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MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

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Manual Inspector <strong>de</strong> Operaciones (<strong>MIO</strong>)<br />

Parte IV Procedimientos Varios<br />

Capitulo 18 SMS<br />

Servicios <strong>de</strong> Salud (Postas <strong>de</strong> Urgencia-Hospitales-Clínicas). Verifica también el<br />

procedimiento para transitar <strong>de</strong> operaciones normales, hacia una situación <strong>de</strong> emergencia<br />

(inci<strong>de</strong>nte grave o acci<strong>de</strong>nte). A<strong>de</strong>más i<strong>de</strong>ntifica a la persona responsable para dirigir la<br />

emergencia, así como también el lugar <strong>de</strong> control (sala-oficina). También verifica el<br />

procedimiento <strong>de</strong> todas las comunicaciones con las autorida<strong>de</strong>s, familiares, prensa y publico<br />

en general.<br />

⇒ Sistema <strong>de</strong> documentos <strong>de</strong> seguridad <strong>de</strong> vuelo. Otro componente <strong>de</strong> esta política y<br />

objetivo <strong>de</strong> seguridad operacional, será la Documentación SMS que <strong>de</strong>be <strong>de</strong>sarrollar la<br />

empresa aérea.<br />

Como primer elemento <strong>de</strong> esta documentación, se encuentra el Manual SMS, el cual<br />

dispone <strong>de</strong> una lista <strong>de</strong> contenidos mínimos establecidos en la Norma DAN-152 (SMS).<br />

La evaluación <strong>de</strong> este Manual SMS, será <strong>de</strong> acuerdo a los requisitos SMS establecidos en la<br />

norma, pudiendo <strong>de</strong> acuerdo a la fase <strong>de</strong> inicio ir completándose, una vez que la fase se<br />

encuentra completamente aprobada. Es <strong>de</strong>cir, si una empresa comienza con la Fase 1<br />

“Planificación”; tiene un año para <strong>de</strong>sarrollar e incorporar en el Manual SMS la Fase 2 y así<br />

sucesivamente.<br />

De este procedimiento están excluidas las empresas nuevas, las cuales ingresan por<br />

primera vez a operar en el Sistema Aeronáutico Nacional, pues <strong>de</strong>berán estructurar su<br />

sistema <strong>de</strong> gestión <strong>de</strong> la seguridad operacional (SMS) <strong>de</strong> acuerdo con lo establecido en la<br />

norma DAN-152 (SMS), excepto el análisis <strong>de</strong>l faltante y el plan <strong>de</strong> implementación, según<br />

establece la Norma. Es <strong>de</strong>cir, establecerán en su manual SMS todos los requisitos <strong>de</strong> la<br />

norma <strong>de</strong> una vez, no mediando tiempo <strong>de</strong> implementación o <strong>de</strong> completar información.<br />

Se evaluará también la disposición <strong>de</strong> manuales tales como: el Manual <strong>de</strong> Operaciones <strong>de</strong> la<br />

empresa aérea, Manual <strong>de</strong> Control <strong>de</strong> Mantenimiento, Manual <strong>de</strong> Vuelo (AFM), Manual <strong>de</strong><br />

Operaciones <strong>de</strong> la Aeronave, etc.<br />

De acuerdo con la Norma DAN-152 (SMS), el Inspector evaluara que procedimientos utilizara<br />

para el Control <strong>de</strong> los documentos <strong>de</strong> seguridad operacional, y el Control <strong>de</strong> Registros SMS.<br />

Es importante <strong>de</strong>stacar que esta documentación <strong>de</strong> seguridad <strong>de</strong> vuelo, tiene directa relación<br />

con la amplitud y magnitud <strong>de</strong> las operaciones <strong>de</strong> la empresa aérea (mayor o menor cantidad<br />

<strong>de</strong> documentos según tamaño y operaciones <strong>de</strong> la empresa aérea).<br />

Evaluando:<br />

Como lograrlo<br />

⇒ Y comparando concienzudamente la <strong>de</strong>claración <strong>de</strong> política <strong>de</strong> seguridad operacional,<br />

con el mo<strong>de</strong>lo establecido en la Norma DAN-152 (SMS).<br />

⇒ La responsabilidad y compromiso <strong>de</strong> la administración.<br />

⇒ Las responsabilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la administración respecto <strong>de</strong> la seguridad operacional.<br />

⇒ La <strong>de</strong>signación <strong>de</strong>l personal clave <strong>de</strong> seguridad operacional.<br />

⇒ El plan <strong>de</strong> respuesta ante emergencias y su coordinación.<br />

⇒ El Sistema <strong>de</strong> documentos <strong>de</strong> seguridad <strong>de</strong> vuelo (Gestión <strong>de</strong> documentación <strong>de</strong><br />

seguridad operacional / i<strong>de</strong>ntificación-almacenamiento-protección-recuperación-retención<br />

y disposición).<br />

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EDICIÓN 3 - 46 - 04/09/2012

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