MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

Manual Inspector de Operaciones (MIO)
Parte IV Procedimientos Varios
Capítulo 14– Procedimiento para administrar exámenes
de pregunta simple, bien dirigida y específica es el que sigue: “¿Cuánto es
el máximo EGT permitido durante la puesta en marcha del motor?”. Un
ejemplo de una pregunta abstracta, ambigua y confusa es: “Dígame todo
lo que sepa acerca de la partida de los motores”. Los Inspectores deben
instar al postulante a que pida aclaraciones antes de responder cuando no
esté seguro del significado de la pregunta. Los Inspectores deben elegir las
preguntas entre todo el rango de temas, evitando concentrarse en unos
pocos tópicos. Las preguntas deberían referirse a características específicas
de la aeronave. La duración del interrogatorio oral dependerá de la
complejidad de la aeronave. Cuando se trate de una aeronave de sistemas
simples, el examen puede durar 30 minutos. En el caso de aeronaves
grandes y complejas, o cuando el examen oral además reemplace al
examen de limitaciones y procedimientos de emergencia, por no disponer de
éstos, su duración puede ser de una hora por cada piloto. Se espera que
esta interrogación oral se efectúe al término de la sesión de simulador, a fin
de no comprometer los tiempos de briefing previos y al itinerario propuesto.
(m) Requerimientos Específicos durante la Interrogación Oral.
(n)
(o)
Se espera que el postulante demuestre un amplio conocimiento general de
la aeronave y sus sistemas. Debería poder demostrar que entiende los
elementos esenciales de la estructura de los sistemas, y cómo éstos se
relacionan. Debe demostrar que sabe interpretar tanto las indicaciones de
los instrumentos como aquellas de los sistemas de la aeronave, y
determinar la condición de la aeronave como resultado de estas
observaciones. No se debe exigir al postulante que memorice datos
específicos disponibles en forma inmediata en manuales y listas de
verificaciones que se deben llevar en la cabina de vuelo. No obstante, debe
ser eficiente en los ítems que debe saber de memoria de las listas Nonormales
y las limitaciones incluidas en el manual de vuelo de la aeronave.
El postulante debe estar familiarizado con las listas de verificaciones y los
procedimientos que corrigen una condición inapropiada, y conocer dónde
está ubicada esta información.
Rendimiento Aceptable.
Puede ser que el postulante no responda en forma totalmente correcta a
algunas preguntas del examen oral y aún así podría satisfacer el mínimo
rendimiento aceptable. Los Inspectores deben basar su decisión de
aprobación o desaprobación sobre la base del dominio general que tenga el
postulante sobre los principios básicos. El Inspector debe postergar todo
comentario sobre el rendimiento del postulante hasta después de finalizada
la interrogación oral.
Comentarios Posteriores al Interrogatorio Oral (Debriefing).
Inmediatamente después del interrogatorio oral, se informará al postulante
sobre el resultado de éste, destacando inicialmente los aspectos positivos
del desempeño del postulante y luego, si fuere necesario, indicando
aquellas áreas del conocimiento que es necesario reforzar o repetir.
EDICIÓN 3 - 5 - 30/01/2012