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MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

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Manual Inspector <strong>de</strong> Operaciones (<strong>MIO</strong>)<br />

Parte III Vigilancia<br />

Capítulo 10 – Supervisión y vigilancia<br />

permanente <strong>de</strong> las operaciones (SVPO).<br />

(Cartillas <strong>de</strong> Inspección 1-2-3-4-5, e Informes Adjuntos).<br />

(a) Después <strong>de</strong> que los datos <strong>de</strong> inspección han sido reportados, se <strong>de</strong>be<br />

conducir una evaluación <strong>de</strong> la información obtenida <strong>de</strong> los reportes <strong>de</strong><br />

inspección y <strong>de</strong> las fuentes relacionadas. El propósito <strong>de</strong> esta evaluación es<br />

i<strong>de</strong>ntificar las áreas <strong>de</strong> preocupación y anotar las áreas siguientes:<br />

(1) No cumplimiento con las reglamentaciones o con las prácticas <strong>de</strong><br />

operación segura;<br />

(2) Ten<strong>de</strong>ncias tanto positivas como negativas;<br />

(3) Deficiencias o inci<strong>de</strong>ntes aislados; y<br />

(4) Causas <strong>de</strong> no cumplimiento, ten<strong>de</strong>ncias o <strong>de</strong>ficiencias aisladas.<br />

10.4.4 FASE CUATRO: DETERMINACIÓN DE UN CURSO DE ACCIÓN APROPIADO<br />

(a) Los Inspectores y el Inspector Principal <strong>de</strong> Operaciones, <strong>de</strong>berán usar buen<br />

criterio cuando <strong>de</strong>ci<strong>de</strong>n el curso <strong>de</strong> acción más efectivo a ser tomado. En<br />

todo caso cualquiera que sea el curso <strong>de</strong> acción tomado, <strong>de</strong>be comunicarse<br />

al Jefe <strong>de</strong> Sección (STP/SDO) para su aprobación, rechazo o enmienda.<br />

(b) El curso <strong>de</strong> acción apropiado <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> muchos factores. También existen<br />

otras opciones que pue<strong>de</strong>n ser consi<strong>de</strong>radas, tales como: no tomar ninguna<br />

acción, discusión informal con la Empresa Aérea, una petición formal escrita<br />

solicitando una acción preventiva y/o correctiva, el retiro <strong>de</strong> la aprobación <strong>de</strong><br />

la DGAC <strong>de</strong> un programa, manual o documento o el inicio <strong>de</strong> una<br />

investigación <strong>de</strong> inci<strong>de</strong>nte o <strong>de</strong> una acción legal (ver Sección 9.10 <strong>de</strong> este<br />

Capitulo);<br />

(c)<br />

Los resultados <strong>de</strong> la evaluación <strong>de</strong> los datos <strong>de</strong>l Programa SVPO y la<br />

respuesta <strong>de</strong> la Empresa Aérea al curso <strong>de</strong> acción tomado, <strong>de</strong>ben ser<br />

consi<strong>de</strong>rados.<br />

(d) El objetivo <strong>de</strong> la Fase cuatro <strong>de</strong> un Programa SVPO, es permitir que el<br />

SDTP/SDO pueda <strong>de</strong>terminar, <strong>de</strong> que manera el resultado <strong>de</strong> la información<br />

recopilada <strong>de</strong>l programa, se convertirá en requerimientos <strong>de</strong> Inspección para<br />

los Programas SVPO posteriores.<br />

(e) Dependiendo <strong>de</strong> la situación, pue<strong>de</strong> ser apropiado incrementar o disminuir<br />

(respecto <strong>de</strong> 10.5) la frecuencia <strong>de</strong> las Inspecciones que sean conducidas<br />

durante los Programas SVPO posteriores; y<br />

(f) También pue<strong>de</strong> ser apropiado cambiar el énfasis y los objetivos <strong>de</strong> los<br />

programas SVPO, modificando los tipos y el número <strong>de</strong> inspecciones a ser<br />

conducidas.<br />

EDICIÓN 3 4<br />

04/09/2012

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