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MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

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Manual Inspector <strong>de</strong> Operaciones (<strong>MIO</strong>)<br />

Parte IV Procedimientos Varios<br />

Capitulo 18 SMS<br />

d.- Nivel Aceptable <strong>de</strong> Seguridad Operacional (ALOS)<br />

La introducción <strong>de</strong>l concepto <strong>de</strong> Nivel Aceptable <strong>de</strong> Seguridad Operacional, (ALoS-sigla<br />

inglesa), respon<strong>de</strong> a la necesidad <strong>de</strong> complementar la seguridad operacional, que se basa<br />

en el cumplimiento normativo, mediante un nuevo enfoque basado en el <strong>de</strong>sempeño<br />

(actuación-performance), el cual tiene como meta mejorar continuamente el nivel global <strong>de</strong><br />

seguridad operacional <strong>de</strong> la empresa aérea.<br />

⇒<br />

Que implica<br />

La responsabilidad <strong>de</strong> la empresa aérea en la aceptación y cumplimiento <strong>de</strong>l nivel aceptable<br />

<strong>de</strong> seguridad operacional establecido por la DGAC.<br />

El Inspector verificará <strong>de</strong> qué manera la empresa aérea hace converger sus recursos<br />

humanos y financieros para mantener su <strong>de</strong>claración <strong>de</strong> la política <strong>de</strong> seguridad operacional;<br />

la cual implica y contiene en su “corazón” el Nivel Aceptable <strong>de</strong> Seguridad Operacional<br />

(ALoS).<br />

Por que es importante<br />

Permite a la DGAC establecer indicadores y metas <strong>de</strong> seguridad operacional realistas, así<br />

como también su monitoreo permanente, a través <strong>de</strong> la cuantificación <strong>de</strong> los indicadores y<br />

metas <strong>de</strong> seguridad operacional establecidas para cada empresa aérea.<br />

Es importante consi<strong>de</strong>rar, que el establecimiento <strong>de</strong> un nivel aceptable <strong>de</strong> seguridad<br />

operacional aplicado por medio <strong>de</strong>l SMS, no exime a la empresa aérea <strong>de</strong> sus obligaciones<br />

contraídas en el marco <strong>de</strong> los reglamentos y normas nacionales e internacionales cuando<br />

corresponda.<br />

El Inspector velará por que cada uno <strong>de</strong> los niveles <strong>de</strong> seguridad operacional (indicadores –<br />

metas), establecido y acordado, corresponda a la complejidad <strong>de</strong>l contexto operacional <strong>de</strong><br />

cada empresa aérea; asimismo será el nivel en el cual pue<strong>de</strong>n tolerarse y abordarse en<br />

forma realista las <strong>de</strong>ficiencias <strong>de</strong> seguridad operacional.<br />

El nivel aceptable <strong>de</strong> seguridad operacional, se expresa en términos <strong>de</strong> los indicadores y<br />

metas <strong>de</strong> <strong>de</strong>sempeño (actuación-performance) <strong>de</strong> seguridad operacional.<br />

El Inspector <strong>de</strong>berá cautelar que un nivel aceptable <strong>de</strong> seguridad operacional, se exprese<br />

mediante varios indicadores <strong>de</strong> seguridad operacional y que a la vez se traduzca en<br />

diferentes metas <strong>de</strong> seguridad operacional, en lugar <strong>de</strong> una sola.<br />

La Norma DAN-152 (SMS), establece en sus Apéndices 2 y 3, mo<strong>de</strong>los referenciales <strong>de</strong><br />

indicadores <strong>de</strong> seguridad operacional.<br />

Procedimiento para <strong>de</strong>terminar el Nivel Aceptable <strong>de</strong> Seguridad Operacional (Alos):<br />

La norma DAN-152 (SMS) y el Anexo 6 (OACI), requieren que el nivel aceptable <strong>de</strong><br />

seguridad operacional (ALoS) que ha <strong>de</strong> alcanzarse (con el SSP-PNSO) sea establecido por<br />

el Estado.<br />

La elaboración e implantación <strong>de</strong> ALoS se basa en ciertos conceptos fundamentales <strong>de</strong> la<br />

teoría <strong>de</strong> sistemas. Los conceptos involucrados, y sus jerarquías correspondientes, son los<br />

siguientes:<br />

EDICIÓN 3 - 37 - 04/09/2012

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