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CENTRALES NUCLEARES/NUCLEAR POWER PLANTS
F V
VOLUMEN RESIDUOS SÓLIDOS / SOLID WASTE VOLUME
AEOS Program. The most relevant
modifications included the following:
m 3
210
180
150
120
90
60
30
0
59,8
92,1
116,4
176,4
82,9
96,5
84,5
65,6 62,1
21,4
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
VALOR ANUAL / ANNUAL VALUE
INICIO PROYECTOS
OPTIMIZACIÓN
BEGINNING OF
OPTIMIZATION PROJECTS
66,4
1999
OBJETIVO INPO 2000 / INPO OBJECTIVE
- AC electric system modification.
- Emergency building ventilation
modification.
- Essential service cooling system
modification.
- Reactor protection system modification as a
result of the preceding changes.
In addition, the following relevant activities
were programmed:
- Mechanized inspection of the reactor
vessel.
- Completion of the 1st inspection period,
including primary hydrostatic test.
- Modification of the pressurizer shower
lines.
- Inspection of an LP turbine.
- Overhaul of a reactor coolant pump.
- Alternator rotor replacement.
Por otra parte, se realizó un completo
programa de puesta en marcha,
con asistencia del CSN a gran
parte de las pruebas y con obligación
de evaluar las mismas antes de
poner la planta en operación normal,
lo que consiguió sin interferencias
en la programación.
La duración de la recarga fue la
mayor de la historia de Trillo si exceptuamos
la parada por avería del
alternador, que no puede considerarse
estrictamente como parada de
recarga, y requirió una contratación
de personal, que alcanzó una punta
de casi 1.300 personas.
POLêTICAS Y EXPECTATIVAS
GESTIÓN DE COMBUSTIBLE
Por decisión del Consejo de
Ministros celebrado a finales de julio,
se autorizó a C.N. Trillo la construcción
del almacén de combustible
gastado, instando además al
Ayuntamiento de la localidad a modificar
las normas subsidiarías.
Por parte de C.N. Trillo se han adjudicado
las obras a DRACER
(Grupo Dragados y Construcciones),
se han trasladado de lugar las instalaciones
que ocupaban el espacio
dedicado al almacén. Ahora están
en fase de montaje de las instalaciones
auxiliares para la obra.
EFECTO AÑO 2000
Se desarrolló un plan de trabajo
con objeto de revisar todos los componentes
y programas susceptibles
de ser afectados por el llamado
“efecto 2000”.
En octubre se realizó una
Auditoría y finalmente se elaboró
un Plan de Contingencias que incluía
la presencia en la Central de
recursos no habituales y el mantenimiento
de la potencia al 60%, de
acuerdo con la Orden Ministerial.
No han habido anomalías significativas.
POLÍTICAS DE
MANTENIMIENTO Y PARADA
Durante el año se realizó un gran
avance en la aplicación del RCM a
los sistemas de Trillo con objeto de
finalizarlo en el primer semestre del
2000, lo que ha traído una reducción
de carga de trabajo de preventivo
bastante significativa. Esta metodología
ha sido aplicada por
personas de nuestra organización,
que se han formado a lo largo del
desarrollo del proyecto. También se
ha finalizado el programa de predictivo,
que permitirá manejar los
datos del mismo en red.
Respecto al plan de mejora de recarga,
el trabajo desarrollado ha permitido
que el plan anual contemple
una duración de la parada para recarga
del año 2000 de 25 días.
MEJORAS DEL RENDIMIENTO Y
CONSUMO PROPIO
Dentro de este objetivo se ha trabajado
en tres actividades:
- Sustitución de recalentadores/separadores
de humedad. El estudio
realizado identifica una posible mejora
de unos 10 Mwe.
- Mejora del rendimiento de las
torres de refrigeración. Se pretende
minimizar las pérdidas de rendimiento
en verano.
- Control del circuito de agua de
refrigeración para minimizar el
Because the modifications had to be made
by redundancies (there are 4 in Trillo NPP) and
owing to the relevance of these changes, as the
electric locations of more than 500 consumers were
changed, a detailed, redundancy by redundancy test
program was required before the systems could be
declared as operable. As a result, the scheduled time
of 60 days ran into 70 days. The following installed
quantities give an idea of the workload involved:
- 153,000 m. of cable.
- 2,500 m. of conduit.
- 7,000 power connections.
- 50,000 I/C points connected.
- 550 consumer location changes.
- 17,000 I/C drawings affected.
The hardest thing was to coordinate electrical jobs
with mechanical jobs and, above all, with
instrumentation jobs, as physical interference
resulted from joint execution of this work.
On the other hand, a complete startup program
was carried out. The CSN was on hand for most of
the tests and had to evaluate them before the plant
could begin normal operation, which it
accomplished without interfering with the schedule.
The refueling outage was the longest in Trillo’s
history, except for the alternator breakdown outage
which cannot be strictly considered as a refueling
outage, and it required a large number of contract
personnel that reached a peak of almost 1,300
people.
POLICIES AND EXPECTATIONS
Fuel Management
The Cabinet of Ministers decided in late July to
authorize the construction of a spent fuel storage at
Trillo NPP, and also called on the town’s City
Council to modify the subsidiary regulations.
Trillo NPP has awarded the work to DRACER
(Grupo Dragados y Construcciones), and it has
moved the installations that occupied the site
selected for the repository. The auxiliary site
installations are now in the process of being erected.
Y2K Effect
A job plan was developed to review all
components and programs likely to be affected by
the so-called “Y2K effect”.
An audit was performed in October, and finally a
A b r i l 2 0 0 0
R e v i s t a S N E