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MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

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Manual Inspector <strong>de</strong> Operaciones (<strong>MIO</strong>)<br />

Parte IV Procedimientos Varios<br />

Capítulo 14– Procedimiento para administrar exámenes<br />

vigente en el material para que actúe como piloto <strong>de</strong> seguridad ocupando el<br />

asiento <strong>de</strong>l piloto o <strong>de</strong>l copiloto, <strong>de</strong>pendiendo <strong>de</strong> la Habilitación a que se<br />

postula. No es necesario que éste sea un Inspector <strong>de</strong>signado, toda vez que<br />

el examen se rin<strong>de</strong> ante un Inspector DGAC. El Inspector DGAC ocupará el<br />

asiento que mejor le permita observar el <strong>de</strong>sempeño <strong>de</strong> la tripulación. El<br />

piloto <strong>de</strong> seguridad y los otros postulantes que abordarán la aeronave para<br />

ser examinados, ocuparán un asiento en la cabina <strong>de</strong> pasajeros.<br />

(e) Manual <strong>de</strong> Operaciones <strong>de</strong> la Aeronave (Aircraft Operation Manual).<br />

(f)<br />

Este manual <strong>de</strong>berá encontrarse a bordo durante el examen <strong>de</strong> vuelo. Los<br />

Inspectores exigirán los procedimientos y maniobras conforme a lo <strong>de</strong>scrito<br />

en dicho manual.<br />

Cuando el examen se realice en la aeronave, como es el caso <strong>de</strong>l “base<br />

check y el check <strong>de</strong> ruta”, el Inspector verificará la vigencia <strong>de</strong> las Licencias<br />

y Habilitaciones <strong>de</strong> los tripulantes y la documentación <strong>de</strong> la aeronave. En<br />

caso <strong>de</strong> verificarse anormalida<strong>de</strong>s el Inspector no administrará el examen<br />

hasta su solución.<br />

Secuencia <strong>de</strong> los Exámenes.<br />

Para todos los miembros <strong>de</strong> las tripulaciones <strong>de</strong> vuelo la secuencia <strong>de</strong><br />

examen será la siguiente:<br />

(1) Examen escrito <strong>de</strong> material (Licencias).<br />

(2) Examen <strong>de</strong> limitaciones y procedimientos <strong>de</strong> emergencia.<br />

(3) Examen operacional oral sobre la operación <strong>de</strong> sistemas <strong>de</strong> la<br />

aeronave y, cuando se trate <strong>de</strong> un postulante a PTLA, interrogación<br />

oral sobre procedimientos instrumentales y materias propias <strong>de</strong> la<br />

licencia.<br />

(4) Examen en simulador (cuando el proceso <strong>de</strong> instrucción lo contemple).<br />

(5) Examen en la aeronave (examen en vuelo local o en ruta).<br />

(g) Cumplimiento <strong>de</strong>l Entrenamiento e Instrucción Antes <strong>de</strong> los Exámenes.<br />

Los exámenes <strong>de</strong> material, limitaciones y procedimientos <strong>de</strong> emergencia,<br />

interrogación oral y exámenes <strong>de</strong> vuelo (aeronave o simulador), sólo serán<br />

administrados por la DGAC cuando se haya dado completo término a la<br />

respectiva fase <strong>de</strong>l programa <strong>de</strong> instrucción aprobado por la DGAC. Antes<br />

<strong>de</strong> los exámenes <strong>de</strong> vuelo (simulador (*) / aeronave) el Inspector verificará<br />

los registros y calificaciones <strong>de</strong>l postulante <strong>de</strong> cada turno <strong>de</strong> instrucción,<br />

comprobando que sean coinci<strong>de</strong>ntes con el programa aprobado. Previo a<br />

los exámenes <strong>de</strong> vuelo, se <strong>de</strong>berá hacer entrega al IOA <strong>de</strong> la calificación<br />

final emitida y firmada por el instructor que efectuó el entrenamiento, en la<br />

que se asevere que el postulante se encuentra apto para ser presentado a<br />

examen ante la DGAC.<br />

(*) En Simulador, <strong>de</strong>nominado “FSBC” el cuál es complementario al examen <strong>de</strong><br />

vuelo inicial (skill test).<br />

EDICIÓN 3 - 3 - 30/01/2012

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