MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

Manual Inspector de Operaciones (MIO)
Parte IV Procedimientos Varios
Capitulo 18 SMS
⇒ Medición de la seguridad operacional la cual se refiere a la cuantificación de los
resultados de sucesos seleccionados de alto nivel y consecuencias graves, como las
proporciones de accidentes e incidentes graves. La medición de la seguridad operacional no
es un proceso continuo sino más bien una verificación puntual, normalmente realizada con
arreglo a calendarios pre-especificados, por ejemplo, anualmente, semestralmente o
trimestralmente. La medición de la seguridad operacional se relaciona con el SSP (PNSO) y
refleja la medida en la cual se han logrado los objetivos de seguridad operacional de alto
nivel de las intervenciones de seguridad operacional o de las estrategias de mitigación.
⇒ Medición de la eficacia de la seguridad operacional la cual se refiere a la
cuantificación de los resultados de procesos seleccionados de bajo nivel y pocas
consecuencias. La medición de la eficacia de la seguridad operacional, es una actividad
permanente, que involucra supervisión y medición continuas por parte de una empresa
aérea, de determinadas actividades operacionales que son necesarias para prestar los
servicios para los cuales se creó la empresa aérea.
De acuerdo al Doc. 9859 (OACI), además de las dos instancias precedentes de evaluación
para determinar un ALOS (medición de la seguridad operacional – medición de la eficacia de
la seguridad operacional); la DGAC, establece su AloS según el siguiente procedimiento:
⇒ El nivel aceptable de seguridad operacional (AloS) inicial será el siguiente:
NIVEL ACEPTABLE DE SEGURIDAD OPERACIONAL
MEDICIÓN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL
INDICADOR
-Accidente fatal de empresa aérea
-Evento de excursión de pista
-Evento de colisión en el aire
-Evento CFIT
-Aterrizaje antes o después de la pista
-Evento de perdida de control en vuelo
VALOR MENOS (-) DE:
-1 accidente fatal de empresa aérea por cada
millón (1000000) de salidas
-1 excursión de pista por cada millón
(1000000) de operaciones
-1 colisión en el aire por cada millón
(1000000) de operaciones
-1 CFIT por cada millón (1000000) de
operaciones
-1 Aterrizaje antes o después de la pista por
cada millón (1000000) de operaciones
-1 perdida de control en vuelo por cada
millón (1000000) de operaciones
La norma DAN-152 (SMS) (Apéndice 2 y 3), establece algunos indicadores de seguridad
operacional (referenciales), los cuales son estimados mediante la “medición de la eficacia
(performance) de la seguridad operacional (cuantificación de bajo nivel y pocas
consecuencias); y otros que son estimados mediante la Medición de la seguridad
operacional (cuantificación de los resultados de sucesos seleccionados de alto nivel y
consecuencias graves).
Se mantendrá vigilancia de este nivel aceptable inicial, mediante la implementación de los
Planes de Acción de Seguridad Operacional, los cuales contemplan los siguientes
elementos según corresponda:
EDICIÓN 3 - 40 - 04/09/2012