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10 airkraft dismak

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sistemas de lubricación<br />

LPLM<br />

LPEA<br />

LPAR<br />

LAAR<br />

El sistema de compresores de pistones de AIRCRAFT ®<br />

LPLM - Lubricación permanente<br />

libre de mantenimiento<br />

• En el sistema LPLM,un aro de émbolo de<br />

teflón realiza la función del convencional<br />

aro de émbolo de acero.<br />

• Se prescinde de una lubricación con aceite<br />

mineral.<br />

LPEA -Sistema de lubricación<br />

permanente engrasado por aceite<br />

• El sistema LPEA se basa en el sistema LPLM<br />

La caja del cigüeñal está llena de aceite<br />

que con cada embolada es proyectado<br />

contra la pared del cilindro.<br />

• Gracias a la humectación permanente de<br />

la pared del cilindro,la fricción entre el aro<br />

de émbolo de teflón y la superficie de deslizamiento<br />

del cilindro se reduce considerablemente<br />

(sistema patentado).<br />

LPAR - Sistema de lubricación<br />

permanente de alto rendimiento<br />

• El sistema LPAR fue desarrollado para el<br />

duro uso permanente cuando se necesita<br />

aire comprimido limpio y libre de aceite en<br />

aplicaciones profesionales.<br />

• Gracias a la superficie de deslizamiento<br />

de cromado duro del cilindro con una<br />

superficie altamente precisa y micropulida,<br />

la fricción se reduce a un valor ínfimo.<br />

• El aro de émbolo de alto rendimiento a<br />

base de una mezcla especial de grafito,<br />

teflón y carbono posee una duración considerablemente<br />

más alta que un aro de<br />

émbolo de teflón.<br />

LAAR - Sistema de lubricación<br />

por aceite de alto rendimiento<br />

• El émbolo de precisión está dotado de un<br />

aro de émbolo, un anillo rascador y un<br />

anillo aplicador de aceite altamente aleados<br />

que se encargan de la estanqueización<br />

del émbolo con la pared del cilindro.<br />

• La caja del cigüeñal está llena de aceite<br />

que con cada embolada es proyectado<br />

contra la pared del cilindro.<br />

• El anillo rascador de aceite rasca la pared<br />

engrasada por aceite del cilindro hacia<br />

abajo.<br />

Las ventajas del sistema de<br />

lubricación "LPLM"<br />

• Se suprime el cambio de aceite o los<br />

controles del mismo.<br />

• Solución económica gracias a componentes<br />

escasos y simples.<br />

• Libre de mantenimiento.<br />

• Solución ideal para el consumo moderado<br />

de aire comprimido p.ej. en el hogar<br />

y el jardín.<br />

Las ventajas del sistema de<br />

lubricación "LPEA"<br />

• La duración del aro de émbolo de teflón<br />

aumenta aproximadamente un <strong>10</strong>0% respecto<br />

al sistema LPLM.<br />

• La película de aceite entre el aro de teflón<br />

y la superficie de deslizamiento del cilindro<br />

no sólo reduce la fricción, sino que<br />

también aumenta la estanqueidad resultando<br />

en un rendimiento elevado.<br />

• Buena disipación del calor gracias al<br />

cilindro de aluminio con anillos de enfriamiento.<br />

• Libre de mantenimiento.<br />

• Ideal para una demanda elevada de aire<br />

comprimido, p.ej. para hogar, jardín,<br />

hobby y bricolage.<br />

Las ventajas del sistema de<br />

lubricación "LPAR"<br />

• Duración y vida útil hasta 50 veces<br />

superiores a las de sistemas convencionales<br />

libres de mantenimiento.<br />

• Las aletas refrigeradoras de grandes<br />

dimensiones en combinación con el cilindro<br />

de una pieza proporcionan una disipación<br />

óptima del calor.<br />

• Libre de mantenimiento.<br />

• Ideal para aplicaciones de uso diario<br />

donde se necesita aire comprimido limpio<br />

y libre de aceite.<br />

Las ventajas del sistema de<br />

lubricación "LAAR"<br />

• Lubricación y estanqueización óptimas.<br />

• Alta duración y fiabilidad.<br />

• Requiere poco mantenimiento.<br />

• Ideal para el uso profesional con gran<br />

capacidad volumétrica de aire.<br />

<strong>10</strong><br />

Compresores<br />

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