MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

Manual Inspector de Operaciones
Parte II Certificación
Capitulo 9 Evaluaciones Operacionales
reglamentarias de combustible.
Performance: Despegue, Ascenso, Crucero, Descenso,
Aproximación y Aterrizaje.
(Considera además esta performance, la eventual falla de algún
equipo o sistema que la pueda degradar).
Estas performances obtenidas del AFM, implican verificar
exactamente si los aeropuertos, aeródromos o emplazamientos
eventuales propuestos, reúnen las capacidades, considerando su
elevación, largo de pista (seca-húmeda / contaminada), resistencia,
obstáculos y permiten la operación de la aeronave propuesta;
asimismo el cumplimiento especifico de las alturas mínimas (drift
down) para el caso de falla de motor; así como también la
capacidad de oxigeno para los pasajeros y tripulación versus la
altitud a mantener en caso de despresurización.
⇒ Facilidades del Aeródromo o Aeropuerto: De acuerdo al DAR-14
(aeródromos), la configuración de la aeronave (largo-ancho
fuselaje), le permiten operar en determinado aeródromo
(aeropuerto) cumpliendo la Categoría SSEI publicada (DAR-14).
⇒ Mantenimiento de la Aeronave
El JEC verificará con el IA el Programa de Mantenimiento, el cual
deberá estar reflejado en el Manual MCM. Este programa será de
acuerdo a lo establecido por el Estado de la empresa aérea (empresa
nacional) o el Estado de matricula según corresponda.
⇒ Inspección visual en tierra de la(s) Aeronave(s).
Esta verificación consiste en establecer la vigencia de los certificados y
su relación con la realidad que presenta la aeronave inspeccionada.
(manuales-equipos-sistemas-estructura, etc.)
⇒ Inspección en vuelo de la(s) Aeronave(s).
Esta inspección consiste en verificar en vuelo la operación de la
aeronave; implica: instrumentos, equipos, motores, performance.
REGISTROS
ANEXOS
-Certificado de Aeronavegabilidad
-Contratos de arriendo u otro documento.
N/A
EDICION 3 2 04/09/2012