MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

Manual Inspector de Operaciones (MIO)
Parte IV Procedimientos Varios
Capitulo 18 SMS
limitativa, los departamentos de operaciones de vuelo, instrucción y seguridad
operacional y el sindicato de pilotos);
designación del departamento apropiado que será responsable de administrar
el programa (por ejemplo, el departamento de seguridad operacional);
selección y capacitación de observadores que inspiran confianza;
fechas de las auditorias, efectos que deben observarse (por ejemplo,
aproximaciones estabilizadas), campo de aplicación en la flota, etc.;
protocolos que habrán de seguir las tripulaciones de vuelo y los observadores;
protocolos para la protección de los datos;
proceso de análisis;
requisitos de notificación formal;
comunicación de los resultados; y
procesos para aplicar los cambios que son necesarios para reducir o eliminar
los peligros identificados.
Los mejores resultados se obtienen cuando las auditorias LOSA se llevan a cabo
en un ambiente de confianza. Los pilotos de línea deben saber y creer que no
habrá repercusiones para los individuos; de otro modo, el comportamiento de los
pilotos no reflejará la realidad diaria y la auditoria LOSA será poco más que una
verificación de ruta perfeccionada.
NOTA: de acuerdo a la norma DAN-152(SMS), este sistema se puede contratar a terceros.
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EDICIÓN 3 - 23 - 04/09/2012