MIO - Dirección General de Aeronáutica Civil

Manual del Inspector de Operaciones (MIO)
(e)
(f)
(g)
Parte I Transporte Aéreo
Capítulo 8 – Fases de Certificación
Competencia y Licencias de la Tripulación de Vuelo.
Se determinará que el solicitante ha establecido procedimientos y programas
de instrucción para garantizar que la competencia de la tripulación de vuelo
satisface las prescripciones de los reglamentos y que el personal es titular de
las correspondientes licencias y habilitaciones vigentes.
Competencia de la Tripulación Auxiliar de Vuelo.
Se determinará que el solicitante ha establecido procedimientos y programas
de instrucción para garantizar que la Tripulación Auxiliar de vuelo es
competente para ejecutar las actividades y funciones que deben
desempeñarse en caso de emergencia o en una situación que requiera una
evacuación de emergencia.
Se determinará además específicamente el uso de las Tarjetas Informativas
a los pasajeros así como también la demostración manual de situaciones y el
uso de los equipos de emergencia.
Demostración de Evacuación de Emergencia
(Utilizar Guía de Trabajo PRO-MIO 11).
La Empresa Aérea asignará a cada miembro de la Tripulación de Vuelo y
Tripulación Auxiliar, las funciones necesarias que debe ejecutar en caso de
emergencia o de una situación que requiera evacuación de emergencia.
Durante la demostración de evacuación parcial, se verifica lo siguiente:
(1) Cómo desempeñan los miembros de la Tripulación (vuelo y auxiliar) las
funciones y responsabilidades que se les han asignado, tanto a bordo
como en tierra;
(2) El puesto que ocupa cada miembro de la tripulación durante la
evacuación;
(3) La eficacia con que ejerce sus responsabilidades el piloto al mando;
(4) El orden de sucesión en el mando, si ha habido víctimas;
(5) La eficacia de los miembros de la tripulación en el ejercicio de las
tareas que se les han asignado durante la evacuación;
(6) El tiempo necesario para abrir cada puerta de salida autorizada;
(7) El tiempo necesario para desplegar e inflar los toboganes de
evacuación (manual y/o automático) (15 segundos);
(8) El lapso que transcurre antes de que lleguen a los toboganes de
evacuación los primeros evacuados;
(9) El tiempo que se invierte para que los primeros evacuados utilicen las
salidas situadas encima de las alas;
(10) El número total de personas evacuadas de la aeronave por cada salida;
(11) Los defectos, insuficiencias o retrasos comprobados.
EDICIÓN 3 21
04/09/2012