MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

Manual del Inspector de Operaciones (MIO)
Parte I Transporte Aéreo
Capítulo 8 – Fases de Certificación
(f) Deficiencias comprobadas durante la Inspección en Vuelo.
Las condiciones que el Jefe de Equipo Certificador (JEC), de acuerdo al
reporte del Equipo Certificador, haya encontrado que no están satisfactorias,
se comunicarán de inmediato al solicitante, a quien se le dará la oportunidad
de corregir la deficiencia que pueda comprometer la seguridad de vuelo, no
realizando otro vuelo hasta que se encuentre(n) corregida(s). Entre las
deficiencias que deben subsanarse de inmediato, se señalan las siguientes:
(1) Un miembro de la tripulación de vuelo o auxiliar, que no posea la
formación apropiada o que se encuentre con la Licencia Aeronáutica
vencida.
(2) Un miembro de la tripulación de vuelo que no conozca bien la
aeronave, sus sistemas, procedimientos y características;
(3) Un auxiliar de a bordo que no esté debidamente entrenado o no
conozca perfectamente el emplazamiento o la utilización del equipo de
emergencia o los procedimientos de evacuación de emergencia;
(4) Numerosas insuficiencias de la aeronave o defectos de funcionamiento
de sus sistemas.
(5) Insuficiente control de peso y balance de la carga;
(6) Un control insatisfactorio de las operaciones no ajustadas a
procedimientos de planificación y de autorización de vuelos;
(7) Procedimientos o métodos inaceptables de mantenimiento;
(8) Procedimientos de servicio de escala a la aeronave incorrectos.
8.4.3 INSPECCIÓN DE LA(S) AERONAVE(S)
Esta inspección la realizará el JEC en coordinación con el Inspector de
Operaciones (IOA) e Inspector de Aeronavegabilidad (IA), verificando toda la
documentación exigida en la norma DAN-119, reglamentos, normas y
procedimientos aplicables a las aeronaves (norma operacional 121).
Esta verificación consiste en establecer la vigencia de los certificados, y su
relación con la realidad que presenta la aeronave inspeccionada. (equipossistemas-estructura,
etc.)
8.4.4 OBSERVACIÓN DE PRINCIPIOS CRM Y AUTOMATISMO
De ambas Secciones, 8.4.1 Inspección de Operaciones en Tierra (IOT), y 8.4.2
Inspección de Operaciones en Vuelo (IOV), se observarán los Principios de CRM
y Automatismo según corresponda, y de acuerdo al procedimiento establecido en
el Capítulo 13 de este manual MIO.
8.4.5 TÉRMINO DE FASE 4 (PAQUETE DE CERTIFICACIÓN)
Una vez finalizada esta Fase 4 de Inspección y Comprobación Operacional, se
procederá a ingresar (completar) toda la información al Sistema de Seguimiento
Operacional (SSO) y todas las actas proceso de certificación derivadas de esta
fase, serán archivadas con la documentación adjunta correspondiente a fin de
generar el Paquete de Certificación final.
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EDICIÓN 3 29
04/09/2012