MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

Manual Inspector de Operaciones (MIO)
Parte IV Procedimientos Varios
Capitulo 18 SMS
18.9 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL (DSO)
Introducción
Podemos considerar que el SMS es un importante “aliado de seguridad operacional”
para la DGAC, pues dispone que la empresa aérea este conciente y constantemente
verificando, vigilando y supervisando sus “indicadores de seguridad operacional”, así
como también sus metas. Esto implica la identificación permanente de peligros, la
evaluación del riesgo y su mitigación según corresponda.
Para realizar la gestión de seguridad operacional atingente al cumplimiento del PNSO
y vigilancia de los SMS de empresas aéreas, escuelas de vuelo, centros de
mantenimiento aeronáutico y médicos examinadores, el Departamento Seguridad
Operacional, dispone de una Sección específica en cada Subdepartamento, para
el efecto.
Además de Gestión PNSO y la vigilancia SMS, esta gestión de seguridad operacional
incorpora también la vigilancia del CRM / DRM / MRM como una instancia “No-
Técnica” y la vigilancia del “Automatismo” necesarias de realizar, en atención a la
actual y futura tecnología de que disponen las aeronaves modernas, la cual concibe
que la “interfase hombre – maquina” cobre una importancia cada vez más relevante,
tanto en el aspecto humano, así como la gestión del automatismo en la operación de
aeronaves.
‣ Base de Datos
La DSO, dispondrá para la gestión de la seguridad operacional PNSO-SMS, de una
Base de Datos propia, la cual contemple el registro de incidentes y accidentes
nacionales e internacionales, estadísticas, estudios y análisis de seguridad
operacional.
Dispondrá además del acceso directo a la base de datos del Departamento de
Tecnologías de la Comunicación e Información (TIC) de la DGAC.
Utilizará también toda la base de datos disponible de OACI, a través del ingreso
directo al Accident Indent Data Reporting (ADREP); de igual forma utilizará la base
de datos del sitio European Coordination Centre for Accident and Reporting System
(ECCAIRS) de la European Commissión (JRC). Dispondrá además de las fuentes
abiertas de estadísticas, análisis y recomendaciones sobre incidentes y accidentes
de la FAA / NTSB / EASA / BOEING / AIRBUS, y otros.
Asimismo utilizara en su gestión la base de datos de las empresas aéreas y centros
de mantenimiento.
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EDICIÓN 3 - 73 - 04/09/2012