MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

Manual Inspector de Operaciones
Parte II Certificación
Capitulo 9 Evaluaciones Operacionales
de validación de acuerdo con los reglamentos y normas aplicables:
Operaciones fuera del espacio aéreo del Estado de Chile
Cuando un solicitante (empresa aérea) planea operar a un destino fuera de los
espacios aéreos chilenos, el JEC y el Equipo de Certificación (EC) verificarán
que el solicitante tiene conocimiento de las reglas operacionales internacionales
aplicables y ha completado adecuadamente el planeamiento para las
operaciones propuestas. Normalmente la validación exclusiva para este
propósito no requiere de un vuelo de validación.
Autorizaciones de navegación Clase II
Existen cuatro situaciones en que las pruebas de validación son requeridas en
relación con la aprobación de navegación Clase II:
aprobación inicial;
aprobación cuando se añade un sistema de navegación de largo alcance o un
navegante de vuelo;
operaciones en nuevas áreas; y
cuando se incorpora procedimientos de navegación especiales o únicos.
-Aprobación inicial Clase II: Cuando un solicitante no ha tenido una autorización
previa para conducir navegación Clase II, un vuelo de validación normalmente es
requerido antes de que el JEC/IPO pueda emitir la autorización en las
especificaciones operativas o incorporar áreas geográficas en dichas
especificaciones. Estas áreas incluyen lo siguiente:
-áreas desérticas y extensas sobre tierra no servidas por NAVAIDS normalizadas
de la OACI; y
-áreas extensas sobre agua ubicadas más allá del alcance de las NAVAIDS
normalizadas de la OACI emplazadas en tierra.
-Autorización para añadir un sistema de navegación de largo alcance o un
navegante de vuelo (Clase II)
Una validación es requerida cuando un solicitante que ya posee una autorización
de navegación Clase II, propone incluir una autorización para una nueva
combinación aeronave/sistema de largo alcance o una autorización para incluir
un navegante de vuelo.
-Sistemas de navegación de largo alcance Los sistemas de navegación de
largo alcance incluyen los siguientes:
- Loran C;
- sistemas inerciales de navegación (INS) y sistemas de referencia inercial (IRS);
- doppler;
- sistema mundial de determinación de la posición (GPS);
- sistema mundial de navegación por satélite (GNSS), cuando se encuentre en
servicio; y
- cualquier combinación de los sistemas anteriores
-Áreas especiales de operación
Ciertas áreas del espacio aéreo Clase II son consideradas espacios aéreos de
operación especial para propósitos de validación, tales como:
-Áreas extensas sin confiabilidad magnética
-Espacio aéreo del Atlántico Norte (NAT/MNPS)
-Espacio aéreo Canadiense MNPS
-Espacio aéreo del Pacífico Este Central (CEPAC)
-Espacio aéreo del Pacífico Norte (NOPAC)
-Espacio aéreo del Océano Ártico y Antártico
EDICION 3 3 04/09/2012