MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

Manual Inspector de Operaciones (MIO)
Parte IV Procedimientos Varios
Capitulo 18 SMS
Durante el análisis de incidentes, los datos del registrador del vuelo en cuestión
pueden compararse con los datos del perfil de la flota, lo que facilita el análisis de los
aspectos sistémicos de un incidente. Puede ser que los parámetros del vuelo del
incidente sólo varíen ligeramente con respeto a muchos otros vuelos, indicando
posiblemente la necesidad de un cambio en la técnica de operación o en la
instrucción. Por ejemplo, sería posible determinar si el contacto de la cola con el
terreno durante el aterrizaje fue un suceso aislado o un síntoma de un problema de
falsa maniobra más amplio, como enderezar demasiado en la toma de contacto con
la pista, o si se debió a una manipulación incorrecta del empuje.
Los programas de vigilancia de motores pueden utilizar el análisis automatizado de
los datos del registrador de vuelo para el análisis de tendencias fiable, dado que los
datos del motor codificados manualmente son limitados en términos de precisión,
oportunidad y fiabilidad. También es posible observar otros aspectos de la célula y los
sistemas.
En resumen, los programas FDA (DFDR) ofrecen un amplio espectro de aplicaciones
para la gestión de la seguridad operacional, así como mejoras en la eficiencia y
economía de las operaciones.
Los datos acumulados de muchos vuelos pueden ser útiles para ayudar a:
determinar las normas operacionales cotidianas;
identificar tendencias inseguras;
identificar peligros en los procedimientos operacionales, flotas, aeropuertos,
procedimientos ATC, etc.;
supervisar la eficacia de las medidas de seguridad operacional específicas
adoptadas;
reducir los costos de explotación y mantenimiento;
optimizar los procedimientos de instrucción; y
proporcionar un instrumento de medición de la eficacia para los programas de
gestión de riesgos.
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Requisitos de OACI
Anexo 6, Parte I, de la OACI contiene disposiciones para que los programas FDA (DFDR)
sean parte del SMS de una empresa aérea. Las empresas que operan grandes aeronaves
que realizan operaciones de transporte aéreo comercial internacional deben tener un
programa FDA (DFDR) no punitivo que contenga salvaguardas adecuadas para proteger las
fuentes de los datos. Dichas empresas pueden emplear los servicios de un contratista
especializado para ejecutar el programa (ver DAN-152).
Empleo de un programa FDA (DFDR)
Típicamente, los datos FDA (DFDR) se emplean para:
detección de excedencias;
mediciones ordinarias;
investigación de incidentes;
mantenimiento de la aeronavegabilidad; y
bases de datos enlazadas (o análisis integrado de la seguridad operacional).
Detección de excedencias
Los programas FDA (DFDR) pueden emplearse para detectar excedencias o sucesos
relacionados con la seguridad operacional, tales como:
desviaciones respecto a los límites del manual de vuelo;
los SOP; o
la aptitud para el vuelo.
EDICIÓN 3 - 7 - 04/09/2012