MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

Manual Inspector de Operaciones
Parte II Certificación
Capitulo 9 Evaluaciones Operacionales
requerimientos reglamentarios y de políticas de la DGAC, el JEC debe notificar
por escrito al solicitante. Cualquier cambio debe ser mutuamente acordado hasta
ese momento.
Devolución del plan con una explicación Si el plan del solicitante carece de la
documentación apropiada o no satisface los requerimientos reglamentarios o las
políticas de la DGAC, debe devolverse al solicitante tan pronto como sea posible.
Una carta que describa brevemente las razones principales para la devolución del
plan debe acompañar al mismo.
‣ Fase cuatro - Demostración
En esta fase el solicitante conducirá las operaciones específicas para recopilar los datos
ya sea para validación o para propósitos de observación por parte del JEC. La Fase
cuatro termina cuando el equipo de certificación está satisfecho de que todos los
objetivos de la prueba han sido alcanzados o que el solicitante está incapacitado de
completarlos satisfactoriamente.
⇒ Composición del equipo de certificación
El equipo de inspectores del SDTP a bordo de la aeronave debe incluir un Inspector de
Operaciones Aéreas (IOA) calificado en la aeronave específica, quien directamente
observará a la tripulación de vuelo, los eventos en vuelo y reportará las discrepancias
encontradas. Para las operaciones que incluyen navegación Clase II o uso de espacio
aéreo especial, un especialista de navegación o Inspector de Aeronavegabilidad
(calificado-avionica) que tenga conocimiento en operaciones Clase II debería ser
miembro del equipo de certificación.
⇒ Reuniones previas con el solicitante de las pruebas de validación
El JEC/IPO conducirá reuniones diarias, o como sean necesarias con el solicitante, para
establecer qué espera el equipo de certificación que el solicitante cumpla durante cada
prueba de validación. Las sesiones incluirán por lo menos los siguientes ítems:
el propósito de la prueba de validación;
condición del inspector en el asiento del observador;
condición del equipo de inspectores a bordo durante las pruebas de validación;
cómo se espera llevar a cabo la inspección;
documentos que deberían ser provistos, tales como, copias de los planes de
vuelo, manifiestos de carga y otros documentos; y
Un resumen (briefing) al final de la prueba, a menos que problemas mayores
requieran una reunión anticipada (discrepancias mayores deben ser resueltas
antes de que la prueba de validación pueda reiniciarse).
⇒ Planeamiento de los vuelos de validación
Forma y contenido del plan de vuelos de validación.
A pesar que la variedad de situaciones operacionales y requisitos que determinan la
estructura de las pruebas de validación hace imposible especificar la forma y contenido
para cada situación en particular; por lo tanto el JEC/IPOconsiderara lo siguiente:
Coordinación entre el equipo de certificación y el solicitante
El solicitante y el equipo de certificación deben estar de acuerdo en la forma y contenido
del plan de pruebas de validación y establecer entendimientos mutuos sobre los objetivos
de las pruebas de validación, el grado de demostración requerido y el criterio a ser
cumplido. Durante el desarrollo del plan, el solicitante debería ser animado a coordinar y
conversar frecuentemente con el equipo de certificación acerca de la estructura de las
pruebas de validación y de los métodos a ser usados en la conducción de dichas
pruebas.
EDICION 3 6 04/09/2012