MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

Manual Inspector de Operaciones (MIO)
Parte IV Procedimientos Varios
Capitulo 18 SMS
Las encuestas, auditorias y reportes de seguridad operacional, son excelentes herramientas
para pesquisar y determinar claramente estos elementos exógenos, los cuales por sus
características y sutilezas, pueden ser muy difíciles de pesquisar en la actividad de
supervisión SMS que realiza el Inspector (se mantienen como condiciones latentes).
El Inspector evaluará además, con que periodo de tiempo se efectúa este análisis predictivo,
vista la importancia que tiene, y que de acuerdo con la Norma DAN-152 (SMS), no debería
ser a intervalos mayores de tres meses.
⇒ Evaluación y Mitigación de Riesgos de Seguridad Operacional.- Para la valoración
de los procesos de evaluación y mitigación de riesgos, el Inspector verificará que tipo de
Matriz de Riesgos utiliza la empresa aérea, la cual puede ser alfanumérica o solamente
numérica.
Importante es establecer bien y de acuerdo con la norma, las definiciones y uso de los
siguientes términos literales:
Probabilidad
Severidad
Tolerabilidad
Mitigación
Dichos conceptos son integrantes fundamentales de la gestión de riesgos de seguridad
operacional que realiza la empresa aérea, y su interrelación a través de la “Matriz de
Riesgos”, la cual alfanuméricamente (u otra forma), entrega la exacta condición de seguridad
operacional respecto al riesgo, el que puede ser:
Región No Tolerable (Rango Rojo)
El riesgo es “inaceptable” a cualquier nivel o condición
Región Tolerable (Rango Amarillo)
Si el riesgo puede ser mitigado es aceptable, “se requiere una análisis de costo /
beneficio – puede requerir una decisión de la dirección” (administración superior)
Región Aceptable (Rango Verde)
El riesgo es “aceptable” tal como existe
El Inspector verificara además el orden de responsabilidad del personal (alta dirección -
administrativo-operacional) en la gestión y mitigación de riesgos de seguridad operacional
que detecte la empresa aérea (operar en región tolerable).
La operación en región tolerable, es de mucho cuidado (precaución), visto la línea próxima
ascendente es roja, es decir región inaceptable. Entonces operar en esta región (amarilla),
en cualquier momento o circunstancia puede entrar en la región inaceptable (roja).
El Inspector seleccionara para su evaluación, varios análisis de identificación de peligros,
gestión y mitigación de riesgos realizados por la empresa aérea.
Evaluando:
Como lograrlo
⇒ El Sistemas de reportes: obligatorios, voluntarios, confidenciales, anónimos.
⇒ El Programa de análisis de datos de vuelo (en cualquiera de sus formas: electrónico-
DFDR / observación directa presencial LOSA u otro).
⇒ Los Métodos de análisis: Reactivos, Proactivos, Predictivos.
⇒ La identificación de peligros, gestión y mitigación de riesgos de seguridad
operacional; especialmente la operación tolerable.
EDICIÓN 3 - 68 - 04/09/2012