MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

Manual Inspector de Operaciones
Parte II Certificación
Capitulo 9 Evaluaciones Operacionales
deficiencias, lo siguiente debe ser cumplido:
-El JEC informará inmediatamente al Jefe de Sección (SDTP) de las razones para la
decisión y recibirá su aceptación antes de concluir la prueba.
- Notificación al solicitante. El JEC notificará al solicitante de la decisión. Una carta
confirmando las razones para la decisión será dirigida al solicitante. La carta deberá listar
las áreas deficientes y especificar las acciones correctivas que deben ser tomadas antes
de que la prueba pueda continuar. Esta carta deberá también especificar que un nuevo
plan de pruebas de validación tendrá que ser desarrollado por el solicitante y ser
presentado al SDTP antes de que la prueba pueda ser reiniciada.
⇒ Fase cinco - Aprobación
La Fase cinco es llevada a cabo después de la terminación de las pruebas de validación.
En esta fase, el JEC/IPO y el equipo certificador puede conceder la aprobación y emitir
las especificaciones operativas o enviar una carta de desaprobación al solicitante (según
corresponda).
NOTA 1
Prueba de validación en lugar de vuelo de validación. Cuando una validación es conducida
para incorporar una nueva combinación aeronave/sistema de navegación en las especificaciones
operativas de un solicitante, normalmente ésta es conducida por medio de un vuelo. El SDTP,
según la norma operacional correspondiente, puede aprobar la validación a través de una prueba,
sin embargo, cuando el solicitante puede demostrar que la combinación aeronave/sistema de
navegación y la operación no es significantemente diferente, normalmente el solicitante es
autorizado a un área o ruta sin tener que hacer un vuelo de validación, siempre y cuando el
reglamento y la norma operacional correspondiente no indique lo contrario, y asimismo la
seguridad operacional no este comprometida.
Cuando la validación es conducida sin un vuelo, el solicitante debe demostrar que ha impartido
instrucción y ha calificado a sus tripulantes de vuelo de acuerdo con el material guía
correspondiente (del fabricante de la aeronave y de la DGAC) y los procedimientos aceptables del
sistema. El SDTP puede determinar el nivel real de la instrucción y calificación de los tripulantes
de vuelo mediante la conducción de exámenes orales de conocimiento y de procedimientos, y a
través de la inspección de los registros de instrucción (teóricos-simulador-aeronave).
NOTA 2
De acuerdo con la reglamentación o la norma correspondiente, el JEC/IPO y el Equipo
Certificador (EC) deberán ejercer especial precaución al momento de ejecutar la prueba de
validación; precauciones tales como: condiciones meteorológicas de vuelo requeridas (VMC-
IMC); periodo diurno o nocturno; congestión ATC; o cualquier otra restricción o limitación.
REGISTROS PRO-MIO 1-2-3-4
ANEXOS
N/A
EDICION 3 9 04/09/2012