temas transversales del curriculum, 2 - Educar en igualdad

Temas transversales de curriculum, 2.
Ed. Vial, Coeducación, Ed. Moral para la Convivencia y la Paz
2. JUSTIFICACIÓN Y ORIENTACIÓN
La historia nos da a conocer la persona como un ser social. Desde el principio el hombre se vio en
la necesidad de convivir con otros.
Esta convivencia favoreció el desarrollo de la especie humana, pues fue decisiva para protegerse
de los peligros externos.
Como consecuencia de la vida en grupo surgió la necesidad de distribuir el trabajo, y conforme transcurre
la historia, el hombre individual va perdiendo autosuficiencia y va dependiendo más del trabajo de los
demás. De la distribución del trabajo, se pasa a la especialización individual o colectiva, por lo mismo un
grupo humano o poblaciones enteras se dedican a un mismo trabajo, y así desde la antigüedad hubo
pueblos pescadores, agricultores, ganaderos, comerciantes. mineros, etc. La especialización del trabajo
provocó que las distintas poblaciones intercambiaran sus producciones, creando la necesidad de trasladar
mercancías de un lugar a otro: así nació lo que se denomina comercio.
Para llevar a cabo este intercambio de productos, el hombre tuvo que buscar soluciones económicas
para trasladar la mercancía de un lugar a otro, siendo las principales el uso de animales y la
navegación. Esta última ha tenido y tiene una gran importancia, pero el problema de no poder llegar
a todos los lugares en barco supuso que se procurase un instrumento para el traslado en tierra. El
invento que revolucionó este transporte terrestre fue la rueda.
La historia del transporte terrestre es muy larga, y por ello queremos pasar a los dos últimos siglos.
En el siglo XIX se produce un avance espectacular en estos medios con la creación de los trenes
y de los vehículos automóviles. Pero fue el desarrollo de estos últimos en el siglo XX, lo que ha dado
lugar a una transformación radical de las ciudades, especialmente en el mundo desarrollado.
La evolución técnica de los vehículos automóviles, la producción en cadena (con el consiguiente
abaratamiento de los costos), el acceso a la compra de vehículos por un gran sector de la población
del mundo desarrollado, el uso de vehículos para múltiples funciones cotidianas (ir de compras,
llegar a volver del trabajo, divertirse. etc.), ha propiciado que los vehículos automóviles sean hoy
día una de las piezas claves del mundo desarrollado y considerados como un bien básico.
Pero además, no se debe olvidar que los movimientos de población han sido algo cotidiano en la
historia de nuestro planeta, y los ha habido en todas las épocas y en especial desde hace un par de
siglos. Muchos de estos movimientos migratorios tienen como destino las ciudades. El movimiento
de población rural a la ciudad se acrecentó de una manera espectacular con la revolución industrial
en el siglo XIX, y continúa hasta nuestros días. Este movimiento no sólo se está produciendo en los
países desarrollados sino también y de una forma brutal en los países del tercer mundo. Muchas de
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