridad operacional. Dispondrá además del acceso directo a la base de datos del Departamento de Tecnologías de la Comunicación e Información (TIC) de la DGAC. Utilizará también toda la base de datos disponible de OACI, a través del ingreso directo al Accident Indent Data Reporting (ADREP); de igual forma utilizará la base de datos del sitio European Coordination Centre for Accident and Reporting System (ECCAIRS) de la European Commissión (JRC). Dispondrá además de las fuentes abiertas de estadísticas, análisis y recomendaciones sobre incidentes y accidentes de la FAA / NTSB / EASA / BOEING / AIRBUS, y otros. Asimismo utilizara en su gestión la base de datos de las empresas aéreas y centros de mantenimiento. -------------------------- EDICIÓN 3 - 73 - 04/09/2012
Manual Inspector de Operaciones (MIO) Parte IV Procedimientos Varios Capitulo 18 SMS ANEXO 1 ( del CAPITULO 18) PLAN DE SEGURIDAD OPERACIONAL PLAN DE SEGURIDAD OPERACIONAL (Nombre de la Empresa) (Fecha) EDICIÓN 3 - 74 - 04/09/2012
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